讴歌RDX 2019款 2.0T 悦享版 国VI马力强吗 讴歌RDX购车手册

　　随着社会经济的发展，消费者的消费观也发生了改变。像以往只认牌子、只看“三大件”买车的情况也相对少了许多。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现，这样才能保证产品的竞争力。今天就带大家来看看这款讴歌RDX（询底价|查参配）。

　　讴歌RDX车头呈现出大方的设计风格，稳重且不失大方。

　　该车尺寸4752/1926/1668mm，轴距2750mm。车侧显得颇具精细的感觉，恰到好处的元素堆积，进一步突出了它原本就有的时尚感。

　　该车前后轮胎规格均为235/55 R19，采用了豪华的轮圈设计。

　　讴歌RDX内饰风格非常精巧，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　讴歌RDX后排空间不错，实用性还是可以的。另外，这款车配备后排头部气囊、后座出风口、后排侧隐私玻璃。

　　讴歌RDX配备2.0T L4发动机，发动机最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，工信部综合油耗8.2L/100km。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，配置方面，讴歌RDX配备了车道保持辅助系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车车侧预警系统、主/副驾安全气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等配置。讴歌RDX的车尾采用了大气的设计风格，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

讴歌RDX 2019款 2.0T 悦享版 国VI马力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.0T 悦享版 国VI针对参配数据的看法吧：网友@快乐思无邪说道：“油耗的表现我觉得就有点高了。平时在市区驾驶的话大概都是12个油左右的。可能也是我开车比较凶的原因吧，所以油耗就高了一点。要是说平时开车是比较稳的话，我觉得这个油耗可能还是会低一点的”

网友@zfkj说道：“目前行驶2002公里，油耗偏高，待磨合期过后，是否有所下降。 这个问题困扰我好久，怎么才能节油， 三种模式 感觉除了标准模式 其他都不喜欢 。城市路段表现：城市路段拥堵的话很烦躁，停滞状态在D档停留太久会很伤车，所以遇到红绿灯就切换N档，感觉太麻烦和不适应”

网友@fonglingsh说道：“油耗还行吧，也不算很高，平时基本上都是在市区使用，高速跑得要少一些，新车磨合期内9个油左右，我觉得还是很满意的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）