汽车发动机起动机工作原理 汽车起动机分解图及结构原理

起动机是一种将电能转化为机械能的机电装置，用于起动发动机。

起动机的功能

起动机通过发动机柔性盘或飞轮带动曲轴，使其达到足够的转速，从而启动发动机。

起动机类型

车辆上有两种类型的起动机，即直接驱动型和行星齿轮型。

直接驱动起动器

直驱起动机直接用小齿轮驱动挠性盘或飞轮。这种起动器中的机械传动装置由两个轴套支撑。

行星齿轮起动机

行星齿轮起动机是一种大扭矩起动机，它利用行星齿轮组来放大起动机的扭矩。机械传动装置由滚针轴承支撑，以应对额外的扭矩。

起动机的部件

起动机的主要部件包括：

壳

电磁感应圈

机械传动装置

励磁绕组

电枢

刷

起动机外壳

钢制起动器外壳提供系统接地，并容纳励磁绕组、电枢、电刷和机械传动装置。电磁线圈安装在外壳外部。

电磁感应圈

电磁线圈是起动机不可缺少的部件。

它有两组线圈：保持线圈和开关线圈。

电磁线圈(续)

当点火开关置于起动位置时，电磁线圈的电源接通，使动铁芯在电磁力的作用下克服弹簧力向左移动，并带动推杆，同时推杆带动机械传动装置中的小齿轮与发动机的柔性盘或飞轮啮合。

当推杆的移动行程结束时，电磁线圈的主接触开关闭合，允许电流供应到起动马达的磁场绕组。

机械传动装置

起动机的机械传动装置由电枢和装配在电枢轴上的几个零件组成。电枢轴上的部件有：

副簧

单向离合器

停止

扣环

止推环

小齿轮

虽然起动机中使用的机械传动装置有很多种，但都是用小齿轮与柔性盘或飞轮啮合来实现减速。

机械传动装置的功能

机械传动装置上的小齿轮与发动机挠性盘或飞轮啮合，发动机由起动机的机械力驱动。

当发动机启动时，小齿轮的转速随着发动机的转速而增加。在单向离合器的作用下，允许小齿轮的转速超过电枢的转速，从而保护电枢，直到电磁线圈断电，回位弹簧使机械传动装置回到原来的位置，使小齿轮与发动机柔性盘或飞轮分离。

磁场绕组

磁场绕组安装在壳体内的极靴上，极靴的弯曲设计可以减小磁场绕组与电枢之间的磁隙，从而获得最大的磁力。

当代动向

来自电磁线圈的电流通过磁场绕组流向电刷，并在电枢周围形成磁场。

刷

电刷接触换向器，为电枢绕组提供电流。

电枢

电枢由一叠钢板压制而成，安装在钢轴上。电枢绕组安装在压片的槽内，绕组端部与换向器连接。

电枢旋转

电流流过电枢绕组，在磁场绕组形成的磁场内形成第二磁场。磁场迫使电枢驱动机械传动装置旋转。

起动机的工作原理

起动机使用电能产生机械力。

电枢和励磁绕组是起动器中的两个电磁铁。磁铁产生的强磁场使电枢旋转，从而产生扭力。起动机产生的扭力被传递到挠性盘或飞轮上。

启动系统的电流流向

起动机的电流来自电池。电流流入起动机后，首先通过磁场绕组在电枢周围形成磁场，最后通过电刷流入电枢绕组。

当点火开关置于起动位置，起动机的电磁线圈通电时，活动铁芯带动推杆使小齿轮与飞轮啮合。当推杆的移动行程结束时，电磁的主触点开关

起动机的操作(续)发动机起动后，机械传动装置中的单向离合器允许小齿轮转速高于电枢转速。当点火开关处于运转位置时，电磁线圈断电，回位弹簧推动动铁芯回到初始位置，并带动推杆拉回小齿轮，从而使小齿轮与飞轮分离。同时，主触点开关断开，起动电机断电停止工作。