评测东风风行T5怎么样及东风风行T5的性能如何

风行T5（查成交价|参配|优惠政策）是东风在18年北京车展发布的一款紧凑型SUV。它的卖点是个性的外观和出色的空间。当然重点是有宝马背书的1.6T发动机(代号CE16)。一年后，风行T5推出了新版本的动力总成和外观变化，那么新车型表现如何？

新款时装T5有什么变化？

(左边是新的，右边是旧的)

第一个变化是设计上的不同。新流行T5的设计方案由滨发提供。老款大众T5前脸的设计元素比较密集，其标志性的Y型大灯也让它非常显眼。新流行的T5采用了比较简洁的横线，大灯也改成了回旋镖。至于尾部，变化不算太大，主要是调整了下扰流板的造型和一体式尾灯下方塑料件的颜色。总的来说，老型号更复杂，新型号更简单。

至于哪个设计好看，还是见仁见智。我个人比较喜欢新的，因为它有点新PSA车上尖牙大灯的味道，营造出比老款更强的运动感。

第二个变化是动力总成的更换。以前很多自主品牌都用宝马授权的绵阳陈欣CE16 1.6T发动机，老款T5也不例外。但由于发动机比较“老”，在国六排放政策的影响下，东风决定不为1.6T调整排放，直接换上全新的1.5T发动机。

如上表所示，其实新流行的T5的1.5T和老款的1.5T在参数和代码上都有一定的关系。在达到国六排放标准后，数据进行了微调，保证了动力体验。

更换发动机后，取消了之前搭载1.6T的7DCT和老款1.5T搭载的CVT。除了低配的1.6L配备手动挡，匹配新的1.5T发动机的任务就交给东安三菱的6AT变速箱了。

换句话说，这款1.5T 6AT动力总成是东风风行首款全新的动力总成，未来将应用于旗下所有新车型。全局一瞥，那么这个动力总成是怎么工作的？能保证1.6T过去的优秀水平吗？

新的动力系统是如何工作的？

试驾之初，我还担心新流行的T5的1.5T发动机在国六排放的影响下，动力响应会不如老款的1.6T发动机(毕竟数据差在那里)，但当我在低速区间踩下油门，这种担心就烟消云散了。根据个人经验，新风行T5 1.5T发动机的小惯性涡轮往往建压更早，发动机扭矩峰值区间来得更快，初始功率比老款1.5T发动机更轻，也没有老款1.6T发动机前油门那种气势，整体动力输出变得更加线性。

更重要的是，全新6AT变速箱整体换挡逻辑饱满，换挡时机非常合理，总能智能识别驾驶者意图。比如老款1.6T 7DCT在2-3挡之间的换挡顿挫感不复存在，所以这套动力总成亲和力极佳，让人很难挑出毛病，容易上手。

但在高速区间(80km以上)的再加速条件下，这台1.5T发动机的后劲不如老款1.6t发动机，只能勉强达到老款1.6T发动机80%的水平。如果要我在1.5T和1.6t之间选，我还是会选1.6T，如果能再配一个这个聪明的6AT就更好了。当然，这只能是YY。

至于驾驶品质，新风行T5和老款差别不大。同级别主流的前麦弗逊后多连杆式悬架组合，在行驶过程中依然为车身提供了很好的支撑，不像同级别的其他SUV。

但是问题也出在支撑上，因为在这个价位上，支撑和舒适性都受到成本的限制，所以在风行T5的底盘有了足够的支撑后，注定后排乘客的舒适性会减弱。尤其是新风行T5经过路况不好的路面时，底盘不够干净，过滤不了连续的颠簸，总会把路感转移到后排座垫上。所以后排乘客的身体经常会受到底盘破碎震动的影响，长途驾驶也不是很舒服。

特别是我们在试驾的时候发现，6AT的换挡逻辑虽然合理巧妙，但是在行驶过程中总会偶尔出现不规律的换挡冲击。就是你在正常行驶，不改变油门深浅的情况下，整车突然来个大的来回动作(就像新手司机配合不好的那种冲的感觉)。在这种情况下，就像后排乘客突然把驾驶座往后踢了一脚，这是整体动力总成的唯一缺陷。考虑到这个变速箱的逻辑如此流畅巧妙，应该不会出现这种情况。

和同行的其他媒体沟通后，发现同行的测试车都有这种情况(不规律的换挡冲击)，并不是单个测试车的问题。后来咨询了官方的技术人员。官方表示，由于这批车是5月份的试驾车，所以他们在进行场地测试时确实感受到了这样的震动。变速箱校准仍在调整中，量产车的软件校准也在修改中。消费者购买的产品不会再出现。对于这一点，我们会尽快借用量产版，以后再来论证。

对于观众来说，还是可以的。

(用料不错的内饰，16色氛围灯看起来也挺有质感的。)

(放倒第二排可以获得1560L的空间，引擎盖采用同级少有的液压支柱。)

风行官方对于车的受众定位很明确，是30岁的四五线中青年男性。对于刚刚有了自己的家庭的人来说，一辆价格实惠、内饰豪华、配置齐全、空间大的SUV确实很有杀伤力。目前新风行T5的售价为(6.99万-9.99万元)，与价格标杆远景SUV不谋而合。相比前景SUV，风行T5的设计和配置水平更胜一筹，单从产品力上来说也足以吸引一部分买家。但目前的问题是，消费者对东风风行品牌在国内市场的认知度还不够高。东风现阶段需要做的是尽快明确自己的品牌调性，拉开与兄弟品牌的差距。

重新定义品牌调性可能很难，但不妨借鉴全新的宝骏——，从logo开始。

【东风风行T5初试印象】

突出优点：动力轻，空间大，配置高，底盘支撑好。

主要缺点：变速箱换挡冲击和方向盘角度顶配只有双向，尾厢太重，底盘路感过滤不彻底，二次排放需要抬座垫。