评测瑞虎5x怎么样及瑞虎5x售价多少钱

很久以前，我们有过一次小型SUV的横评。详情请点击《视频前戏，六台当红小型SUV谁最实在？》。瑞虎5x（查成交价|参配|优惠政策）的机械品质给我们留下了深刻的印象，我们一致认为它的动力性能可以排第一。

不过当时瑞虎5（查成交价|参配|优惠政策）x只有1.5T版本，8万元的起步价比竞争对手高。要知道这个价格，几千块钱就能吓跑很多人，所以瑞虎5x需要一个入门级的动力来降低价格，而我们这次试驾的瑞虎5x 1.5L就是一个比较亲民的版本。

除了动力的变化，后悬挂也有所不同。

瑞虎5x 1.5L搭载的1.5L自然吸气发动机CVT组合是非常成熟的动力系统，这一点我们在之前的艾瑞泽5（查成交价|参配|优惠政策）上也体验过。在瑞虎5x上，和艾瑞泽5差不多，主观感觉就是“肉肉的”，尤其是瞬间提速的时候，容易让人着急，往往油门不够。

但是，我不得不说“但是”。可能奇瑞听到了我们的声音，发动机明显不能大改，但工程师还是调了油门比。瑞虎5x 1.5L油门的初期反应非常灵敏，可以很好的掩盖整个动力系统低速区域动力不足的问题，提供一种轻起步的感觉。同时油门也不会反应过度，有些日系车起步那么难控制。再加上CVT变速箱对动力的梳理，整体受力非常线性，驾驶舒适。基于各种路况和市区日常驾驶，我们感觉瑞虎5x 1.5L的动力平顺，好开。如果要找茬的话，只是在高速行驶，瞬间提速的时候，动力有些不足。

1.5L版本的另一大调整是将1.5T上的独立悬架改为非独立悬架，导致悬架的调整风格发生了变化。

1.5T版本的底盘非常舒适厚实，能给人更高的品质感。换成非独立悬挂的1.5L车型，底盘的风格有点像早期的瑞虎5，属于欧系车的风格。悬挂调校太硬，隐藏了悬挂的厚重感，让路感很清晰，开琐碎的颠簸似乎有点过了。好处是过弯时车身侧倾抑制的很好。我觉得这副底盘调校和1.5T互换更符合各自的定位。

除了机械结构，还有这些变化。

除了机械结构的不同，瑞虎5x 1.5L的整体外观也有很大的不同。其实之前1.5T的设计我们很喜欢，但是消费者并不买账，认为大灯太大不好看，所以现在换成了和瑞虎8一样的家族式前脸，前后保险杠都做了微调。至于1.5T车型，目前保持不变，待消费者反馈良好后再做调整。

另外，之前评论中说瑞虎5x前排座椅不舒服，在1.5L版本中也有所改进。现在前座坐垫很长，角度合适，和后座一样舒服。空间和1.5T车型没什么区别，在同级车中算是比较大的。

此外，为了吸引年轻消费者，1.5L版本在人机互联方面也做了努力。有两个有意思的设备：一个是智能手环，可以用来开锁、启动汽车、遥控降窗等功能，几乎可以代替车钥匙(我们那天试驾只配了手环)。

另一种是手势操作。记得宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）最早配备，现在10万以内的车已经有了。你可以用手势来控制多媒体系统和天窗。虽然准确度和易用性不是很高，但用来耍帅还是能吸引不少眼球。

同级别产品整体实力如何？

既然这次主要是想走量，那就来看看瑞虎5x 1.5L在同级别中的竞争力吧。目前其竞争对手大部分都没有被取代或改变，只有CS35成为了PLUS，竞争力一下子从中游进入了第一梯队。从这个角度来说，瑞虎5x 1.5L和1.5T车型虽然在动力方面有一些不足，但是因为基础好，整体竞争力还是可以处于一个比较高的水平，特别是价格降了以后，性价比有所提升，所以我觉得瑞虎5x还是处于略高的水平，是这个级别这个价位消费者可以优先考虑的几款车型之一。

但是现在有一个地方瑞虎5x买家很纠结：价格低动力弱的车型有大众喜欢的外观，互联系统；更贵更强的车型延续了之前的外观，没有好玩的互联系统。

【奇瑞瑞虎5x 1.5L第一印象】

突出优点：形象更受消费者欢迎；降价；增加了互联配置；前排座椅的舒适性得到提高；

主要缺点：高速行驶瞬间提速时，动力有些不足；底盘略显琐碎，震动。