评测起亚改款福瑞迪 1.6L怎么样及起亚改款福瑞迪 1.6L的配置如何

到了更新一款车的时候，厂商应该已经开发出了全新的车型来满足市场需求。但由于某种原因，厂商认为某款车型还是有一定的“存在价值”，或者说还是有一定的市场战斗力，于是在原有的基础上，对该车型进行了改动(通过改变外观、动力、配置等方式，)来给车型增加新的竞争力，让车型持续热销。弗雷迪也是这样，当着他的面把钱换了。改变之后，福瑞迪（查成交价|参配|优惠政策）还有多少资本对抗众多新的竞争对手？让我们来看看吧。

2.模型的起源

2009年，东风大岳起亚正式推出赛拉图（查成交价|参配|优惠政策）的换代车型——福瑞迪。当时的A级车市场竞争没有现在这么激烈，所以福瑞迪凭借其新颖的设计、合理的价格、丰富的配置在市场上取得了不俗的成绩，这也一直是韩系车的优势。然而，随着越来越多新竞争对手的加入，福瑞迪过去的优势可以说变得很少了，销量一直在下滑。今年11月，东风大岳起亚正式推出改款福瑞迪，希望用改款车型提高福瑞迪的竞争力。

3.外观感知

改款前，福瑞迪整体车身线条以圆滑为主，看起来比较紧凑。不过改款后，福瑞迪的前后保险杠线条变得有层次感，这种变化让福瑞迪看起来比以前更大。但不可否认的是，改款后的福瑞迪似乎和整体的比例协调感不太合拍，有点为改而改的感觉。

4.形状细节

前虎啸格栅扩大。除此之外，雾灯和下进气格栅都经过了微整形。

大灯上增加了LED日间行车灯，让整个前脸看起来更加醒目。改装后的尾灯有点K3的味道。

尾部的变化只在后保险杠和一些细节上。这些变化也让尾部更加沉稳大气。

改款福瑞迪搭载金虎轮胎，有195/65 R15和205/55 R16两种规格。

5.电力系统概况

改款福瑞迪依然搭载原厂伽马系列1.6L发动机，没有经过重新调校，最大功率90kw，最大扭矩155Nm。熟悉起亚/现代的人都知道，他们的发动机数据很“漂亮”。虽然这款发动机是四年前生产的，但在如今的1.6L发动机阵营中，其数据依然位居前列。改款福瑞迪上将不再搭载2.0L发动机。

与发动机匹配的依然是老搭档4AT变速箱，之前在起亚和很多现代车型上都有使用，但是随着我们自主集团6AT变速箱的大量更换，基本上只在瑞纳（查成交价|参配|优惠政策）这样的A0级车型，或者是伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）Elantra这样的老一代车型上使用。

6.实际动态性能

因为动力系统没有重新调校，和之前的福瑞迪没什么区别。油门前段是起亚汽车的敏感设置。起步时轻油门，会有很好的冲力。只是瞬间激情过后，无论你怎么使劲踩油门，整个动力输出都很平淡。当你到3000转的时候，功率会有一个小的爆发点，但是这个变化还是很小，不会改变你的肾上腺素。虽然动力在感觉上很温和，但日常使用还是够用的，无论是高速超车还是跑山路都能从容应对。

经过多年的使用和匹配，这台4AT变速箱的性能还是值得肯定的。正常节奏开车，变速箱升档不大，顿挫感不明显。当你深踩油门时，变速箱快速降档，进一步挤压发动机的高速动力。唯一的缺陷是，如果在市区连续踩油门和松油门，变速箱有时会不知所措。或许整体匹配还没有达到丰田4AT的完美程度，但这款现代4AT变速箱的性能还是可圈可点的。

总的来说，无论从动力性能还是机械规格来说，重新设计的福瑞迪并没有给人太多的惊喜，但好处是动力简单实用，也符合其购买者的需求。

7.操纵表演

无论是老款还是新款，起亚汽车采用的电动助力转向都有一个通病，就是方向盘反馈太强。方向盘转了一定角度后，双手一松开方向盘就会回到中心，整个力度不自然。如果是第一次开车，需要一段时间来适应。好在助力调节时方向盘正常，低速时很平缓，即使是女人原地打方向盘，也很容易挪车。高速时会变重，给驾驶者很好的稳定感。

改款福瑞迪的底盘没有经过重新调校，依然和老款一样属于中硬型，兼顾一定的舒适性和保证机动性。整个底盘感觉有点像欧洲车。可以说，重新设计的福瑞迪仍然是一款驾驶轻松舒适的车，但也有一些驾驶乐趣。

8.行驶舒适

前悬挂部分的调校偏软，所以小坑洞带来的震动处理的比较干净。但遇到较大的坑洼时，车身姿态的摆动也会加大，乘坐舒适性会打折扣。

至于静音，我不知道弗雷迪是不是故意的。每次他深踩油门，发动机的声音几乎不留痕迹地传到驾驶舱。也许是为了保留发动机的声音而制造运动感，但这种发动机并不圆润，也不运动，更多时候感觉让人不安。另外，改款福瑞迪的底盘噪音也偏大。总的来说，改款福瑞迪的隔音在这个级别还是中规中矩的。

9.室内设计

内饰设计方面，改款福瑞迪继续沿用老款设计，仅在材质上做了小改动，仪表颜色由红色变为蓝白色。虽然没有采用新的内饰设计，但是新的双色内饰无疑给了消费者新鲜感，整体内饰做工也达到了这个级别的中上水平。

10.安全性

早在2011年，弗雷迪就已经在C-NCAP碰撞测试中获得了五星成绩。改款后福瑞迪还增加了侧气囊和ESC车身动态稳定系统，所以改款福瑞迪的安全性能还是值得肯定的。

11.价格和购买建议

改款福瑞迪一个排量共7款车型，售价区间为988-13.48万元。其中，改款后增加了ESC车身电子稳定系统、换挡拨片、定速巡航、带倒车影像的自动防眩目后视镜。从配置性价比来看，选择GLS AT版更合理。毕竟GLSAT版和高配版在安全配置和舒适配置上差别不大。

12.新车点评网总结

优势：

4AT变速箱日常使用流畅；

第一段动力活跃，轻踩油门有不错的动力；

方向盘低速时偏软，高速时稳定性好；

增加了很多实用配置；

内饰做工达到了同级别中上水平；

底盘既有机动性，又有一定的舒适性；

高配车型配备了ESC系统。

缺点：

后排座椅无法放倒，降低了后车厢的使用便利性；

方向盘定位不自然；

发动机隔音不到位；

后座为非独立头枕；

高个子乘客坐上去不舒服。

综上所述，福瑞迪的改动有限，主要是外观和配置的调整，可以提高其竞争力，给消费者新鲜感，但动力系统没有改动。

环顾这个级别的竞争对手，改款福瑞迪面对的不仅是艾瑞泽7（查成交价|参配|优惠政策）等自主新锐竞争对手，还有以新捷达（查成交价|参配|优惠政策）、新桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）为代表的极具竞争力的合资A0车型。在机械规格上，艾瑞泽7、新桑塔纳等对手比改款福瑞迪更有优势，而这些新的竞争对手都是“车内空间竞争”衍生出来的产物。所以，改款福瑞迪的卖点就是比自主竞争对手有更好的整车完善度，比合资A0级对手有更丰富的配置。这也是重新设计的福瑞迪能够吸引消费者购买的地方。