30万左右的车排行榜 4款30万左右能买到的豪车

都说现在买车就像谈恋爱。不仅要有好的第一印象(颜值在线)，还要知道“四书五经”有内材(配置丰富)，还要学会体贴(舒服)。因此，年轻人不再盲目追求“傲娇小公主”的轿跑类型，转而专注于“贤妻良母”的中型车类型。

今天小编为大家推荐四款“白”豪华中型车，分别是老中青三种类型，也能满足“男人到死都是少年”的恶趣味。其中肯定会有你的菜。

林肯Z（查成交价|参配|优惠政策）

价格区间：25.28万~ 34.08万

这款车型今年3月12日刚刚上市，是林肯专为年轻用户打造的专属车型。销量一个月累计5600台。这对于一款走高端路线的车型来说，还是相当抢眼的。

推荐理由：

既然是打着“年轻人专属”的旗号，林肯Z在设计上就下足了功夫，与其他林肯家族车型明显不同。格网大尺寸进气格栅、穿透式的灯带和可照明的LOGO、轿跑的姿态、辨识度极高的熏黑尾灯，都彰显了林肯Z对年轻与活泼的理解。

尺寸也是新车的一大卖点，长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm。近5米的长度，在中型车市场上占有优势。出色的物理空间，再加上电动搁腿、腰部支撑、加热/通风等“一揽子”舒适配置，让它在骑行中感觉毫无问题。

动力方面，林肯Z搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。最大功率181kW，最大扭矩376nm，官方公布的0-100km/h加速时间为6.8秒。整体试驾体验达标，还能提供运动、标准、节能三种驾驶模式。

缺点：

车芯片老旧，林肯Z内饰设计虽然亮眼，但贯穿中控台的大屏幕看起来科技感十足。但搭载的是7年前的820a芯片，性能和处理效果略逊一筹。短期使用说起来容易，但是后来想通过这个芯片驱动一米多长的屏幕，还是有点舍不得。

另外，麦弗逊式多连杆独立悬架的设计一般用在低端车型上。但是奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）双多连杆独立悬架和凯迪拉克CT5（查成交价|参配|优惠政策）的双球节减震器五连杆独立悬架都有比较好的减震效果。当然这个价格定位配合这些配置更划算。

奔驰C级

价格区间：32.52 ~ 37.22万

全新奔驰C级的插电混动版今年2月刚刚更新，对于有油价焦虑的用户来说是一个很好的机会。

推荐理由：

奔驰C级的设计还是有很强的家族特色。标志性的星光格栅被短尾悬挂包围，豪华中带点运动质感(当然，logo也加分不少)。

尺寸表现比较一般，长宽高分别为4882/1820/1456mm，轴距2954mm，算是中型车的主流水平。不过接近3米的轴距为腿部空间提供了更多便利。有了柔软的包裹材料，乘坐体验是达标的。但是我这里要插一句。显然价格已经相当高了，座椅加热/通风应该是匹配的。有点“小气”。

内饰类似奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）。12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏是全系标配，科技感很强。还搭载了奔驰第二代MBUX人机交互系统，经过了本土化调整。智联的服务值得称赞。

缺点：

奔驰C级今年多次登上投诉榜，原因都离不开频繁的48V系统问题，电机抖动，电机故障，让奔驰C级丢了不少脸。时至今日，电机故障的问题仍未得到改善。

凯迪拉克CT5

价格区间：27.97 ~ 34.17万

凯迪拉克CT5作为成熟男性“大剑”的必备车型，去年11月刚刚迎来了全新的2022版，运动感和潮流感都有了很大的提升。曾经只属于中年m的爱情

运动套件强化的凯迪拉克CT5，用“杀伤力十足”来形容再合适不过了。熏黑的进气格栅、“7”字大灯、哑光枪灰色的19英寸轮圈、惹眼的小尾翼、标准的“coupe”身材，都让它展现出了强烈的运动风格。

内饰设计也很稳重。10.2英寸的触摸屏，类似宝马家族的“鼓槌”式电子杆，米色和黑色配色的内饰设计，大量柔软的包裹材料，都让它非常适合年轻人的胃口。

当然有一点要说的是：凯迪拉克CT5的汽车发动机系统比较一般，没有奔驰C级的“花哨”，但导航、车联网、娱乐系统等常规功能还是可以看到的。

动力方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T 10AT变速箱的动力组合，最大功率237马力，最大峰值扭矩350牛米。加上硬邦邦的底盘调校，完美体现了运动轿跑的称号，能轻松给你一种推背感。

缺点：

空间问题大概是凯迪拉克家族最习以为常的“老问题”了。为了尽可能打造紧凑的车身，凯迪拉克CT5压缩了后排的高度，让乘坐者的头部感觉略显凹陷。底盘调校偏硬，后地板凸出，座椅布置偏硬，这些都让凯迪拉克CT5不太适合追求舒适性的用户。它能满足司机“少年至死”的梦想，却经不起“有家”用户的艳遇。

宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）

价格区间：29.39万~ 40.99万

商务奥迪，豪华奔驰，运动宝马，哪个男生的梦想没见过宝马。作为贴着“极限运动”标签的宝马，一直是年轻人扎堆的重点区域。

推荐理由：

对于宝马3系，小编一直视其为“中庸之道”之王。运用大量的熏黑元素，标志性的双肾进气格栅和三体前包围，形成干练的运动前脸。

长宽高分别为4719(4829)/1827/1459(1463)mm，轴距为2851(2961)mm，绰绰有余。具有电动调节、记忆功能和真皮座椅，也能满足用户的骑行需求。

内饰设计采用极简理念，整体视觉体验达标，鼓槌式电子杆，12.3英寸全液晶屏，10.25英寸中控屏。

搭载iDrive 7.0系统，可支持车联网、OTA升级、CarPlay等功能。招数不多，但比用，配得上“中庸”的标签。

缺点：

相信关注宝马3系的车友都或多或少听说过烧机油和漏油的问题，而这两个问题帮助宝马3系连续多月占据投诉榜榜首。但对于“混乱”的市场投诉，宝马一直保持着“他强我强，清风吹山头”的状态，并不把用户当回事。