Bollinger的Badass EV多功能卡车于2021年到货

汽车电动化时代又来了。像Rivian和LorDStown这样的初创公司正在与福特和悍马这样的行业巨头合作，开发下一代EV SUV和皮卡。但它们都无法与本周在2019年洛杉机车展上展出的BOLLINGER B1（查成交价|参配|优惠政策）和B2的强大功能和实用性相比。

你可能还记得2017年LAAS的Bollinger，当时该公司首次推出了其最初的双门电动卡车概念。两年后，Bollinger回来了，推出了两款新车型，每款都有两个额外的车门。其中，B1是一款尾部封闭的4座运动型多功能车，其姊妹产品B2是一款运动型多功能车。

从后侧板向前看，车辆是相同的。两者都配备了一对电机，总功率为614马力，扭矩为668英尺-磅。这使它能够在4.5秒内达到0-60，最高时速为100英里。虽然没有RIVIAN R1T（查成交价|参配|优惠政策） 3秒的成绩快，但还是比目前市面上任何一款汽油动力卡车都要快。b越野能力和越野能力一样。每个都提供了15英寸的离地间隙，可以再升高或降低5英寸。他们的油气悬挂在牵引重物时会自动调平(额定载荷高达5000磅，牵引能力高达7500磅)，并且都提供AWD。

该公司创始人罗伯特博林格(Robert Bollinger)告诉Engadget:“悬挂的方式完成后，无论你是否携带5000磅(货物)，驾驶的感觉都是一样的。”

Bollingers使用与Rivian相同的基本“滑板”设计，并通过位于车辆地板下的巨大120千瓦时电池组获得所有电力。120千瓦时简直巨大。比特斯拉年销售的最大电池组大20%。这意味着大约200英里或大约10小时的越野里程。此外，每个产品都配备了一个15千瓦的逆变器，以便您可以通过车辆的近12个110伏插座运行从电话充电器到电动工具的所有功能。

不幸的是，庞大的电池组也意味着充电时间长。即使使用2级(240V)充电器，也需要8到10个小时才能将系统充满电。但是，如果你可以使用3级商用充电器，只需要75分钟就可以充满伯林格的电池。

b套件没有，Bollinger只会作为整车出售，但这并不意味着你不能根据自己的意愿定制。B上几乎所有东西都是可移动的。这些包括窗户、门、车顶板、保险杠和后座——甚至挡风玻璃，如果你倾斜的话。你可以把这些卡车从框架上拆下来，它们仍然可以工作。车身的大部分部件都是铝制的，以减轻重量，尽管该公司正在考虑在未来提供碳纤维部件，以及可能的驾驶室底盘设计，客户可以从头定制他们的车辆。

如果后排座椅确实被删除，B1和B2提供了总共113立方英尺的货物空间。此外，如果您需要携带非常长的物品，如12英尺长的2x4s，Bollingers提供了一个巧妙的直通系统，可以沿着车辆的长度行驶。由于没有内燃机，你可以把尾门和前尾门调低，以适应长时间的负载。

贝尔车是一种重型车辆。它们被评为3级卡车，就像雪佛兰Silverado 3500或道奇Ram 3500(减去双倍)。所以棉铃虫不携带气囊。博林格说：“我们模拟了乘客和电池之间的碰撞。”“因为越野能力，翻车是一件大事，我们必须对一些东西进行碰撞测试。我们将在[NHTSA]的基础上做大量尽职调查安全工作要求。”

该公司目前正在增加B机的产量，希望在明年年底前完成生产，并在2021年初向预购客户交付首批产品。两款都是12.5万美元。