评测荣威i6 MAX怎么样及荣威i6 MAX的性能如何

近年来，类似ADAS智能驾驶辅助系统的配置在汽车行业开始流行。该系统主要集中在车道偏离预警、车道保持、盲点监测、ACC自适应巡航和AEB紧急制动等功能。ADAS智能驾驶辅助系统刚进入中国时，各品牌车辆系统内部集成功能是相互独立的。直到最近两年，一些品牌才开始整合各种功能，使其体验更好，甚至使车辆能够实现L2水平以上的自动驾驶。

AI Pilot智能驾驶辅助系统功能英文缩写功能名称ACC全速域自适应巡航TJA/ICA交通拥堵辅助/集成巡航辅助全时安全全时主动安全辅助系统功能英文缩写功能名称FCW/AEB前碰撞预警/自动紧急制动RDA后驾驶辅助LDW/LDP车道偏离预警/车道居中保持SAS智能速度辅助UDW驾驶员疲劳监测IHC大灯组智能远近光自动切换

就在几天前，荣威i6 MAX（查成交价|参配|优惠政策）正式上市，除了？除了年轻化、运动化的设计和11万元左右的主销价格区间等吸引人的标签，新车搭载的AI Pilot智能驾驶辅助系统和全时Safety全时主动安全辅助系统也是一大亮点。那么，号称达到L2.5级别的荣威i6（查成交价|参配|优惠政策） MAX系统好用吗？是否让用户更愿意主动使用？今天详细体验了一下。

荣威i6 MAX所谓的L2.5智能驾驶辅助系统，其实就是把常见的ADAS智能驾驶辅助系统分为两部分。从上表来看，荣威i6 MAX已经囊括了目前主流智能驾驶辅助系统的所有功能，配置水平对于一款主打10万级市场的紧凑型车来说还是可以接受的。当然，作为用户，你不需要记住这些英文缩写和函数名，因为它们都已经融入到你的日常使用中了。

硬件水平好不好，是功能是否好用的前提。任何人都可以配置堆，但如果你想更好地使用功能，背后是更多的能量优化和更高精度的硬件支持。

全速自适应巡航可分为两个干预级别，分别适用于市区和高速行驶，同时支持道路限速标志识别和车速主动控制。

总结：

根据实际体验，荣威i6 MAX配备的AI Pilot智能驾驶辅助系统和全时Safety全时主动安全辅助系统在日常使用中非常方便省心。首先，高标准的硬件保证了识别的准确性。其次，这套系统在所有功能的整合和扩展上也很突出，比如可以根据车道限速独立控制速度，可以大大提升使用体验。如果你在考虑荣威i6 MAX，想尝试一下新车的L2.5驾驶辅助系统带来的感受，直接买一辆高档车是个不错的选择。毕竟价格比入门款贵不了多少。