十通锐狮自卸车怎么样 后期维护保养方便

近日发现，世通锐狮自卸车后期如何保养的话题成为网友关注的焦点。小明对世通锐狮自卸车后期如何保养比较感兴趣，所以收集了一份相关资料给大家，详细了解世通锐狮自卸车后期如何保养，分享给大家。

车辆类型的演变和优势

今天要介绍的10通锐狮(6X2)车型是东风EQ底盘衍生的自卸车，也是政策的产物。

最早的记忆是2007年，在路上看到四角车，东风汽车并没有生产这款车型，但是世通汽车抓住了用户的需求，上市后一举大突破，成为煤炭运输线和水泥线上最常见的车型。

由于世通品牌的车型继承了东风汽车成熟的品质，以耐用的真皮、简洁实用的内饰、稳定的动力总成为重点，在价格上也会比东风车型便宜，数量也会增加。保养和找配件也很方便。

另一个优点是自重轻。众所周知，尖头车的自重会比平头车轻，自重越轻，拉的吨就越多，对于单纯拉货运的车主来说，无非是增加利润。

辉煌的时代已经成为历史。

车主是2013年买的这辆车。在这里，我想提一下车主买这辆车的原因。此前，车主经营单桥翻斗车。后来由于当地治超更加严格，车辆加速行驶，很多车主选择购买大车型。

比如：前四后四，前四后六，前四后八；首先，你需要一笔钱来买车。运费越来越低的时候，买新车不知道什么时候能把钱拿回来，但是如果不换车，就不能满足业务需求了。后来我咬咬牙换了这个十传锐狮6X2。

因为车主入行以来一直开的是尖头车，对车型也有一定的感情，而且考虑到尖头车安全性和重量轻的优势，在看了几家车商后，选择了当地保有量较大的世通品牌。

这七年，我和这辆车一起经历了风风雨雨，见证了交通行业的没落。因为我一直在跑固定的水泥专线，这条线路的利润从当年降到只有50%。扣除汽车的磨损，我勉强能挣一份工资。我要操作这辆车，直到不能检查为止。我在考虑是否继续从事运输行业。

饱经风霜的外表

从你第一次看到它的时候你会发现，除了前中网使用的十向logo，其余部分与东风EQ140-2一致，还是我们熟悉的一对方形大灯和标志性的前补盲眼镜。尖头款刚出厂时没有配补盲眼镜，是车主后来自己安装的。

很多卡友会觉得驾驶室上方的盖板挺有意思的，有些像瓷砖，这是地方特色。由于车厢的高度远高于驾驶室的高度，安装盖板可以方便的折叠篷布。毕竟袋装水泥需要运输，保证水泥的干燥，所以雨天需要用双层篷布保护。

另一方面可以进一步保护驾驶室顶部，避免踩踏造成的车顶塌陷。

尖头款用的是门镜，宽度很好，可以清楚的观察货箱两边的情况。唯一的缺点是驾驶室的侧面成了盲点，所以补盲镜发挥了它的光和热。

保险杠较宽，进一步增加了前保险杠的稳定性和耐用性。因为行车路况，前雾灯已经松动脱落，而且因为雾天不多，车主也没有单独安装。

车厢前部的水箱也可以说是本土车型的专属。相比其他地区使用的长方形水箱，笔者更喜欢圆形，既保证了容量，外观上也更和谐。

车厢两侧的梯子方便司机上下集装箱。由于集装箱高度较高，在盖篷布时必须小心谨慎。作为一个小伙子

驾驶室下方是尖头车标志性的踏板，为驾乘人员上车提供了极大的便利。驾驶室下面放了一个空气滤清器，而电池放在东风140-2的主司机下面。

门是世通锐狮的品牌贴花，霸气的狮子也象征着它的伟大。尖头车标志性的门把手虽然配置简单，但是稳定性非常高，漆面已经被时间磨平褪色。

前方向盘采用10.00R20轮胎，十块前桥钢板也暗示其承载能力不错，但舒适性不能大幅度降低，这也是尖头车的一大劣势。

线路排列整齐，钢板吊耳涂黄油，可减少磨损，延长使用寿命。看得出来车主对车辆的保养还是挺在意的，七年来车辆一直保持着笔直的状态。

因为是短轴自卸车，所以底盘布局比较紧凑。电池和工具类型可以在副驾驶上看到。储气罐布置在底盘内部，也是比较少见的设计。两边都装了防护栏，增加安全性。尾灯可以让驾驶员在夜间更好地观察轮胎和车尾的情况。

后轮采用玉麒麟10.00R20轮胎，后轮轴是标准的153后轮轴，也是我们本地自卸车的主流配置。早期装26吨还是很轻松的。

为了减轻车重，车主已经减轻了车重。在如今的标准载重时代，载重比以前轻了很多，所以干脆把备胎拆了；后尾灯采用三色设计，亮度会比原车更显著。

集装箱顶部贴有反光标志，增加夜间的警示程度。集装箱采用五开门和围栏侧开门的形式，提高了卸水泥的灵活性，也可以装载砂石。

内部介绍

尖头车经典的老款内饰让很多老卡友找到了当年的感觉，智能配置并不多。连座椅都没有配备安全气囊，副驾驶座椅也没有头枕和手摇车窗。但也正是在这种环境下，才能找回当年的感情，也是一辆老车的感情。

由于袋装水泥需要带卸货工人，座椅经过多年使用已经开裂。直板中控台没有太多亮点，副驾驶是标准手套箱。

可以看到过道很宽敞，因为发动机前置，所以驾驶室不会有凸起，中间安装的车载空调可以在炎热的夏天驱散热量。

方向盘和仪表盘上有亮点，都用了东风配件，上面有东风汽车的logo。仪表盘也是大家熟悉的样式，巨大的指示灯更加清晰。和现在的液晶显示器相比，古代的味道来了。

这款车搭载玉柴190马力发动机，与之匹配的是快八速变速箱。同时，它还拥有“小八速”的地方称号。随着153后轮轴，这种电源链是非常主流的，高度可靠，深受用户的喜爱。