评测科鲁泽轻混怎么样及科鲁泽轻混的性能如何

不知道大家有没有感觉，最近有几款搭载了48V混光技术。我印象中吉利ICON（查成交价|参配|优惠政策），长安CS55（查成交价|参配|优惠政策），奔驰c都有48V车型，就连最近上市的奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）也给自己加了一个48V电机。现在，通用汽车再次介入。日前，雪佛兰股份有限公司陆泽推出了一款全新的轻混动车型。官方数据中提到，新电机在某些工况下会带来更好的体验。事实上是这样吗？

外观和内饰没有变化。

今天试驾的这款车型是克鲁泽轻混RS 330T的自动无忧版，第二顶配车型，也应该是全车系列最受欢迎的车型。其实我也不知道该叫它改款还是新动力，因为除了动力之外，这款车和之前同样配置的车型内外都是一样的。比如这款RS车型，同样的黑色LOGO标识，同样的黑色后视镜，同样的黑色尾翼，甚至是同样的轮毂造型，从外观上根本分辨不出是轻混车型还是原装纯汽油车型。

好在这个RS的外观还是挺精神的。适当的黑化装饰和丰富的线条营造出更年轻的样子，就留着吧。顺带一提，其实我觉得红线车型的外观套件更好，但是由于定位原因，红线车型只有1.0T的发动机，动力没有1.3T强劲，所以这也是一个遗憾。

内饰方面，整体观感还是和以前一样，黑色内饰搭配红色缝线的设计也是一样，不过还是那句话，这套内饰的视觉效果在同级别中是很不错的，所以没变也是情理之中。

车机系统是新一代MyLink智能车载互联系统，依然支持苹果的CarPlay功能，还内置了高德地图、在线音乐、实时资讯等功能对了，这些内置app现在都有100G/年的流量可用，基本可以满足日常使用的需求。

其他方面，比如座椅的坐姿，空间，车内使用的材料等等都是一样的，这里就不描述了，空间留给驾驶部分。

48V发动机发挥了它的作用。

如果你提前查过科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）轻混的价格，大概可以发现科鲁兹轻混的官方指导价只比之前的汽油版贵3000元，对于一款10万元的车型来说并不算多。同时，也正是因为这种轻混系统太便宜了，所以在具体功效上肯定和那些贵混系统有很大差距。

我们先列出一个动力参数。1.3T发动机是上一款，最大功率120kW，最大扭矩230nm，至于电机，最大功率8kW，最大扭矩40nm.从两者的动态参数也可以看出，这个48V电机真正的定位是辅助的。大多数情况下，真正输出的是这台1.3T发动机。

从简单的体验来看，三种工况的体验都有所提升。第一个是发动机在启动和停止的时候，发动机的震动比以前小，无论是熄火还是启动的瞬间，高级感更好。第二是在发动机关闭时，48V电池有更多的电量维持车内电子设备的运行，从根本上降低了发动机运行的抖动和噪音；第三是中低速加速时会更有能量。这些改进也很符合家用车的身份，所以对于普通消费者来说，我觉得这个混光系统是有好处的。

有好的地方也有不好的地方，可能是为了保护电机，也可能是校准逻辑不同。这款科鲁兹轻混动在大油门起步时会明显限制动力输出，而且有明显的动力延迟。只有发动机转速稍微高一点才会释放动力，所以过去刮伤轮胎的情况不复存在。

第二，这个混光系统不能调节动能回收强度，所以功率低的时候你会感觉到更明显的减速感(此时你是在反向充电)。虽然减速效果没有纯电动或者强混动的强恢复挡那么明显，但还是比纯汽油车高一个挡位，需要习惯。

另外，在这短暂的体验时间里，我还没有注意到其他方面的区别，比如高转速下的发动机功率，中后段的再加速能力，都很优秀，与这台1.3T发动机的动力参数一致。

至于变速箱，我觉得整体调校没什么问题，但还是可以根据国内情况进行微调。简单总结一下，如果想开慢点，变速箱换挡平稳但换挡速度有点慢，没问题。在城市低速路况下以这样的速度行驶会更舒服。但是另一方面，如果油门踩得更深，这个变速箱就会变成愿意降档的变速箱，然后马上降档，拉速度。找到这样一个“变速箱不换挡，只靠发动机自身动力压制速度”的油门深度是需要时间的，而且因为换挡时间更长，踩油门和动力来的时候会有明显的差距，我觉得可以改进。

最后，这款克鲁泽轻混动车的转向手感、悬挂支撑、底盘舒适性都和之前的车型一样，都是紧凑型，在变道、过弯时会给驾驶者更强的信心，而且在大多数路况下，底盘舒适性也很好。综合来看，其性能在同级别中可以排在前列。

48V光混把柯鲁泽带回了家。

同样配置的科鲁兹轻混动和原厂车型相差的不仅仅是3000元，还有一些适用人群的变化。目前来看，克鲁泽轻混还是比较好开的，感觉还是比较运动的。不过加了48V电机后不像以前那样强调动力也是事实。考虑到这套动力系统的输出特性，我觉得安全平稳的开这款车是最好的。另外，48V轻混系统可以降低某些工况下的油耗，所以可以说这款克鲁泽轻混机更强调家用的性能。如果克鲁泽轻混终端的优惠能和以前一样，销售业绩应该会比现在好。

【雪佛兰科鲁兹轻混RS第一印象】

突出优点：同级比较运动的底盘，中后段加速能力不错，中控面板支持CarPlay。

主要缺点：变速箱调校有待改进，滑行时减速感明显。