评测皓影240TURBO四驱怎么样及皓影240TURBO四驱的性能如何

我们之前测试过郝颖的混动版，从测试结果来看，称得上是大规模的真香现场。但是它也有一个小问题，就是没有四驱版本。对于有轻度越野需求的消费者来说，四驱是必须的，哪怕是没有锁死的四驱，但是这个四驱系统对各种测试有影响吗？会不会增加日常用车负担？说实话，我也想知道，那就赶紧做个测试吧。

郝颖搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L混动系统两种动力系统，其中1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243nm，匹配CVT变速箱。这套动力总成现在是本田的“万金油”选择，从宾至思域（查成交价|参配|优惠政策）到冠道（查成交价|参配|优惠政策）都可以应用，只是车与车之间的调教略有不同。

加速制动测试：

从参数上看，这台1.5T发动机在郝颖上的输出很强劲，但实际加速过程感受不到，加速感比预想的差了一点。最大的原因是郝颖的四驱系统。虽然四驱系统可以显著提高整车的牵引性能，但郝颖上的发动机显然是“喂不够”的。反而由于多了机械结构，最终动力下降，导致加速性能变慢。

(本田郝颖240TURBO四驱尊享版0-100 km/h加速成绩9.54秒)

把档位调到S档，弹射起步。初期动力能感觉到一定的推背感，但很快会下降，加速度稳定在0.4G左右，之后继续平稳下降。由于CVT变速箱的特性，整个加速过程非常平顺，在50km/h以下加速时也能给人一些加速爆炸的主观感觉，但后续的加速由于四驱系统的加入比预想的要慢，最终加速成绩为9.54秒。(供参考，CR-V1.5T两驱车加速性能在8秒左右)。

相比之下，郝颖锐混动版的百公里加速成绩为8.06秒。因为没有四驱系统，而电动机在起步阶段可以提供更多的动力，可以帮助发动机度过最初的低效区，所以从整个加速过程来看，混动版车型从起步到结束都稳定了1.5T四驱版的一端。

全力踩刹车时“点头”现象不大。在SUV中是很好的车身姿态，整个刹车过程中没有不必要的动作，给驾驶者非常稳定的感觉。另外，整个制动过程中的制动力比较平均，大部分时间都能保持在-1G左右，最终百公里制动成绩为37.87米。

(本田郝颖240TURBO四驱尊享版100-0km/h制动成绩37.87米)

取得好成绩的最大功臣就是这四条宽度为235的轮胎。出色的胎宽保证了刹车时的抓地力，这在同级别SUV中也是非常抢眼的成绩。而且郝颖轮胎都是米其林轮胎，宽度235，只是品牌和扁平率略有不同。比如瑞混动车型的轮胎是米其林郝跃3ST，制动性能是37.82米，两者处于同一水平。可见刹车好是郝颖的优势之一。

油耗测试：

郝颖的1.5T CVT动力总成在城市堵车中的整体表现还是很不错的。得益于发动机本身的动力输出，以及正常情况下发动机转速不会压得很低的训练，动力来得及时，提速也不会延迟，可以轻松跟上前车。总的来说是中低速行驶时比较轻快的表现，我觉得这个表现即使在同级别中也能排在前列。不过如果和锐界（查成交价|参配|优惠政策）混动车型比，还是少了点意思。电机的行驶力特性是汽油发动机给不了的。混动车型可以给出一个几乎没有延迟的加速反馈，在走走停停的城市道路上会更加从容。

在拥堵的路况下，混动系统最大的优势就是依靠可以储存能量的电池来执行发动机的工作，减少能量的浪费，所以拿油耗和混动车型比是不可行的。然而，郝颖的力量还是给了我一个惊喜。在平均时速21km/h的测试中，取得了8.56/100km的成绩(虽然油耗有点低，但这个时候真的不能加油)。作为参考，锐混动车型的城市油耗为5.92L/100km。

到了高速路况，这台1.5T发动机的真正实力才能真正发挥出来。虽然百公里加速成绩不算理想，但是动力储备还是有的。当车速从90km/h继续加速时，车速表仍能快速反应并继续上升，在法定最高限速下仍能保持良好的加速力。而且高速行驶也是这台1.5T发动机效率比较高的区间。高速路油耗6.75L/100km，在同级四驱车型中算是不错的成绩。

噪音测试：

噪音控制从来都不是本田的强项，尤其是广汽本田喜欢“营造运动感”。无论是缤智（查成交价|参配|优惠政策）还是这款郝颖，只要是搭载T动力的车型，都会出现同样的问题：发动机异响明显，这当然是广汽本田有意为之，因为东风本田的同平台车型就不存在这个问题。

让我们回到这辆1.5T的郝颖。我们在中低速行驶时还是能感觉到一些发动机的声音和震动，高速路况下发动机噪音真的很明显，相反风噪不明显。另外，本次试驾装配的米其林LATITUDE SPORT3轮胎偏向运动操控，正常情况下轮胎噪音会比同品牌舒适定向轮胎大。

总结：加速影响很大，油耗是惊喜。

试验结果表明，四驱系统对加速有明显的影响。相比同平台CR-V 1.5T车型，这套四驱系统拉低了1秒多的加速。虽然这个成绩还是比奇骏（查成交价|参配|优惠政策）2.5L四驱车型快，但还是不算快。至于其他测试结果，油耗测试的最终结果给了我很大的惊喜，并没有明显超过混动车型，数值也不高，所以郝颖四驱在用车成本上还是有不错的经济性的。不过这个价位，如果你没有越野需求，和郝颖锐混在一起不是很香吗？