评测锐骐6 8AT怎么样及锐骐6 8AT的配置如何

说起皮卡，想到的大概就是一个“大漏斗”的越野车，但你有没有想过“皮卡”这个词是什么时候出现的？或者最初是谁命名的？你猜对了，是郑州日产。上世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代，郑州日产通过合资公司先后引进了日产D21和D22。当时市场上还没有一个通用的词来对它们进行定性，于是郑州日产率先将海外同类车型的英文名“pickup”音译为“皮卡”，随后这类车型便被消费者广为流传。

以上是厂家在活动中透露给我们的小历史，之所以说这么多，无非是为了证明自己是国内最早接触皮卡的企业。瑞麒6这款与纳瓦拉（查成交价|参配|优惠政策）同样技术、同样品质、同样生产线的皮卡车型，是他们用来再次向市场证明自己在皮卡领域实力的重磅产品。

说起瑞奇6，并不是一款很新的产品。这款车的国行版是去年上市的。此次试驾瑞麒6的特别之处在于，新车并非汽油版或手动挡车型，而是搭载ZF 8AT变速箱的自动版。另外，试驾的2.3T柴油发动机最大功率120kW，最大扭矩380nm，搭载四驱系统和伊顿差速锁，机械规格还是值得肯定的。

两个问题之一：这辆车的机械质量如何？

经过一整天的越野场地和沙滩试驾，可以明确的说，这款柴油版自动挡瑞麒6在恶劣环境下完全对得起它的皮卡定位。首先，最值得肯定的是它的动力系统和四驱系统。柴油发动机低扭矩、强爆发的优势在这款车上非常明显，尤其是穿越25度到40度三个驼峰地形时。整车的动力系统非常轻松悠闲，即使穿越时，发动机转速也不超过2000转，有些出乎意料。

此外，在高低速四驱模式下，无论整车在沙滑路面上，还是在车轮空驶的极端路况下，整个传动系统仍能以快速的响应保证有效的动力输出。这种平顺的动力输出真的是很多电子辅助控制系统无法比拟的。这么说吧，如果说非极限越野车型上的电控系统是在救车，那么这辆车的动力输出系统就是在享受越野。

除了核心系统令人眼前一亮的调校之外，这款车的很多细节也确实经过了认真的调校。比如车辆前后的接近角和离去角。以我们试驾的标准版为例，它的接近角是31度，离去角是26度。这个校准确实考虑到了用户会遇到的恶劣通过环境。其他的设计，比如车身抗侧倾角度超过25度，可以轻松涉水半米以上的设计，也都释放了这款车的越野能力。

从越野能力的机械素质来说，瑞麒6的表现完全令人满意。毕竟在日产队友的加持下做出硬核实力很强的皮卡是常规操作。另外可以透露的是，郑州日产即将针对这款车推出越野版，感兴趣的人不妨拭目以待。

两个问题：这款车日常舒适度如何？

我们能告诉你的是，这款车的日常舒适性和普通家用车还是有明显区别的，但同时它的舒适性比很多同价位同级别的车型都要好，所以它的舒适性如何，取决于你从工具车和家用车哪个角度出发。考虑到它的特点，这款车非常适合那些必须具备皮卡装载性能，但又有点追求汽车品质的人。他们不想花更多的预算去买两辆定位不同的车，所以这款车的兼容性更好。

相对来说，这款车与普通家用车最大的舒适性差距在于质感，静态的内外饰质感，动力系统质感，动态质感。首先最显眼的内饰和外观质感，整车外观非常粗犷，这是越野圈里力量和奔放的表现，但从家用车的角度来看，也不是没有其他车型的融入。内饰也是如此。用料和组装工艺都是从工具车的角度出发，质感真的少了一点。

如上所述，这款车的动力系统非常强劲，尤其是越野脱困的时候。这话没错，但是行驶在日常铺好的路面上，整个动力系统的安静有些外露，发动机声音比较粗糙，还伴随着明显的共振，这和柴油发动机的特性是分不开的，但是就家用车的舒适性而言，还是有提升空间的。

与发动机匹配的8AT ZF变速箱确实对燃油经济性贡献很大，据官方称，可以节油6%。但是，别忘了这车的发动机吃的是柴油，转速到4000转就已经进入红区了。所以匹配8AT变速箱后，换挡动作会很频繁，尤其是猛开的时候，动力会有明显的切感。当然，值得称赞的是，在日常轻松驾驶的情况下，它的换挡平顺性还是值得肯定的。

说完了与前排相关的舒适性，再来说说它的后排舒适性。需要知道的是，这款车是一款皮卡，需要承担载重功能，所以它的后悬架采用了钢板弹簧悬架。试驾日，尾箱空着，后排乘客路感清晰，颠簸感更明显，和家用车改装扭齿减震后差不多。不同的是这款车的座椅柔软度相当不错，它的存在大大带回了很多舒适性。

重点是以上舒适性评价是基于家用车，但别忘了这款车是皮卡，比家用车有先天的装载优势和越野优势。总的来说，这辆车在工具车的维度上完全合格，甚至有些优秀；在不属于它的家用车舒适性领域，它是有一些差距的，但是这个差距比同级别的竞争对手要小很多。

摘要

有一个趋势需要理解。目前国内已经有10个城市放宽了对皮卡的限制，更多的城市也在逐步考虑相关方案，这意味着皮卡市场正在蓬勃发展。在这个前提下，部分消费群体不会太刻意追求皮卡的实用性，但对皮卡的越野机械性能和车辆的舒适性有着超越工具车的要求。很明显，瑞麒6就是在这方面下大力气的车型。从试驾结果来看，它的反馈相当不错。

【郑州日产瑞麒6初试印象】

突出优点：越野能力强；发动机满负荷低扭矩；舒适性在同类车型中占优势。

主要缺点：动力系统噪音明显；方向盘转动次数多，手感重；刚开始刹车很软。