大众汽车计划在美国17个城市建设2800个新的电动汽车充电站

从脏柴油到清洁电动汽车，到2019年6月，“人民汽车”的制造商将在美国17个城市建设2800个电动汽车充电站。作为Dieselgate赔偿的一部分，德国品牌EV的子公司Electrify America发起的大众汽车昨天宣布了这一消息。

据路透社报道，大众汽车在两年前承认汽车历史上最大的作弊丑闻后，已同意通过20亿美元的国家清洁汽车基础设施投资为人们提供充电站。

据Electrify America报道，四分之三的车站位于办公楼附近，而其余25%的车站将位于更多的居民区。EV Group进行的一项研究发现，在工作场所拥有电动汽车充电站的员工拥有插电式汽车的可能性是普通员工的六倍。由于二次充电站仅增加了20至25英里每小时的续航里程，电动汽车车主可以在办公室为他们的车辆充电。

大众的基础设施扩张充电计划几乎惠及所有电动车主，但对德国汽车制造商有利，尤其是因为它计划在未来几年推出三款全电动汽车：2016年巴黎车展上公布的ID概念车预计将于2020年在展厅抵达美国，纯电动、复古风格的ID Buzz将于2022年获得绿灯，ID Crozz跨界车也将于2020年发布。

这三款ID电动车单次充电可提供300英里以上的续航里程，并具备全自动驾驶功能。

大众汽车加入了一长串汽车制造商的行列，并致力于在全国范围内扩大电动汽车的充电接入。今年年初，日产和宝马联合推出了一个全国性的DC快速充电基础设施项目，预计将在33个州增加224个站。DC快速充电站可以在不到一个小时的时间内给电动车充满电。

日产还计划通过一条500英里的电动汽车充电路线来扩展I-95走廊的充电接入，预计将通过一个快速充电站连接波士顿和华盛顿特区。

Electrify America首席执行官马克麦克纳布(Mark McNabb)表示，除非有基础设施支持，否则大众最新电动汽车产品的采用不会发生。

“在大众市场采用电动汽车的最大障碍之一是进入充电器，”他说让人们工作和生活的充电器将帮助他们看到电动汽车可以成为他们的主要交通工具，因为在他们花时间的地方充电既方便又可靠。"

第一轮充电站将抵达加州、弗雷斯诺、洛杉矶、萨克拉门托、圣地亚哥、旧金山和圣何塞作为主要目标。在未来几年，充电站将分支到波士顿、芝加哥、丹佛、休斯顿、迈阿密、纽约、费城、波特兰、罗利、西雅图和DC的华盛顿。