燃油添加剂有必要加吗?

使用燃油添加剂是很有必要的。燃油添加剂是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。

不知道大家去加油站有没有遇到过加油小哥/小妹摸你的排气管然后故作惊讶：你看，这都黑成什么样了，积碳可得多严重啊！然后问你的汽车要不要加燃油添加剂，之后就是疯狂的推销……那么这个燃油添加剂，到底是个什么东西呢？为什么加油站要不遗余力的推销？

什么是积碳？

首先我们来认识下什么是积碳和积碳的产生，何谓积碳：积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时，所产生的胶质经过发动机反复高温的作用下，不断积素形成的硬质胶结碳，即积碳。

为什么会产生积碳？

今天的引擎技术虽然相当进步，但是燃烧室效率也仅达25--30%而已，因此积碳主要是机械本身所造成的现象，以及汽油品质不佳所引起。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。造成发动机积碳一般有这几个原因，首先就是燃油中的杂质太多，简单说就是油品不好加到了劣质燃油。还有就是盲目的使用高标号汽油，结果导致燃油燃烧不完全，从而产生积碳。最后就是个人驾驶习惯引起的，发动机长时间怠速、低转速、低档位行驶，也会产生积碳。

积碳有什么危害？

发动机里的积碳其实就是燃油燃烧不完全，以及燃烧后产生的胶状物和杂质。如果发动机积碳过多的话，就会造成加速无力、发动机抖动、冬天冷车打火困难、油耗过高等现象。只要是烧油的车，有积碳都是在所难免的，节气门是积碳产生最多的地方，也是影响比较大的地方，会造成怠速抖动，既有卡顿等问题；进气门积碳会导致气门关闭不严，导致混合气体稀释，缸内积碳是指活塞顶端的积碳，会导致缸内爆震；火花塞积碳是因为燃烧不完全造成的，会引起燃烧效率的降低。

诊断方法解体法：也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。

内窥镜检查：把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。

什么是燃油添加剂？

为什么加油站要卖力推销？那肯定是又提成的呀，再加上燃油添加剂的操作方法简单，只需要加到机油中就行了，那么燃油添加剂是不是智商税？答案很明显不是，使用燃油添加剂是很有必要的。

燃油添加剂是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。高品质的汽油添加剂其清净活化因子能促燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续添加剂后，排气管上的积碳明显减少，滤清器、排气阀、燃油系统等均非常清洁。