日系车和德系车的优缺点 日系车和德系车哪个适合家用

以大众为首的德国品牌最早进入国内汽车市场，给国人留下了很好的印象。如今，德系车在中国引领潮流。日系车虽然进入中国的时间不长，但是凭借经济、省油、小毛病少的特点，已经获得了一定的知名度。

日系车和德系车各有优势。他们之间谁更持久？新车状态很好，没有差距。对比10万公里的老车，答案一目了然。

我们来看看德系车的优缺点。德系车最大的优势就是口碑好。德系车在中国历史悠久，在国人心目中留下了美好的印象。很多中国人认为德国机械工业发达，造车技术世界第一。

德国是汽车工业的发源地，德系车保留了高品质和优秀的驾驶体验。德国车企保持严谨的工作作风，在产品质量上精益求精。德国汽车比日本汽车更耐用。

第二，产品线丰富。

德系车在国内汽车市场有非常丰富的产品线。大众，奥迪宝马，这些德国品牌在中国都取得了辉煌的销量。各大品牌下也有细分，不管是suv，mpv，轿车。

开了10万公里，德系车的劣势就会逐渐显现出来。德系车最大的缺点就是保养费用高。大众老款EA888发动机经常出现烧机油的问题。当年很多大众和奥迪车主都会在后备箱准备一瓶机油。

德系车的第二个缺点是小毛病多。俗话说，修不好的大众，开不好的丰田和大众，问题不大，但是小毛病多，不是换挡就是车内异响。这些问题虽然不影响驾驶安全，但是影响驾驶体验。

看完德系车，我们再来看看日系车，耐久性和燃油经济性都很优秀。日系车大多采用自然吸气发动机，换挡平顺性强，保养成本低。

日系车最大的优点就是经济省油。日系品牌的发动机热效率高，压缩比高，可以在兼顾动力和舒适的基础上最大限度降低油耗。市面上大部分日系车的油耗都比德系车低一升左右，每个月的养车费用也更少。

当然日系车也有问题。日系车10万公里后发动机性能下降，个别车型会出现机油增多、机油乳化的问题。日系车最大的缺点就是驾驶体验差，而且日系车的底盘注重舒适性，缺乏稳定感。开着日系车高速行驶，车主明显感觉方向漂移，底盘不扎实。

日系车还有一个缺点，NVH差。日系车很多都不气密，高速行驶时胎噪和风噪非常明显。德系车在隔音降噪方面做的更好，高速行驶时噪音更少。

编辑点评：

德系车和日系车是两种完全不同的车，10万公里后差距会越来越大。德系车小毛病多，发动机开10万公里可能会烧机油。日本发动机耐用，很少10万公里大修。