陕汽轩德X6怎么样 大卧铺是加分项

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目前在国内市场，几乎各大车企也都有自己品牌的自卸车。作为一个卡车爱好者，笔者一直对潍柴动力配备的自卸车有着莫名的好感。

最近在车市上，碰巧遇到一辆陕汽宣德X6自卸车。它的动力链用了潍柴动力和快变速箱，所以我拍了这个车型的实拍，今天就分享到这里。

与老款相比，这款X6自卸车的外观并没有太大的不同，整个车身依然采用火红涂装，给人一种非常喜庆的感觉。

前脸面罩和保险杠中央采用黑色进气格栅设计，并配以银白色亮条装饰，使车辆保持稳重的风格而不沉闷；车身以硬朗的线条造型为主，使得整车充满力量感，运动气息非常浓厚。

300马力柴蔚电力项目建设顺利无忧

宣德X6自卸车根据配置的不同可以分为几个版本，包括轻量化版、标准版、豪华版、复合版，而这一款属于新型复合版，整车重量31吨，整备质量14吨。

从前底盘来看，整车底盘配置非常扎实可靠，前悬架是9片钢板弹簧，前桥容许载荷6.5吨，承载能力足够强。

动力是柴蔚WP7.300E51直列六缸300马力国五发动机，排量7.47升，最大扭矩1250牛米。

潍柴动力广泛应用于工程车辆。虽然这些车辆的工作环境相对恶劣，但柴蔚发动机可以长期保持良好和卓越的性能。它们不仅耐用，而且功能强大。所以一直以来都受到一些忠实卡友的喜欢。

变速箱为快10JSD140B手动10速变速箱。变速箱从一档到十档的速比分别为12.74、9.43、6.67、4.83、3.53、2.64、1.95、1.38、1、0.73。从整个快10档变速箱的速比来看，12.74的一档速比不算太大，整体速比差异也较小。

所以过度换挡时要更轻便灵活，同时最小速比为0.73，这样在车辆高速行驶时才能有更高的运输效率。

车辆左侧护栏内部零件非常紧凑，主要是充气器和电池装置。

车辆右侧主要是一个300升的铝制油箱和一个装有升降装置的液压缸。同时，这款宣德X6拖拉机还可以配备容量为270升的铁质油箱。

车辆后底盘9块10片后悬挂钢板，双后轮轴为457型13吨后轮轴，速比5.286，匹配变速箱最高速比，最快可使车速达到85km/h左右。轮胎11.00R20，承重足够。

宣德X6复合板自卸车，集装箱长度可覆盖6米至8米范围。这个型号的集装箱尺寸是6800X2350X6500mm，体积差不多24立方米。

内饰配置简洁实用，符合工程车的一贯特点。

对于自卸车来说，由于其特殊的工作环境，决定了它的内饰配置，不可能像物流车的配置那样高端。他们更注重实用性。自然，这辆宣德X6复合型自卸车也不会例外。

仪表组和四对方向盘都采用了简化的设计方案，以够用为原则，但总体来说还是很耐用的。

仪表组中央位置的配置与同类车基本相同。收音机、空调、紧急开关、轴间差速器和取力器的基本功能也为驾驶员提供了良好而轻松的驾驶环境。

副驾驶右侧主要是空调出风口和储物盒，也是以基本实用为主。

座椅中央位置是放置换挡手柄、手动阀和水杯的地方，空间宽敞，方便换挡操作。

宣德X6后排也有一个80 cm左右的卧铺，没想到。长时间疲劳驾驶后，在这里躺下来休息一下，对卡友来说也是一种非常难得的享受。