重汽斯太尔怎么样 聊一聊重汽斯太尔

近日发现，如何谈论重汽斯太尔的话题成为网友关注的焦点。小明对如何谈重汽斯太尔很感兴趣，于是收集了一份相关文档，供大家了解更多如何谈重汽斯太尔，分享给大家。

从外观上看，他的前部是不是很像“豪沃离‘豪卡’只有一字之差”？豪卡在我们的视野里越来越不常见了。新斯太尔带着豪卡的特点和全新的logo来到我们身边。

斯太尔的外观整体上使用了UD的老式驾驶室框架，这与天龙的外观非常相似。外观不再是斯太尔的造型，融入了“豪卡”的前部，让车辆看起来更加大气。再加上重汽扎实的用料，继承了豪卡，延续了斯太尔。

驾驶室一侧的门把手上系着一条红丝带，但早已褪色。

保险杠没有采用分体模块化设计，而是采用金属材料，保证高强度使用。保险杠下部还有一级防滑踏板，方便擦拭驾驶室玻璃。保险杠下面还有一个厚厚的保险杠。虽然看起来不是很漂亮，但是对突发情况有一定的保护作用。

斯太尔原车没有安装整流罩，长时间的风吹日晒，漆面颜色逐渐变淡。其实这个穹顶也有一些可圈可点的地方，有些细节还是做得不错的。也可能是模具有问题，有些小地方不能很好的贴合身体。

和车身上的线条没有很好的对应，留有一些空隙。并不是原来的整流罩颜色逐渐变淡，开始变白。

后视镜上的外壳也因为各种原因不见了。没有了防护罩，铁固定条在风吹日晒下开始生锈。

驾驶室

通过第三级踏板进入驾驶室。车辆没有配备多功能方向盘，米色和黑色的分色使其不是很单调。室内的主体很简单。空调出风口增加了镀铬装饰件，在内饰上起到了点缀的作用。

底盘、电源

新斯太尔最初使用的发动机来自于自己的重型卡车D系列。这辆车的侧面标记为M5G 310。

从外标数据来看，似乎没有使用D系列发动机。采用重卡曼恩技术的发动机最大输出功率310马力，峰值扭矩1230N.m，经济转速1200rpm-1800rpm，发动机排量6.87 ll，是典型的高速小排量发动机，适合良好的道路标准负荷运输，燃油经济性好。

这辆斯太尔采用单级减速桥，轮胎型号为12R22.5，轮胎上有四个小数字“4216”，表示16年第42周生产的轮胎。从此也可以知道该车使用的是原厂轮胎，可以推算出这款斯太尔的生产时间大概在2017年左右。

草已经长到边缘了，所以他一定在这里停了很久了。

驾驶室后面的空气管道也与拖车相连。尿素箱设置在车辆左侧，可以知道车辆的排放水平不会低于国四标准。

传动轴梁上方还设有金属踏板。既方便驾驶员操作气管进行“悬挂”，又能防止气管丝缠绕在传动轴上。现在已经很久没有司机开这车了，踏板上长满了青苔。

电池是专为骆驼（查成交价|参配|优惠政策）品牌设计的，有中国重汽的字样。但是它的电瓶盖早就没了。

既然是快递车，310马力怎么够？也许看到预告片你就明白了。这是一辆2轴牵引车的单轴挂车，最大允许总质量可达27000KG。

与6x2、6x4三轴车型相比，总重量更大。而且这款车不会长途运输，所以对马力的需求没那么大。而使用这种形式的公司是顺丰。

这种形式的好处是，在同样质量和更大体积的基础上，更加灵活，更有优势。其次，拖车和大箱不固定在一起，可以实现更高效的挂换箱运输方式，提高效率。