Corvus能源公司为Fjord1电力渡轮提供电池组

位于不列颠哥伦比亚省里士满的CorvusEnergy是海上储能系统的市场领导者。根据这家加拿大公司的说法，它为电动渡轮提供的电池组比所有其他储能系统供应商提供的总和还要多。

就在最近，Corvus Energy被挪威电力系统公司选中，为Havyard为挪威渡轮运营商Fjord1建造的五艘新的全电动渡轮提供储能系统。

从Corvus Energy订购的电池系统总数现已超过40个。我们怀疑每个包的容量通常从几百兆瓦到几兆瓦不等，取决于它是混合动力还是全电动的。

峡湾1号订购了电动版的Havyard932渡轮——67米长，空间可容纳5（查成交价|参配|优惠政策）0辆汽车。电池将于今年交付，渡轮将于2020年1月1日前全面投入使用。

“这五艘最新的全电动渡轮都是由Havard Yard932设计的，将在索恩雷维克的Havard Yard造船厂建造。每艘渡轮长67米，可容纳50辆汽车，并将配备风冷CorvusOrca energy ESS，为渡轮的NES全电力和推进系统提供动力。Corvus设备计划于2019年交付，所有5艘渡轮将于2020年1月1日前在挪威其他4条航线上全面投入运营。”

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“通过这些额外的全电动渡轮，峡湾1号继续为环境可持续发展建设一条非常进步的道路，”NES高级副总裁Stein Ruben Larsen说，该公司是全球海运市场电力系统的首席系统集成商。关于他们的ESS选择，他说：“Corvus ESS的可靠性、安全性和性能对于将此合同授予Corvus Energy非常重要。

Corvus Energy副总裁Roger Rosvold表示：“Corvus Energy很荣幸再次被NES选中，为Fjord1渡轮提供储能系统。”NES是一家技术娴熟、经验丰富的电气系统集成商，我们与他们在设计和交付这些创新解决方案方面的密切合作是加速采用储能系统的关键。

作为船用储能系统的领先制造商，CorvusEnergy为更多的渡船提供电池电源，超过所有其他储能系统供应商的总和。从第一艘零排放渡轮开始，Ampere CorvusEnergy的ESS在全球范围内被选为40多艘类似的短途混合动力和全电动渡轮。

峡湾1号的舰队现代化令人印象深刻。这是赢得几项招标的结果，在这些招标中，挪威当局规定低排放或零排放，以减少渡轮船队的排放。到目前为止，Corvus Energy已经为挪威四条沿海航线上运营的八艘峡湾1电动渡轮提供了ESS。

“我很高兴与NES的技术团队合作。他们在将电池集成到电力和推进系统方面经验丰富，我们可以轻松获得正确计算储能容量所需的所有信息，”Corvus Energy团队负责人的技术销售支持Tommy Sletten说。