北京现代价格10万以下新车 北京现代mpv车型报价

艾力绅 参考价：27.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(59条)

疫情敲定，芯片过来卡脖子，芯片卡脖子。现在我们告诉各个工厂节约用电，确保碳中和战略能够更快实现。

本来就存量、内卷的汽车行业，在几轮猛烈的锤打之后，显然更加艰难。

北京现代也可以算是转型很快的，依靠丰富的技术架构、产品线和敏锐的嗅觉重组产品线。

前几天，北京现代上了一款全新的MPV，Kustu。

这款车是北京现代“人性光辉”的最佳曝光点，体现了一个一线企业对市场的诚意和对市场的执拗态度。

因为懂车的和不懂车的都说这车便宜。

企业打价格战，你要注意。这家企业可能要从根本上降薪。降价是放弃利润，抢占市场的开始。新的消费市场格局往往是从价格战开始的。

了解汽车的人都知道，酷思图丁的售价在22万元以内，也就是说只要产能充足，经销商服务态度好，这款车一定会刷新中国消费者对合资MPV的认知度。“在酷思通之前，我们不知道艾力绅（查成交价|参配|优惠政策）这么贵。”

不懂车的人可能就这么干了。

01实现萧条的代价

Custu售价1698-21.88万元。如果入门级车型能保证正常量产，就意味着消费级市场可以轻松选择20万以内预算的MPV。

5米尺寸的合资中型MPV。

如果对配置和动力有要求的话，酷思图还有一个重要的亮点，就是顶配车型比目前在售的同尺寸MPV便宜。

比如奥德赛（查成交价|参配|优惠政策），已经是目前同尺寸MPV中最便宜的车型，入门级车型价格甚至比库斯托还高。

但是配置不是一个级别的。

顶配的Kustu搭载2.0T动力系统，拥有接近L2驾驶辅助系统的安全配置，全景天窗，两侧电动门，角度可调的全武装座椅。很明显，这个配置比奥德赛和艾力绅更吸引人，后者花了近30万。

这么顶配的MPV，落地不到25万，足够吸引人了。

创造新的MPV市场

低价往往会导致新时代的到来，核心能否被创造出来取决于产品是否足够吸引人。

就像哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）和长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）的价格战一样，把紧凑型SUV硬生生的拉到了10万以内的价格区间。之后，中国消费者可以在10万的价格上选择紧凑型甚至中型SUV。

以前MPV太贵了，没有30万的预算我不敢看MPV。

但其实定价高才是最大的问题。所有外资企业都会在中国汽车制造业还不够强大的情况下，销售利润更高的车型，这往往会导致中国乘用车价格偏高的问题。

库斯图的出现无疑穿透了这个问题。

20万可以选择2.0T的中型MPV，配置丰富，尺寸宽大。对于更多想选择MPV出行生活的消费者来说，酷途提供了更好的选择。

一方面，酷思图的产品力不弱，建议你去试试。

另一方面，酷思图可以节省大量预算，让用户在日常消费中更加多元化。

03北京现代的反击

低价的根源是强烈的生存意志。对于北京现代来说，必须创造一个新的消费市场，颠覆者要有更大的诚意和更强的表现。

拥有良好的市场口碑、产品技术、品质性能和销售网络，这对北京现代开创新时代既是机遇，也是压力。

但从目前酷思图的产品力来看，北京现代给出了诚恳的态度，确实应该深入思考一下，在未来的车型中是否有更强的亮点。

比如，未来20万元可以买一辆带顶的中型SUV，15万元可以买一辆带顶的紧凑型SUV。这些模式一旦出现，最大的受益者应该是消费者。