评测吉利美日之星怎么样及吉利美日之星的性能如何

相信很多朋友都对吉利的美日之星这个话题很感兴趣，因为这个话题最近也很热。现在大家都想了解吉利的美日之星，小编也在网上搜集了一些吉利美日之星的相关资料，跟大家分享一下。

虽然是在诚实的李霞基础上起家的，但吉利自从走上正轨后就一直不安静，推新车，改内饰，降价.这两年吉利好像特别喜欢运动。吉利美人豹（查成交价|参配|优惠政策）车型战线扩大后，作为吉利主力经济型车的美系和日系也换上了一身运动装，急于预热。

美国和日本之星

操纵——很有趣。

既然是运动型，那就先看看它的操控吧。按照当初对吉利的理解，刚看到美日之风的时候，我们对他并没有抱太大的期望。它只是一辆经济型汽车。哪里还能再锻炼？然而，从我们发动引擎冲出展厅的那一刻起，我们之前的看法就被这个小吉利逐渐改变了。

美国和日本的内陆

美日之风搭载吉利自主研发的MR478Q发动机，最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110N.m/5200rpm。虽然是1.3L小排量发动机，但是声音很丰富，相当霸气！加大速度，起步时突然松开离合器，连前轮都冲出来了一张图！轮胎烧焦的味道立刻透过敞开的车窗弥漫开来，可见美日风的扭矩输出相当充沛。手动五速变速箱的挡位相当清晰，挡位之间的传动比也设置合理，换挡加速非常平顺。为了满足运动的需要，美日风悬挂的刚性设置牺牲了一些舒适性，但是这种悬挂加上较短的车身可以让它实现比一代同事更好的过弯性能，让车身侧倾更小，车更好操控，有点运动感！

外貌——比较年轻

美日风格的基本外观变化不大，但在原有基础上增加了更运动的外观部件，如运动组合尾灯、个性化踏板、车顶行李架可选前保险杠等。大灯也由原来的普通灯组改为更加美观实用的炮筒式组合大灯，亮度有所提升。新的铝合金轮圈造型不错，但是尺寸还是原来的尺寸，还是真的有点小跑车的味道。

此外，为了满足年轻人的个性化需求，美日之风提供了多种青春的车身颜色，包括：柠檬黄、太平洋蓝、富贵红等。

内置——很有意思

性能提升相对较少，美日之风在内饰上下了不少功夫，从仿金属中控台面板，到双色三幅方向盘，再到体面的赛车座椅.美日之风几乎把美人豹的整套内饰都用上了，虽然装配质量不敢恭维，但和它随意的外表也很和谐统一。整个车厢用了很多红色来突出运动感，比其他经济型车活泼很多。

美国和日本的机舱

空间方面，和以往一样，虽然前排使用了更薄的赛车座椅，但后排空间并没有得到改善，腿部空间依然局促。但相比美人豹，美日风格的后座可实用多了，更贴近消费者对家用车的实际需求。

意外引擎

MR479Q直列四缸闭环电控燃油喷射发动机是吉利自主设计的替代丰田“8A”的代表作。虽然两款发动机在技术指标上差别不大，但经过短暂的试运行，MR479Q给我们的感觉是超越了“8A”。作为吉利的产品，其质量难免堪忧，是否耐用还有待检验。