评测2021款哈弗F7怎么样及2021款哈弗F7的性能如何

上市两年，不仅获得了国家元首的签名，也获得了消费者的肯定。这是哈弗F7（查成交价|参配|优惠政策）的“个人资料”。虽然“神车”大放异彩，但还是有很多人愿意将目光投向哈弗F7，这与其年轻化的定位不无关系。最近，我等待着体验2021款哈弗F7的机会。听说这次可以用车刷b站了。我有一点期待.

据悉，2021款哈弗F7/F7x将于9月初正式上市。新车将继续提供1.5T和2.0T两种动力，传动匹配7速湿式双离合变速箱。试驾车型为1.5T高配版。

外观方面，2021款哈弗F7保留了老款的影子。硬朗的线条，和谐的比例，符合F系列的定位，整体视觉效果相当饱满。

老款中网由多边形组成，新款中网采用菱形网格设计，图案由内而外逐渐稀疏，细节饱满。此外，细心的读者应该已经发现，2021款哈弗F7的Logo尺寸比老款更大，进一步提高了辨识度。

大灯的造型没有变化，依旧棱角分明。内部光源为全LED，配有自适应远近光、自动大灯、延时关闭等功能。三个转向灯不亮可能会被误认为远光灯，下面的前雾灯也作为转向辅助灯。

2021款哈弗F7的轮廓相当紧凑，车顶的弧线很快闭合，略带轿跑的韵味。新车轴距达到了2725mm，在同级中有一定优势。

试驾车型拥有新颖的19英寸双五辐轮圈，搭配Cooper EVOLUTION CTT轮胎，舒适安静。轮胎尺寸225/55 R19 99H，电商参考价630元/条。

车尾没有使用太多元素，镀铬饰条连接两侧尾灯，拉伸了视觉宽度。从行李架上延伸出来的银色扰流板是点睛之笔。

尾灯的边角处理和大灯一模一样，也采用了全LED光源，令人满意。

2021款哈弗F7依然采用隐藏式排气布局，两个闪亮的“尾喉”只是为了装饰，真正的双边排气隐藏在车下。这样的设计是符合行业发展趋势的，但个人认为还是直截了当的做比较明智。

同样到场的还有2021款哈弗F7x（查成交价|参配|优惠政策），与2021款哈弗F7x的区别仅在B柱之后。前者的溜背线条一定会吸引一大批渴望展示自己审美的潮流人士。

看看新款哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策），再看看2021款哈弗F7。类似菱形的网格散发出更强的气场。毫无疑问，这将成为未来哈佛品牌的设计DNA。

哈弗F7内饰车机迎来大升级。

进入车内，2021款哈弗F7(参数|询价)延续了偏向驾驶员的中控台整体布局，提供黑色和黑棕两种配色。中控面板从9.0”升级到了12.3”，让人有上一层楼梯的感觉。

中控台上层地板和门板采用了大面积的真皮材质，手感尚可。银色装饰板，橙色缝线和滚边点缀其中，视觉层次合理。

平底方向盘直径适中，外圈包裹真皮，握感略硬。两侧多功能按键密集，需要第一次熟悉。

试驾车型搭载L2驾驶辅助系统，支持自适应巡航(0-150km/h)、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等功能。此外，该车还配备了并线辅助、疲劳驾驶提示、自动泊车(包括倒车追踪)等功能。

仪表盘中央有一块7英寸的液晶显示屏，有三种主题可供选择。两侧的水温表和油表还是传统的背光显示。我们应该可以在配置更高的车型上看到12.3英寸的全液晶仪表盘。

12.3英寸的中控面板分辨率为1920720，画面细节相当丰富，对比度很高。SoC方面，采用瑞萨R-Car M3 8核处理器，运行内存达到6GB。2021款哈弗F7是第一款

Fun-Life 2.0系统内置腾讯TAI3.0功能，可实现语音消息、团队位置分享等。通过微信车版。该车配有两个导航应用程序，高德地图和腾讯地图。微信车机版收到位置后，可以直接用腾讯地图打开。

腾讯内置了很多小场景，原理和小程序差不多，对车内存空间影响不大。除了哔哔声，我们还可以看到受限查询，中国天气等等。目前小场景不支持自安装，哈弗表示会推送新的小场景供用户尝试。

毕丽毕丽是许多年轻人的“精神家园”。在2021款哈弗F7上，可以在网上追到粉丝，挖到宝藏。如果不知道看什么，刷热门内容打发时间也是不错的选择。

Tik Tok、爱奇艺、全民k歌也是下载量比较大的app，趣生活2.0系统对其进行了适配。比如Tik Tok的首页推荐内容是横向显示的，尽可能增加显示面积。这个车载系统可以说是普遍好评，可惜不支持CarPlay和CarLife。需要手机互联的朋友只能下载C智能互联网App。

中控面板下方是空调风量控制旋钮和两排实体按键，可以控制ESC和驾驶模式。

随着中控面板和车机系统的升级，吧台后面用来控制车机相关功能的旋钮和按键都被去掉了，取而代之的是一个八角形的储物格。

试驾车型配备了全景天窗，其长宽分别为1180mm和700mm，这意味着其透光面积达到0.83m2，有效改善了车内的采光和通风环境。

关于Fun-Life 2.0系统还有很多可以玩的。之前同事已经全面体验过了。感兴趣的朋友可以点击门户阅读：智能升级抢先体验哈佛新一代汽车系统。

哈弗F7动力1.5T性能尚可。

试驾车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW (169HP) /5000-5600rpm，峰值扭矩285Nm/1400-3000rpm，0-100km/h官方加速时间9.6s.此外，2021款哈弗F7(参数|询价)还将提供2.0T发动机，最大功率165kW(224马力)/5500rpm，峰值扭矩385Nm/1800-3600rpm，0-100km/h官方加速时间8.8s.

传动方面，匹配自主研发的7速湿式双离合变速箱，变速杆圆润紧凑。

底盘方面，新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，2.0T顶配车型还将搭载博格华纳适时四驱系统。

在起步阶段，1.5T发动机的输出略显含蓄。随着油门踏板深度的增加，转速逐渐升高，发动机的潜力逐渐被激发出来，此时可以获得一定的后推感。如果你对动力要求很高，个人推荐2.0T车型。

变速箱调校把平顺性放在第一位，虽然像快刀斩乱麻一样牺牲了一些锋利，但带来了相对舒适的换挡体验。变速箱和发动机的匹配已经相当默契，除了在低速停的情况下反应速度慢之外，槽点并不多。

说说常用的三种驾驶模式：经济、舒适、运动。经济模式下，变速箱主动升档，但超车需要一段时间，适合佛系用户。切换到舒适模式或运动模式时，油门踏板的反应会变得灵敏，前者的设置更适合大部分驾驶者。当然，如果你想体验更快的离合器接合速度，运动模式更有用。

转向手感不轻，指向精度中规中矩，阻尼均匀，有高级感。值得一提的是，2021款哈弗F7的转向辅助模式可以在中控面板中单独调节，以满足不同的需求。

2021款哈弗F7的底盘调校强调舒适性，长行程的悬挂能更好的过滤掉小颠簸，过减速带也不松。高速过弯时，悬架对车身的侧向支撑略显不足，需要驾驶员注意。

就NVH而言，整体per

编辑点评：作为F系列中定位较高的产品，哈弗F7的人气一直居高不下。2021款哈弗F7外观更犀利，车更智能，直击年轻消费者需求。作为一款年度改款车型，2021款哈弗F7的价格预计将与老款车型基本持平，“增量不加价”无疑会为其吸引更多关注。