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关于买车还是SUV的争论从来没有停止过，至少从十年前到现在。与轿车相比，SUV普遍存在重心高、操控性差、油耗相对较高的缺点，但也拥有更大的车内空间和更好的通过性。随着各种造车技术的提升，上面提到的SUV与轿车的差距正在逐渐缩小，SUV市场已经成为车企争夺的战略要地。2022年首月，丰田连续发布了三款SUV新车型。看这架势，丰田要在SUV领域发力了。

广汽丰田锋兰达（查成交价|参配|优惠政策）

厂商指导价：12.58万-16.98万元。

广汽丰田锋兰达是一款紧凑型SUV，但从价格上来看，其定位明显低于威兰达（查成交价|参配|优惠政策），与之前的C-HR相当，外观方面锋兰达没有继续沿用C-HR那样激进的设计风格，采用了标准的SUV造型。这样做最大的好处就是提高了车内空间的利用率，看起来更大气。前脸的中网轮廓类似刮条，层次分明，立体感强。

内饰部分还是很熟悉的丰田风格，但中控台上的亮黑色装饰和镀铬点缀提升了整体视觉效果。8寸或9寸中控触摸屏采用悬浮式设计，操作更方便。锋兰达的安全配置丰富。除了常规的前排头部气囊，还配备了膝部气囊，前后排标配头部气囊。除了最低配车型，还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动功能，在同级别车型中属于中上水平。锋兰达的轴距为2640mm，与C-HR相同，由于车身比较规整，乘坐空间和后备箱空间都有明显提升。

动力方面，锋兰达目前搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力。虽然它的动力表现不如市面上大部分带“T”的车型，但在燃油经济性和稳定性上更胜一筹。对于那些不太在乎动力的用户来说，还是有吸引力的。

广汽丰田visa

厂商指导价：21.68万-30.38万元。

如果说锋兰达是丰田抢占15万级别下沉市场的产物，那么VISA的出现就是继续巩固丰田SUV在20-30万级别的竞争力。关于VISA的定位有很多解读。有人说是精装加长版RAV4荣放（查成交价|参配|优惠政策），也有人说是简易版雷克萨斯NX（查成交价|参配|优惠政策）。两种解读都有一定的道理，因为它们都有一个共同点：——2690 mm的轴距，另外从外观上看，威盛有雷克萨斯的神韵（查成交价|参配|优惠政策），内饰用料也更注重档次，没有明显的塑料质感；动力总成与RAV4基本一致荣放，但在空间方面，VISA占据绝对优势，因为其长度达到4780mm，看起来更大气。

Visa采用真皮方向盘，座椅也是真皮和仿皮的拼接形式。质感和舒适性能还是不错的。低配和高配分别采用8英寸和12.3英寸的液晶触摸屏，但12.3英寸的版本看起来有些矛盾，有利有弊。

动力方面，VISA有2.0L燃油和2.5L混动两款动力总成，两者相差3万元左右。2.5L混动版顶配四驱系统，但价格已经超过30万。如果对动力没有太高的需求，2.0L燃油版就够用了，这也是未来的主销车型。

一汽丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）瑞芳

厂商指导价：12.98万-16.98万元。

一汽丰田卡罗拉锐界（查成交价|参配|优惠政策）发布的是双胞胎车型锋兰达。外观上，保留了美版卡罗拉CROSS的主要设计特点。富有层次感的进气格栅提升了车头的视觉效果，配合狭长的大灯造型，展现出一种凌厉的姿态。车身侧面线条硬朗，大面积的黑色刮条凸显出强烈的运动气息。

卡罗拉长发公主的内饰设计和配置基本和锋兰达一样，价格也很接近。在两车战略上，丰田和本田差距很大。两辆车靠的太近容易出现“一荣俱荣一损俱损”和“内耗”。在我看来，丰田继续坚持这种做法有点冒险。

2021年，广汽丰田和一汽丰田在销量上都取得了一定的增长，与德系品牌海德、上汽通用、东风日产的差距也在逐渐缩小。但长安、长城、奇瑞的两位数增长相比自主品牌还是有些逊色，而这三个品牌崛起的重要原因是SUV系列产品的火爆。如果想要进一步扩大市场份额，SUV市场是丰田必须在SUV领域寻求更大的突破。你认为上面列出的这些SUV和更早上市的一汽丰田方龄能帮助丰田实现这个目标吗？欢迎评论，发表你的看法。