新2020全电动菲亚特500毫不掩饰地抢购

我们第一次看到全新电池驱动的菲亚特500（查成交价|参配|优惠政策）的尾部造型表明，它在外观方面正在发展，而不是革命性的。

一张完全不加掩饰的下一代菲亚特500的新照片出现在互联网上，揭示了意大利汽车制造商如何计划重塑其最畅销的产品之一。

在Cochespias的Instagram页面上发布的新款菲亚特500的后置镜头，特别揭示了一个小型SuperMINI（查成交价|参配|优惠政策）的外观，就像一个未经训练的眼睛，是当前汽车的翻新版本。

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事实并非如此，尽管菲亚特已经制定了一些激进的计划，将下一代菲亚特500切换到全电动汽车，从而为本田e（查成交价|参配|优惠政策）和即将推出的迷你电动汽车提供更小、更便宜的替代产品。

由于制造商致力于零排放超小型发动机的概念，下一代菲亚特500上将完全没有内燃机，小舱口将被移到一个全新的专用EV平台上。

如果你仔细观察图像，你会发现现在的汽车有一些非常微妙的变化，包括将后视镜移到a柱的角落，以及获得一对更大更厚重的D形尾灯和镀铬的完全重新设计的行李箱盖。

全新的门把手和流畅的线条似乎暗示着菲亚特设计师正在“保持简单”的口号下创作500件，这证实了我们独家Auto Express渲染的准确性。

最近的谍照事件也证实了500商标的虫眼大灯会继续存在，但内饰可能是发生最大变化的地方。

FCA的首席营销官奥利弗弗朗索瓦(Oliver Francois)表示：我们将在EV 500上使用Premium。新的500已经完全更新。全速前进。这是一个城市特斯拉，风格很美。意大利人，电动汽车的dolce vita。它是Centoventi的对立面。

Centoventi概念车是菲亚特意外参加2019日内瓦车展。它预览了下一代熊猫，被吹捧为提供了一系列价格合理的电动动力系统，可以提供60至300英里的续航里程。

Francois无法澄清这两款车是否会共用相同的基础，但他确认下一代500将使用FCA的新专用电气架构。他说：这是专门为电气化设计的新平台。它让汽车完全不同。还是500，同样的尺寸，同样的比例，但不是同一辆车。未来500。

FCA的市场总监还暗示，由于计划将全电动500转移到高端市场，其价格将明显高于即将推出的车型。然而，弗朗索瓦指出了目前车价较高的限量版变体的吸引力，并补充说，500太有吸引力了，我们可能不会失去客户。

“阿巴思”版本目前不在计划中，但它可能会在500 EV中进一步出现？在的使用寿命内。弗朗索瓦还证实，新500 EV不会是当前500代车型的终结，它将在新电动汽车推出后继续使用，为买家提供更实惠的方式来拥有他们选择的500汽油发动机。

菲亚特近日证实，全新车型500将在都灵的米拉菲奥里工厂(Mirafiori factory)生产，拥有由1200名员工组成的专用装配线。菲亚特已经拨款7亿英镑用于工厂的重组工具。该公司预计这项投资很容易收回。如果客户的需求超出预期，预计年产能为8万台，并有进一步扩大的潜力。