汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为513.2万辆

5月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示，4月汽车销量207万辆，同比增长4.4%。中汽协表示，这是22个月来的首次增长，主要原因是2、3月份购买力反弹受到抑制，持续的力度取决于5、6月份的销售情况。目前汽车市场的消费动力仍然不足。中汽协预测，2020年国内汽车市场销量将下降15%-25%。

重型货车的销量正在快速增长。

4月份，汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比增长2.3%和4.4%。其中，销量结束了连续21个月的下滑。1-4月，汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，产销同比分别下降33.4%和31.1%。

4月份汽车销量的增长主要是由商用车的强劲数据推动的。4月份，商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆，单月产销再创历史新高，同比分别增长31.3%和31.6%。其中，重型卡车增长较快，产销分别达到17.5万辆和19.1万辆，同比增长48.3%和61.0%，达到月度产销最高水平。

乘用车产销降幅大幅收窄。4月份，乘用车产销分别完成158.7万辆和153.6万辆，同比分别下降4.6%和2.6%。其中，SUV产销实现正增长，产销同比分别增长3.1%和7.3%，轿车、MPV和跨界乘用车产销降幅大幅收窄。

新能源汽车销量同比继续下滑。4月份，新能源汽车产销分别为8万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产量增长较快，销量略有下降，插电式混合动力汽车产销增长较快；与去年同期相比，插电式混合动力汽车产量下降，呈现快速增长，销量下降；纯电动汽车产销量下滑依然明显。

中汽协表示，国内抗击疫情形势持续好转，同时一系列利好政策出台，汽车行业产销保持回暖态势。整车企业生产经营基本恢复，产量与去年持平。目前工业企业库存水平基本正常。

中国品牌市场份额下降。

中国品牌乘用车市场份额再次萎缩。4月份，中国品牌乘用车共销售53.2万辆，环比增长22.6%，同比下降9.4%，占乘用车销售总量的34.6%。其中轿车、SUV和MPV的市场份额分别为17.2%、46.1%和76.4%，市场份额为2014年7月以来的月度最低。

1-4月，十大企业集团累计销售汽车513.2万辆，同比下降30.7%，低于行业降幅0.4个百分点，占汽车销售总量的89.1%，比去年同期提高0.6个百分点。

中汽协秘书长助理徐海东表示，5、6月份市场会继续反弹，但反弹的力度需要进一步观察。

中汽协指出，如果境内外疫情得到有效控制，预计今年国内汽车市场销量将下降15%；如果海外疫情继续蔓延，估计国内汽车市场销量将下降25%。