大众途锐车质量怎么样 新款大众途锐的优缺点

如果说大众最低调的车是什么的话，那一定是辉腾（查成交价|参配|优惠政策）。当年辉腾和宾利欧陆（查成交价|参配|优惠政策）共用一条生产线，适当高于奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策），但最后因为品牌定位，买不起高价，一代经典车型的生产就此结束。今天说的这款车也是大众旗下最低调的车之一——途锐（查成交价|参配|优惠政策），与奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）同平台设计。之前在我们综合展厅发售的时候，客户往往以为是大众途观l，确实从车身尺寸上来说，比途观l大不了多少，不放在一起，也差不了多少，也比大众小途昂（查成交价|参配|优惠政策）。

奥迪Q7的主销车型是3.0T版本，大众途锐的主销车型是2.0T版本。今天就以2022款2.0T瑞尚版为例来说明一下。官方指导价65.18万，优惠幅度较大。您可以打开小编APP查看当地经销商的报价。

外观：圆润优雅，但不够霸气。

途锐整体设计语言延续了大众的风格，横幅的进气格栅辅以更多的镀铬装饰，看起来很精致。另外在整个车身的造型上，途锐会更加圆润，不像国产大众那样棱角分明，看起来更加高贵典雅。

车身尺寸方面途锐的长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm。因为和Q7同平台，所以途锐的车身高度只有1686mm。虽然下半身流线更好，也会带来更低的风阻系数，但总是少了一丝痕迹。轮胎尺寸为255/55 R19，银色车轮保持低调。

尾部的形状看起来有点圆，饱满的设计让车身更宽。中国前面提到的这些进口大众车型的名字“途锐”来自撒哈拉沙漠周边地区一个叫“途锐”的民族。由于沙漠恶劣的地理环境造就了这个民族勇敢顽强的精神，大众的设计师也用这个寓意来体现途锐具有强大的全地形越野能力。

内饰：做工精细，用料考究。

途锐和Q7都是斯洛伐克生产的。整个内饰的做工和用料都很不错，大量使用木质装饰板和烤漆材料进行装饰。液晶仪表12寸，可支持自定义设置。中控屏幕的尺寸达到了15英寸，看起来有些夸张，但更大的尺寸意味着可以显示更多的内容。嵌入式布局没有悬浮式那么突兀，使用体验不错。同时还支持导航、道路救援、wifi、语音识别控制、车联网、Carlife、Carplay、Mirrorlink等功能，支持在线OTA升级。

空间：后排舒适性被赞，后备箱装载能力出色。

要说绝对的后排腿部空间和途观L差别不大，因为发动机的垂直布局占据了比较大的空间，但是后排座椅的宽度和包裹度还是不错的，后排靠背的角度可以调节，整体的舒适性也是颇受好评的。此外，座椅还可以支持前后调节，如果后备箱装载大件，可以向前移动16cm。

后备箱常规容积夸张到810L L，后备箱开口离地高度690mm，取放物品更方便，开口也是1230mm，非常实用。后排支持4:2:4比例，放倒后空间扩展至1800L。

提供2.0T L4/3.0T V6两种动力总成，与竞品相比并不突出。

代号为DNE的2.0T版本发动机最大功率为180kW/245Ps，最大扭矩为370Nm/1600-4300 rpm，匹配ZF8AT变速箱。官方公布的百公里加速为6.8S，但太平洋汽车实测为7.31S，相比宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）的2.0T有所落后。

3.0T V6发动机最大功率250kW/340Ps，最大扭矩500Nm/1340-5300 rpm。虽然功率和扭矩与Q7相同，但途锐的最大扭矩范围更广，最大扭矩不仅来得早，而且去得也晚。理论上比Q7，48V混光系统有更好的后期能力。

全时四驱托森差，越野性能好。

途锐采用Torsten中央机械差速器，其实和奥迪Q7一样。奥迪Q7因为某些原因不会推广Torsten差速器，所以你会看到配置表上显示的是冕形齿轮或者机械式中央滑差限制器。纯机械机构具有动力损失小、直接传递动力、承受大扭矩等优点。而且最关键的特点是拓森的蜗杆有自锁能力，比竞品多片离合器更稳定。面对恶劣路况时，不会出现离合器过热四驱系统故障。同时，升高空气悬架可以使接近角、离去角和最小离地间隙变大，从而带来良好的越野性能。如果有一套全地形轮胎，性能不会输给一些硬派越野车。

写在最后途锐虽然是大众品牌，但真正的竞品是一些豪华品牌如奥迪Q7，宝马X5，奔驰GLE（查成交价|参配|优惠政策）等就其价格而言，完全配得上它的产品力。同时空气悬挂是全系标配也是它的卖点之一。唯一不足的可能是它的大众车标，但这不也是追求低调的人的选择吗？