评测桑塔纳浩纳怎么样及桑塔纳浩纳的配置如何

桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）曾经是90年代的全能车，桑塔纳这个名字比大众的知名度还要高。但是，桑塔纳这个名字已经不像以前那么响亮了。准确的说，更像是回归平淡的明星主妇，背负着褪去光环的名字，养育着两个后代，一个是桑塔纳莎娜，一个是桑塔纳郝娜(以下简称莎娜和郝娜)。

虽然名字有点复杂，但说白了就像朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和朗行的关系。尚娜其实就是两年前推出的新桑塔纳三厢版，我们熟悉的那款车；然而，郝娜是桑塔纳的两厢版，在今年的上海车展上首次亮相。这个小鲜肉是我们今天的重点。

肖娜和郝娜两兄弟有什么不同？

两厢版和三厢版桑塔纳看起来好像一个没尾巴，一个有尾巴。配置细节没有变化，即使坐在后排也感觉不到乘坐空间有什么不同。直到他们对配置表吹毛求疵，逐一对比数据，才终于发现两者的区别。

首先是车身尺寸。两厢版比三厢版短了近20cm，但除了长度，轴距和车身宽度都是一样的，后排座椅空间也没有减少。唯一能减的就是后备箱的长度。

果然，查后备箱容积数据，两厢版只有372L，三厢版有466L L，两厢版主要是损失深度。实用的话还是两厢的好，至少在高度上更自由。放下后座后，大型家用电器或者宜家家居也可以塞进去。装载实用性更好，这应该是两厢版相比三厢版最大的优势。

其他方面，归根结底，没有实质性的区别。在找茬模式下，勉强发现几个差别，但是反映到价格上，差距就明显多了。两厢和三厢有2-7千元的差距。两厢版售价969-13.89万元，三厢版售价849-13.68万元。三厢版的起步价能这么便宜是因为它也有1.4L的自然吸气发动机可供选择，而两厢版直接从1.6L起步.关键是看你愿不愿意为两厢版的外观和实用性多掏几千。

与同级别竞争对手相比，郝娜的优势和劣势是什么？

和自己人比完，就可以下山看看自己到底有多少分量了。能和桑塔纳郝娜媲美的A0级两厢无非是飞度（查成交价|参配|优惠政策），致炫和嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）。与这些对手相比，郝娜最大的优势是底盘舒适。在路上行驶，经过坑洼和减速带时，底盘处理这些震动的力度相对较大。同时，在A0级车原有的薄弱环节，郝娜的表现也不错，优势明显。驾驶品质没有完全中国化，有欧洲车的感觉。

空间也必须提到。以前大众或者欧系车最大的问题就是空间狭小。比如POLO，各方面都很不错，只是后排空间太“寒酸”，让它丢了不少分。桑塔纳郝娜国产化后，立即扭亏为盈，后排空间成为其优势项目。相比空间免检产品的飞度，后排空间也不落下风，比同门POLO好几个街区。

然后是权力。高配车型上的1.4T发动机动力非常强劲。深踩油门可以带胎起步，加速后劲也很猛。动力无疑是同级最强的。我也知道没有多少人会选择1.4T的车型，但至少人家有选择。顺带一提，无论是1.6L 6AT还是1.4T 7DSG的组合，虽然动力不错，但低速行驶的平顺性比竞争对手稍弱。如果是在城市堵车的情况下长时间使用，那就要想办法弄清楚是否适合自己。

如果还有其他的缺点，很明显郝娜的人体工程学比较落后，表现在多媒体系统的布局太低，观察起来很不方便；手刹和扶手箱有冲突，不好用。

另外，开车也很好玩。说得好听点，豪纳是一款非常家庭化的车。说白了就是很无聊的车，跟驾驶层面的底盘和转向调校有关。豪纳毫无保留地向舒适的方向倾斜，导致过弯稳定性和转向感很差。在操控乐趣上，比飞度和嘉年华要好。

2万多朗行，值得吗？

事实上，郝娜在国内有一个势均力敌的对手，它属于上海大众朗行。两者款式相似，价格相差在1.5万-2万元之间。但如果算上现在的终端折扣，差价最终会降到8-10万元，这就给了“加钱党”萌芽的机会。是不是应该加钱买看起来更高级的东西朗行？

我觉得没必要。首先在空间方面朗行和豪纳的空间差距其实很小，基本上感觉不到，豪纳的后排空间完全可以满足家用需求。此外，在技术上，郝娜的底盘和转向系统比朗逸的PQ34平台拥有更多的新技术。体现在驾驶品质上，郝娜虽然比朗行低一个级别，但其驾驶品质和悬挂响应甚至比朗行还要好。对于关心舒适性的买家来说，郝娜的底盘相当令人满意。

总结：A0两厢最平衡的选择。

10万元的A0级车其实很难做，因为它很可能面对的是一群初次购车的人，他们基本上对空间、动力、配置、舒适性、燃油经济性什么都想要，同时还得有个大品牌。这就是问题：看到人家飞度和致炫都做了，只有德系代表POLO明显空间不足，这就给了桑塔纳郝娜一个市场空间，给喜欢德系车，想要大空间的人提供了一个选择。准确的说，应该是喜欢大众的人的选择。别忘了斯柯达早就兴奋了。

【桑塔纳郝娜第一印象】

突出优点：行驶品质好，舒适性极佳；后排空间足够大；机箱隔音好；动力表现强劲。

主要缺点：有些人体工程学不够好；低速时动力不够平顺；价格高。