评测力帆新520 1.6L怎么样及力帆新520 1.6L的配置如何

关于力帆新520 1.6L的话题，相信很多朋友都很感兴趣，因为这个话题最近也很热，所以既然大家都想了解力帆新520 1.6L，小编也在网上搜集了一些力帆新520 1.6L的相关资料，就分享给大家吧。

中国汽车市场需求高速增长。世界上主要的外国汽车制造企业都是以合资的方式进入中国的。除了现有的汽车企业，中国更多的地方和企业正准备进入汽车行业。在这个关键时刻应该做出什么样的关键决策？专家们总结说，转向自主发展是使中国汽车工业走上健康发展道路的唯一途径。

中国芯显本色1.6——试试力帆新520 1.6L

范昕520外观

如果说去年上市的搭载1.6L进口发动机的力帆520（查成交价|参配|优惠政策）让你觉得价格有点高，或者自主性不够彻底，那么全新的搭载国产1.6L自主发动机的力帆520，用“全新”来形容也不为过，绝对让你心动。

轿子“大众化”来自民间。

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范昕520内饰

黄龙汽贸拿到这款“大众”轿车的时候，真的是被全新“改款”的外观和内饰深深吸引。据了解，力帆520的车身内饰和外观的新方案很多都是来自人民——。在力帆汽车举办的“力帆汽车的家族号”线上改装投票活动中，江苏网友陈付长的设计方案“绿帆之恋”以500多万票从4000多个方案中脱颖而出。该方案主要在车身颜色、前后灯组、轮毂、方向盘以及部分内饰部件等方面对老款520进行设计改进，最终形成力帆新520的改款版方案。

新款520在空间方面保留了该系列车的一贯优势。4370x1700x1473的整体尺寸，2540mm的轴距，630L容量的行李箱，完全可以满足普通家庭对车内空间的需求。水滴形大灯外观没有变化，但内部换成了卤素灯组，大大提升了其在雨雾天气的照明效果。尾灯造型摒弃了原本略显“奇”的多边形，采用了“内圆外侧”的传统造型，局部形象更加鲜明；再加上全新设计的五辐轮毂，整车的造型风格更加年轻化和动感。

内饰方面的改进也不小。全新设计的仪表盘和车门内饰采用了新的涂装工艺，做工更加精致。浅灰色和米色为主色调，银色哑光饰条搭配得当，突出了造型的立体感，使内饰风格更加青春动感。仪表盘采用冷光背景设计，增强了对比度，显示更清晰。三辐方向盘设计不仅能让驾驶者轻松查看仪表盘，还能让驾驶感觉更加舒适和沉重。而车门杯架终于让笔者去年夏天试驾老款520，找不到放杯子的地方。

动力火“辣”，操作舒适。

老款力帆520配备了与宝马MINI（查成交价|参配|优惠政策）相同的Tritec1.6升发动机。虽然这款高性能发动机曾被评为“世界最佳发动机”，其性能毋庸置疑，但3.5万元的成本价却让人觉得有些华而不实。搭载其自产1.6L发动机LF481Q3的成本仅为1万元，为消费者节省了一大笔费用。78KW的最大功率也让你绝对够用。为什么不呢？

从黄龙汽贸出发，直奔成都-成都-天津公路，这是一条经典的试车路线，沿途经过城市主干道和二级公路，返回成雅高速，基本可以体验整车性能。

在上车之前，笔者对这款自主研发的发动机并没有什么信心，但是经过长途跋涉，感觉发动机的线性度非常好，油门响应也非常灵敏，加速换挡非常平顺，在市区频繁起步一点也不累，轻微的油门动作都能在速度计上体现出来。

在大马路上，我试图大幅加速。这款自主发动机并没有像进口发动机一样在2500转和4500转时有峰值功率输出，而是在3500转后持续发力保持推背感到6000转，动力真的很“辣”，让笔者很感叹自主技术不弱。底盘性能相当不错，透露着稳重的气质。此外，它的悬挂调节适中，既保证了良好的舒适性，又提供了良好的稳定性。这样做真的很难得！

力帆新520转向感较轻，在一般直路上反复来回打方向，不仅助力均匀，而且反应迅速。快速过弯时，精准的方向感更加明显，车尾快速跟随，没有太多甩尾。据悉，力帆新520搭载进口发动机也能达到200公里的最高时速，但出于安全考虑，我在回程的成雅高速上只把时速推到了160公里，整体稳定性依旧。可以说，这与其服务质量和扎实的底盘技术密切相关。

试驾后记：

试驾结束后，笔者详细了解了力帆520的配置。在原有气囊的基础上，免费安装副驾驶气囊，保持原价出售。可视倒车雷达、电动车窗、电动可调后视镜、豪华影音系统、真皮座椅等高端配置；电子辅助装置，增强型安全车身设计等等。全新的涂装技术让整个内饰看起来更有质感，更精致。同时，我们测量了油耗。四个人一直开着空调，百公里7.1L，真是救了一家。