Koenigsegg Jesko透露世界上最强大的内燃机

是一个刚进城的新国王。具体来说，全新的科尼赛克杰斯科刚刚在2019年日内瓦车展上登陆日内瓦小镇。先直接拿一个东西来说，它会成为史上最快最强的量产模式之一，同时引入了很多行业和细分优先技术。换句话说，如果你想要终极的，专属的超跑，就不要再看了。

科尼赛克称之为全新的“巨型汽车”。作为公司展厅的法定车辆，基本取代Agera RS成为新的顶级赛狗。为了让你知道这款车的严肃性，它以公司创始人的父亲Jesko Koenigsegg的名字命名。创始人兼首席执行官克里斯蒂安冯科尼塞克(Christian von Koenigsegg)显然认为这是该公司标志性历史上的一个杰出例子。

发动机室后面是新设计的5.0升双涡轮增压V8发动机。发动机现在使用平面曲柄，进气侧有一个“翻转阀”头，以增加燃烧室中的湍流。该公司称，湍流空气燃烧速度更快，燃料燃烧效率更高，燃料更完全，因此动力更大。

与许多双涡轮增压装置使用小型和大型涡轮增压器在保持高端动力的同时最大限度地减少滞后不同，Jesko使用了特殊的空气喷射系统，并配备了电动压缩机，将空气从20L碳纤维油箱直接送入两个大型涡轮增压器。涡轮增压器拥有独特的正在申请专利的外壳，由于电动压缩机的20 bar爆炸，可以提前滑动阀门，有效消除涡轮迟滞。

新发动机还采用了新开发的燃油喷射系统，每个气缸配备了世界首创的三个喷油器。第三个喷油器位于进气室内，每个气缸的进气喇叭正上方。科尼赛克说，这可以让气缸更冷，燃烧更干净。

那么，结果是什么呢？在E85燃料上，发动机产生1600马力(1194千瓦)。使用传统汽油，它能产生955千瓦(1280马力)的能量。普通燃油的涡轮增压压力为1.7巴(24.6磅/平方英寸)，E85为2.2巴(31.9磅/平方英寸)。相比上一代产品，扭矩提升至1500Nm。哦，限速延长到8500转。根据科尼赛克的说法，这使它成为有史以来生产汽车的最强大的内燃机。加速度和最高速度的数字还没有找到，但该公司的老板估计最高速度超过300英里/小时(483公里/小时)。这个速度将使它进入世界纪录。

与发动机匹配的是全新的九速多离合器变速器，科尼赛克称之为光速变速器(LST)。它使用多个湿式多片离合器，可以在几乎为零的时间或接近光速的速度下换档。在高速公路上，该公司表示，先进的内部制造和设计单元提供完全无缝的加速和减速。科尼赛克解释道：

“虽然现代动力换档(DCT)享受毫秒级换档时间，但他们只能提前选择一个方向的快速换档。DCT设计用于根据驾驶员的输入预测和预选下一个档位。如果预测是错误的-例如，驾驶员想要从5档换到4档，而不是假设和预先选择的6档-驾驶员将经历G力损失和缓慢的换档响应。

显然，有这种运动的车辆需要在操作部门很好地分类，需要一些非常先进的空气动力学功能来帮助它在疯狂的速度下保持稳定。杰斯科已经报道了这一切。事实上，该公司表示，Jesko在275km/h的速度下可以产生高达1000kg的下压力，在极限速度下可以产生高达1400kg的下压力。车身的每个细节都得到了优化。重量和航空优势，包括侧镜，分别增加了20kg的下压力，同时，转向流动向后。

前后采用双横臂悬挂装置，后采用碳纤维上臂，电子可调气液减震器。行驶高度也是可调的，驾驶员可以从三种牵引力控制设置中进行选择，包括湿度、正常和轨道。

其他有趣的亮点，不胜枚举(可在科尼赛克网站阅读完整详情)，包括1420kg整备重量和1320kg干重。还有一个先进的“smartWheel”方向盘，轮辐上有小触摸屏，当然还有科尼赛克的超赞双面同步螺旋门。门现在稍微向外向上打开，以增加空间与路缘之间的间隙。

科尼赛克杰斯科现在的售价约为300万美元。