有假噪音的电动自行车起亚在Seltos SUV首次亮相印度

最后，时间快到了，因为自行车不需要停在加油站加油，因为它们是由锂离子电池驱动的，而不是内燃机。为此，一家前智能手机制造商推出了一款电动智能自行车，预计将于7月上市。但是买家会预热吗？我们将在这里讨论更多，但在这里我们将介绍本周汽车领域的所有重要发展。

穆迪下调了塔塔汽车的评级。

6月20日，全球评级机构穆迪投资者服务公司将塔塔汽车的信用评级下调至其英国子公司捷豹路虎的苦苦挣扎的表现。

公司的家族评级和公司的高级无担保工具评级也从“Ba2”下调至“Ba3”，展望为负面。

起亚和塞尔托斯在印度首次亮相。

现代集团起亚汽车终于在印度首次亮相。Seltos是一款中型运动型多功能车，将与现代Creta（查成交价|参配|优惠政策）和塔塔Harrier（查成交价|参配|优惠政策）竞争。

Seltos在安得拉邦的Anantpur工厂生产，将于7月开始商业上市，即起亚计划开放预订并公开价格。市场预计该车价格区间为10-15万卢比。

宝马任命Rudratej Singh为印度负责人。

德国豪华车制造商宝马6月19日表示，已任命Rudratej Singh为宝马集团印度公司总裁兼首席执行官，自8月1日起生效。

辛格从Eicher Motors的摩托车部门Royal Enfield跳槽到宝马集团，成为该公司的全球总裁。

雷诺在印度推出Triber MPV

6月19日，法国汽车专业公司雷诺在印度发布了其紧凑型多功能车Triber，旨在到2022年将总销量翻一番。

雷诺Triber（查成交价|参配|优惠政策）是印度和法国雷诺车队合作项目的成果，也是全球首款专为印度市场设计的车型。

Micromax创始人推出电动自行车

不久前，印度售出的每五部手机中就有一部是Micromax。总部位于古尔格的Micromax的手机销量超过任何人，取代韩国巨头三星成为市场领导者。

然而，到2018年底，Micromax仅以2%的份额收盘。从家喻户晓的名字来看，Micromax从时尚的展示货架上消失了，取而代之的是小米、Oppo、Vivo等更有实力的中国品牌。

Micromax的创始人拉胡尔夏尔马(Rahul Sharma)涉足其他消费电子领域，比如电视机、笔记本电脑、音响系统甚至空调，这些都与小米有关。但他最大的赌注出现在本周早些时候。

Sharma创立的电动两轮车初创公司reverse intelli corp发布了全电动摩托车RV400。它将于7月投入商业运营，这将是第一辆在印度道路上燃烧橡胶的电动自行车。

该公司声称，这款支持人工智能的自行车一次充电可以行驶156公里，最高时速可达85公里。15安培的插头意味着RV400不需要单独的充电基础设施。

然而，反抗本身会挑战传统吗？长得和中超一样的RV400能找到买家吗？买家会把钱存到没有摩托车建造经验的公司吗？

买家会不会绕过汽油供应这个选项去买更贵的RV400？Micromax以服务备份著称。反抗能打破这个记录吗？买家会信任一辆自行车吗，在那里还没有透露它是如何开发的，或者它经历了哪些测试周期？

然而，夏尔马提出了一长串产品功能，他希望这些功能能够吸引买家来到他的展厅，这是他在Micromax时期广泛使用的策略。他们中的一些人也将成为印度和世界的行业第一。

比如RV400会允许车主下载曲调，用它们来伪造排气噪音，因为全电动自行车不会产生任何噪音，这与汽油动力自行车的发动机声音很大不同。

Piaggio在两辆Aprilia自行车上举行了新闻发布会。

Piaggio车辆公司决定展出两辆Aprilia自行车，预计将在2018年印度汽车博览会上推出。

Aprilia RS 150和Tuono 150是意大利两轮和三轮制造商Piaggio承诺在Bajaj Auto主导的印度市场推出的两款高端自行车。