评测长安福特国产锐界怎么样及长安福特国产锐界的性能如何

途观L 参考价：19.87万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(2185条)

两年前小牛的上市结束了途观在紧凑型SUV细分市场的寡头垄断效应；翼博上市，小型SUV市场蛋糕被瓜分。别克昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）部分目标客户转投长安福特；现在，即将上市的国产全新锐界（查成交价|参配|优惠政策），聚焦的是已经在中大型SUV细分市场称霸近6年的汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）。

也许是缘分长安福特和广汽丰田都把旗下重磅产品的试驾会放在了云南，新锐界选择了大理和腾冲，新汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达选择了丽江。由于全新汉兰达的试驾时间比国产全新锐界早了几天，所以福特的工作人员在试驾会前私下问了很多熟悉的媒体人：“你们测试过全新汉兰达吗？感觉如何？”

同样的中大型SUV定位，同样的主力7座，同样的2.0T发动机，同样的品牌认知度和产品溢价能力，势必是国产全新锐界和全新汉兰达的一场恶斗。那么，国产新锐界的实力到底如何？

4月8日，车云菌到了腾冲，第一次和所有国产新锐界有了一次亲密接触。经过一天的试驾，如果一定要用一句话来总结这款车，那么“大男人也有大智慧”应该是最贴切的。

体验长安福特全新锐界：汉兰达终结者？

硬核“大家伙”

记得2006年福特在北美首次发布Edge车型时，在市场上引起了不小的轰动。当时这款基于轿车平台的SUV几乎兼顾了越野、机动性、低油耗等诸多优势，在终端市场长期处于供不应求的状态。

时过境迁，经过几代的升级换代，全球SUV市场逐渐细分，竞争日趋激烈。去年年中，福特正式发布了2015款Edge，在上一代的基础上进行了全面升级，试图直面竞争。今天长安福特将该车引入国内阵容，将于今年5月20日正式上市。

一个有趣的细节是，在腾冲和顺古镇拍摄时，车云被很多游客问“这是福特的哪个型号？”

由此可见，虽然受限于之前的进口地位，锐界在国内市场的保有量并不算太大，但其颜值已经足够高，尤其是在很多热爱硬派风格的男性用户眼中，这款SUV应该算是“初恋情人”了。车头宽大的镀铬进气格栅，车身流畅修长的线条，车尾延伸的设计线条，几乎囊括了美国所有中大型SUV的硬核元素。

体验长安福特全新锐界：汉兰达终结者？

动力系统方面，国产全新锐界提供2.0T和2.7T两款发动机选择，其中2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩350Nm，另一款2.7T发动机最大功率329马力，最大扭矩475Nm.变速箱方面，与发动机匹配的是6速SelectShift自动变速箱。

变速箱

6速选择换档自动变速器

车云细菌试驾车搭载2.7L EcoBoost GTDi V6涡轮增压发动机。实际体验中，这款发动机充沛的动力储备令人印象深刻，中低速加速基本不用踩油门。动力是有的，涡轮迟滞现象控制的很好。时速超过100公里时，充沛的动力储备也让这个体重超过2.2吨的大家伙对超车充满信心。此外，为了增加操控感，该车配备了Drive和Sport两种驾驶模式，还配备了换挡拨片。

长安根据福特官方提供的数据，百公里加速时间为7.5秒，百公里油耗为10.6L，但车云在实际驾驶中发现，该车换挡时机设置较晚，在普通驾驶情况下经常发生在2500转左右，对于油耗指标来说并不是一件好事。

体验长安福特全新锐界：汉兰达终结者？

2.7L EcoBoost GTDi V6涡轮增压发动机

国产全新锐界提供四驱和前驱两个版本，车云细菌试驾的四驱版本采用AWD智能四驱系统。在一般行驶状态下，系统默认采用前轮驱动，但当车主深踩油门或者系统监测到前轮打滑的状态时，比如涉及四驱模式，车辆的扭矩会自动在四个车轮之间智能切换，辅以21寸车轮，这样车辆的整体通过性才能得到保证。

体验长安福特全新锐界：汉兰达终结者？

国产全新锐界搭载AWD智能四驱系统。

中心

此外，在试驾过程中绝大多数未铺路面的路面上，中国全新锐界采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的表现可圈可点。但由于训练艰苦，路面碎石带来的颠簸感会直接传导到驾驶舱。此外，该车还配备了主动降噪系统(ANC)技术，使得驾驶舱内的噪音得到了很好的控制，尤其是一般路况下的轮胎噪音和风噪。

值得强调的是，国产全新锐界在内饰做工上下足了功夫。中控台乍一看和小牛差不多，但是深色的钢琴烤漆和磨砂处理更有质感。可以说是告别了以往美式SUV的粗糙。此外，该车还为后排座椅设计了一键倾斜功能，用户无需手动操作即可轻松在5座和7座之间切换。

体验长安福特全新锐界：汉兰达终结者？

后座可以一键放倒。

贴心的“大智慧”

说完了常规硬实力，车云还想重点说说国产全新锐界的软实力，因为从实际体验来看，这款车基本上搭载了福特迄今为止出的所有科技配置，从主动安全到车载智能，武装到牙齿。

国产全鑫锐界在主动安全方面下足了功夫，搭载了包括自适应巡航控制、自适应转向、盲点监测系统、防侧倾系统、自动启停系统、泊车辅助、车道保持系统、主动格栅关闭等多项技术。

首先说说自适应巡航系统(ACC)系统。与其他很多车型不同的是，国产新锐界ACC集成了低速行驶安全系统(ACS)。在5~80km/h的速度范围内，一旦前车突然减速，可自动刹车，并通过前挡风玻璃下方的红色警示灯提示，减少或避免碰撞伤害。

作为主动安全领域的另一重要功能，中国全鑫锐界还配备了360度全景影像系统。通过车身四周的四个摄像头和中控台上的8英寸显示屏，以拼接图像的形式提供车身俯视图，配合倒车影像，实现盲点全覆盖，对于中国全信锐界这样的大家伙来说非常有用。如果用户还觉得不够，那么自动泊车系统还可以继续添砖加瓦。具有Park Me Out功能的主动泊车辅助系统(APA)不仅可以实现自动泊车，还可以自动驶出停车位，配合两侧的侧翼警卫功能。即使是新手，开车应该也没问题。

360影像

360度全景影像系统

除了主动安全，国产全新锐界在车载智能领域也值得一提。

该车采用10.1英寸全数字彩色仪表盘，界面显示非常数字化，信息量大。用户可以通过方向盘上的多功能按钮控制仪表板中的功能，包括各种主动安全功能的设置。有趣的是，当进入“AWD智能四驱”设置时，仪表盘左侧空间会显示一个车辆底盘图案，用户可以根据这个图案实时看到四驱系统的扭矩分配情况，非常智能。

仪表盘

10.1英寸全数字彩色仪表盘

除了仪表盘，SYNC语音娱乐系统当然也不会缺少。值得注意的是，SYNC系统最早是通过当时的进口锐界车型进入中国市场，随后是翼虎（查成交价|参配|优惠政策）等国产车型跟进

而国产新锐界，SYNC相比蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）等之前的车型并没有升级，北美市场一直致力的Applink及相关应用也没有升级，这让车云有些失望。福特在车载智能领域起步很早，但经过几年的发展，在其他品牌的集体努力下，福特在落地产品上的领先步伐已经不如从前。

从功能层面来说，SYNC车载智能系统依然采用四格显示模式。8寸触摸屏上，电话、导航、娱乐、车辆控制等功能明显分为四块，逻辑清晰。驾驶员可以通过语音命令、方向盘控制键或中控区的触摸屏控制车内的各种功能、系统设置和行驶信息。

同步

同步系统的功能划分

需要指出的是，SYNC系统依然无法解决国产全新锐界语音识别率低的问题。尽管福特声称SYNC已经能够识别超过10000条语音命令，但车云认为，在车辆行驶或车内有一些噪音的情况下，系统的实际语音识别率无法满足用户的基本需求，经常会出现错听和重复的情况。

航行

通过语音控制导航还是有难度的。

值得注意的是，这款国产新锐界配备了可以过滤PM2.5的花粉过滤器，这个配置应该和北美开发者基于Applink开发的一款花粉防过敏APP有后续关系。

此外，国产全新锐界在小细节上也设计了相对科技的车型，比如“我的智能MyKey”功能，可以记录驾驶者的驾驶习惯，用户可以通过仪表盘进行设置。

车云摘要：

作为全球车型，锐界将在全球100多个市场销售，中国市场无疑将成为主战场之一。国产全新锐界相比全新汉兰达，没有历史压力，可以说是轻装上阵。但从之前公布的预售价来看，25万的价格并不优于汉兰达23万的起步价。如果5月20日正式上市的车价格能低于24万，也许我们可以期待另一场入侵战了。