评测东风日产劲客怎么样及东风日产劲客的配置如何

自从上次对东风日产有了静态体验后，我的微博里不时有网友问我“新日产的竞争对手值得买吗？”似乎很多网友都没有注意到，一是我们还没有正式试驾，二是还没有正式上市。不过，这也从一个侧面反映出金科的关注度确实很高。这一次，我们来到了紧邻北京的天津。先来揭晓第一个悬念。金科——号车怎么样？

实用完整的配置级别

由于我上次在金科上做了详细的静态体验，所以静态内容你可以回头参考“东风日产金科静态体验”这篇文章。我大概总结几点：第一，这款车在外观设计上亮点不多，属于看起来比较老实的车，但是上面一些明显的日产设计标记会吸引很多有品牌意识的合资车购买者；第二，通过实测的空间数据，我们可以看到这款车的车内空间表现在同级别平均水平之上，后排依然没有缤智（查成交价|参配|优惠政策）的大，但是这款车的常规后备箱容积非常大，甚至达到了一些紧凑型SUV的水平。第三，我当时看到的顶置展车，有很多同级少见的越级装备，但是全系没有天窗，有点奇怪。

东风日产的试驾给了我们第一个惊喜：金科的配置表出炉了(一共三款)。上次静态体验的时候有点担心。那些丰富的配置，大部分只会出现在顶配车型上。出乎意料的是，17寸轮圈、7寸中控显示屏(带手机互联系统)、6向可调驾驶座椅、中央扶手箱、多功能方向盘、VDC车辆行驶动态控制系统、侧气囊、侧气帘等装备都是全系标配。还有像智能钥匙，双色内饰，皮布混动座椅，炫酷的液晶仪表，倒车影像等。中国车型也有配备。从金科三款车型的配置分布来看，中配车型很有可能是放量的主力产品，这款车型的配置水平甚至是同级别中一些对手的顶配版水平，只要价格合适，会很有竞争力。

尽可能舒适的表现。

本次试驾的第二个惊喜是金科的整体动态性能。说实话，由于这款车的设计相对较差，加上东风日产有意无意透露的价格基调，我对它的动力表现并没有抱太大期望。我一直觉得只要够便宜，什么都好。但出乎意料的是，金科告诉我：不要低估它。

首先动力部分，我本来想到的是1.5L自动SUV，动力也就那样，大概够用了。没想到金科的动力真的很强大，不仅起步轻，而且中后期还有这种小排量自然吸气机少有的后劲，中高速超车也不会让人觉得马虎。

金科HR15DE属于该系列最新的第三代车型。与上一代相比，它有许多进化点，例如在GT-R上使用了VR38发动机的镜面喷射缸孔等新技术，并将压缩比大幅提高至12.2:1，使其功率提高10%，扭矩提高5%，油耗降低7%。相信很多人在阳光等之前的车型中体验过这款发动机在动力和油耗方面的出色表现。现在只要未来在中国的油品适应性没有大问题，第三代HR15DE一定会成为日产未来的主力发动机之一。然而，金科的发动机舱真的很乱。日产有考虑过加塑料盖吗？

CVT变速箱也是日产新一代的设定，就是会刻意模拟at式的速差，丰富动力输出的节奏。其实我个人很喜欢日产CVT的转速一直很高的感觉，但确实现在很多年轻人觉得CVT很无聊，也许日产现在的设定会更受年轻人欢迎。当然这款变速箱模仿了AT的感觉，但是因为不需要换挡，所以依然没有换挡，动力的平顺性依然是大家熟悉的日产味道。

这款车最大的动力惊喜来自于舒适性表现。比如规格和结构毫不起眼的底盘，在一些被卡车碾压的路面上行走时表现出奇的好，过滤震动时有突出的厚重感。甚至有些跳桥的时候，车身的上下波动都是极其克制的，感觉整个悬挂可以很好的收紧车子。静音性能方面，至少在80km/h以下，金科车的静音程度很不错，没有缤智那种很大的路噪和ix25那种明显的发动机声，至少在同级别的日韩车中是最好的。虽然120km/h后风噪开始明显，但并没有超出同级别主流水平。以上这些真的是我一开始没想到的，嘉宾们都给了相当不错的展示。

一切都很好。当然不是。和日产的很多低端车型一样，金科在慢速行驶时的悠闲感很讨喜，但如果你急着用更激烈的节奏去推，就会比较勉强：转向转弯多而且不是很手顺，猛开时辅助有点不均匀；车身跟得慢，推头趋势明显，有点能快起来却不容易的慌感。金科兄弟轩逸（查成交价|参配|优惠政策），Tiida等。都一样。至少对高水平的黑客来说，你会真的有信心沉迷于控制。

但这真的是缺点吗？也许在车评人眼里是这样，但在普通消费者心中，花同样的钱，选择SUV而不是轿车，往往是为了SUV的风格和实用性，并不会太在意驾驶乐趣是什么。但是，这个级别的一些产品确实走入了误区。他们总想让过弯侧倾更小，所以要把底盘调得更硬，这样用户日常驾驶的舒适性就会在无形中丧失。

金科的聪明之处在于它致力于绝对舒适的方向，就像它的同学轩逸一样，这样才有希望赢得国内最主流消费者的认可。所以我会牢记它操控性能不够强的缺点，但我觉得这并不会影响消费者对它的选择，甚至有可能影响没有少了天窗那么大。

价格的悬念留到了最后。

东风日产这次给了我们两个惊喜，但他们还是选择了保留价格的悬念。金科是那种一开始看起来很平淡，但是接触越深，感觉亮点越多的车，这在近几年的日产车中真的不多见。不过亮点大多是亮点，小型SUV的市场来的有点晚。现在这一层已经被大量各种品牌、各种风格的产品填满了。如果只有这些亮点，缺乏有竞争力的价格，还是会陷入无休止的挣扎。金科是会成为日产的又一款爆款车，还是只是日产整体销量的“有力补充”，取决于它的价格。

【东风日产首次试驾印象】

突出优点：尾舱很大；中配车型配置齐全；动力表现相当不错；

主要缺点：内外设计亮点不多；极限控制水平很一般；整个部门没有天窗。