评测福特撼路者怎么样及福特撼路者的配置如何

世界上有很多矛盾，比如有人熬夜写健康论文，点香烟；比如有些人一直强调安全，但是开车不系安全带；比如很多人买SUV，对四驱的性能有要求，但是只在市区用，不去运动，不去越野。

所以像帕杰罗劲畅（查成交价|参配|优惠政策）这样的硬派SUV在国内就成了小众玩物，总是被冷落。但是，新福特撼路者（查成交价|参配|优惠政策）不想屈居第二，不想卷入小圈子。他选择的道路是在理科班做文科最好的人，不只是强调越野，更注重实用性和舒适性，看能不能找到知己。

撼路者和大部分硬派SUV类似，都是基于皮卡平台打造。

当你第一次来中国市场报道时，请先介绍一下你自己。福特撼路者的英文名是EVEREST。最初的车型于2003年推出，是在福特Ranger（查成交价|参配|优惠政策）皮卡的基础上开发的。2003年在泰国投产，主要销售地为越南等东南亚地区。

第二代车型于2006年推出，继续基于新一代福特Ranger皮卡的平台打造。主要变化是轴距加长，增加了第三排座椅。这次除了东南亚，还卖到了南美。

直到2014年，珠峰的第三代产品才在国内出现。是江铃福特做的，但还是基于福特Ranger的平台打造的。它使用了非承载式车架，并配备了全时四驱系统，就像典型的硬派越野车一样。

明眼人都发现了这个人生故事是多么的相似。没错，其实福特撼路者和它的两个国产对手金畅和mu-X有着非常相似的人生经历。两家都是皮卡出身，专注第三世界市场。现在他们聚集在中国，这是他们战争的延伸。

与硬核对手相比，撼路者最大的特点就是舒适性。

我知道说硬派SUV的特点是舒适性好，就像告诉你蒙古有海军一样矛盾，但这是事实。作为一款硬派SUV，无论是静态还是动态，舒适性相比劲畅和Mu-X都有全方位的优势。

具体来说，怎么舒服？首先从静态方面来说，路行者的外形是硬派SUV的硬汉（查成交价|参配|优惠政策）形象，应该是粗犷霸气的。让人感觉舒服的是它的内饰有温柔的一面，设计比对手精致的不是一点点。最后，不一定非要看逼格处女座，凹凸不平的接缝，中世纪（查成交价|参配|优惠政策）的设计风格。更重要的是配置丰富感人，绝对爆破对手，拥有福特最新的SYNC多媒体系统、全景天窗、自动大灯、ACC自适应巡航等。如果你想买一辆高档车，破路的配置是一个巨大的诱惑。

另外，怎么能不谈舒适呢？因为这种带横梁的SUV底盘太高，又要照顾头部空间，第二排座椅一般对大腿缺乏支撑，坐上去很快就会累。说到那些摇马路的，这个问题终于有人管了。方法是第二排座椅有后倾角度，加上宽大的坐垫，大腿得到支撑，乘坐更加轻松。

动力方面，首先是转向，保持了福特车的味道，轻而空，有一点路感，比劲畅和MU-X的转向要轻得多，准确得多，唯一的缺点是走烂路时方向盘更容易打人。

然后就是隔音和滤振。撼路者延续了福特在这方面的优势。路噪和风噪处理的不错，只是发动机声音有点明显，不过也比劲畅和MX-X好，滤震震路的优势在于铺装路面的行驶，小震动滤的很到位，减速带没有Mu-X平稳，总之路抖即使用于市区行走，对于让开或者坐着的人来说也是一款舒适的车型。

硬派不忘本分，动力和四驱同样强劲。

路抖的底盘形式决定了它是天生的越野选手。动力和四驱系统能与之配合吗？

有点意外的是，国产的撼路者除了2.0T汽油发动机外，还有2.2T柴油发动机可供选择。但由于政策原因，柴油车型的终结很可能名存实亡，大部分人还是会选择2.0T汽油发动机。这台2.0T Ecoboost发动机其实是福特各款车型上的常客，在蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）、翼虎（查成交价|参配|优惠政策）、锐界（查成交价|参配|优惠政策）都有它的身影，只是路行者由于需求不同，增加了一点扭矩。最终的动力参数，180kW/5500rpm的最大功率和360Nm/4400rpm的最大扭矩，92 #油可以满足它的胃口。

估计厂家也认为汽油才是真正的主流，所以试驾只提供了2.0T 6AT车型，但是试驾之后会发现2.0T的动力很足，人们根本不会怀念柴油发动机。尤其是起步或低速行驶时，完全不像2吨重的大车。一点油门就冲出去了，加速的速度真的堪比很多A0级的车。6AT变速箱属于那种足够聪明，但是缺少灵气的那种。乘坐舒适性很好，但是上下山路有些棘手的地方，反应不够灵敏，换挡动作有点慢。

至于四驱系统，应该是最让人放心的部分，这样的定位肯定不会差。采用全时四驱系统，电控中央差速锁，后轮轴上差速锁和扭力，力矩放大档和陡坡缓降，还提供多种地形模式。综上所述，撼路者的四驱比劲畅和mu-X更电子化，前后桥之间没有硬结合，只用了多片离合器，可靠性不一定比三菱和五十铃好。

可惜这次活动没有安排什么高难度的越野项目来刁难路行者。一般的泥泞山路根本激活不了多少四驱性能，根本构不成威胁。唯一的感觉就是悬挂快，动力强，车身死板。但是如果速度再快一点，马上就会感觉不如金畅的表现稳定。也许是为了舒适，路行者的悬挂头更柔和，这样在烂路上会有更多的晃动，会让你头晕目眩，表现的还是不如金昌的老路平稳从容。

如果与城市SUV相比，

路行者预售价26.9-36.98万元，价格和劲畅、mu-X在一个区间，但是路行者可能并不在乎硬派SUV的市场，因为没有太多的市场可以争夺。看看能不能在这个价位的主流SUV市场抢一点份额，因为从实用性来说，路行者一点都不差。与锐界布局相同，也有电动折叠座椅，但驾驶舒适性略弱于锐界或汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）。但以牺牲舒适性为代价，好处是巨大的。可以上山下山，通过性是城市SUV无法比拟的。如果你真的要去长途公路旅行，路霸会比锐界更合适。

总结：

摇路的人其实是一个矛盾的组合，有内外两种不同的取向。论形象、平台、越野性能，明明是硬派越野车，但它的设计、舒适性、实用性，在进入车厢时，都是以城市SUV的标准打造的。可以说，破路是硬派和城市SUV的中间人。在两个板块都不是最好的，但却是最特别的，最能弥补各自市场的空白。

【江铃福特撼路者2.0T初测印象】

突出优点：越野能力强；2.0T动力强劲；良好的公路驾驶舒适性；配置丰富；七个座位很实用

主要缺点：公路悬挂性能差不够稳定；越野转向好打；油耗太高。