江铃宝典皮卡价格 江铃宝典皮卡最新款

老款江铃宝典（查成交价|参配|优惠政策）皮卡在市场上摸爬滚打了近20年，已经成为一代经典车型。在此期间，这款皮卡已经积累了近百万用户，成为了一款合格的工具车和创造财富的可靠伙伴。如今，为了应对皮卡市场的快速发展，江铃宝典的全面升级迫在眉睫。还好江铃没有让我们等太久。近日，全新一代江铃典藏正式下线，我们第一时间试驾了这款全新的经典车型。

全新家族印象改为简约风格

在新系列的车身上，已经完全看不到上一代车型的影子，各种圆润的线条让车辆更加流畅。在细节的设计上，新系列沿袭了部分domain tiger家族的设计理念，具有更强的品牌符号。

新宝典的车头造型非常精致，发动机舱盖上方凸起的线条让整车看起来更有活力和力量。

进气格栅分为两种形状，舒适版采用了黑色喷漆面板的效果，使车辆显得更加沉稳，有一定的内敛气质。

尊享版采用了镀铬进气格栅，增加了明亮的质感，大大改变了车辆的造型风格，整体气质更加高调。

新系列使用了远近光分离式卤素大灯。近光灯配有透镜，下方增加了LED日间行车灯。

前雾灯都是全系标配，从细节上可以看出新的集合很到位，提高了车辆的实用性。

外后视镜支持电动调节功能，转向灯集成在其上方。

新系列提供了长容器和短容器型号。长集装箱车型尺寸为5700x1835x1782mm，轴距为3350 mm.短集装箱的车型尺寸为5345x1835x1782mm，轴距为3085mm。

集装箱挂钩和防滚架造型非常硬朗，材质厚实，可以保证车辆的使用和安全。

尾灯也采用了卤素光源，外弧度与容器平滑融合。

容器内部喷涂容器宝，涂层很厚，能有效保护容器，更耐用。

新宝典采用六辐铝合金轮毂，测试车采用Lucky品牌轮胎，规格为235/70 R16。

乘客内饰质感明显提升。

内部形状非常舒展，它为驾驶员创造了一个封闭的内部氛围。在材料的整体过程控制上，新系列也达到了更高的水平。

方向盘采用塑料材质，轮辐采用银色哑光材质装饰，左侧提供一组多功能按键，可以控制音响、电话等功能。

仪表盘的造型很有运动感，黑色的底部配上蓝色的光晕，让仪表造型更有层次感。

后视镜调节旋钮位于车门前部，便于操作。

新系列配备了大灯高度调节功能。

书香版的中控区简洁朴素，收音机和空调控制单元上下摆放，中央设计了储物槽。

该车尊享版在中控区域增加了8英寸多媒体屏幕，车辆科技感的提升立竿见影。多媒体系统支持音频、手机互联等功能，可以丰富用户的人车交互体验。

为了提高后排乘客的幸福感，新宝典在后排配备了空调出风口。虽然风量不可调，但这个配置已经大幅领先于同行。

车内储物空间非常丰富，新集合的良好实用性得以彰显。

座椅由皮革织物包裹。特别值得一提的是，新宝典的座椅垫料相当柔软，就像单人沙发一样，乘坐起来感觉相当舒适。

后排座椅也比较柔软，坐垫尺寸比前排窄，乘坐舒适性的表现也不错。

现场试驾动力足底盘稳定。

试驾车型搭载2.5T柴油发动机，最大功率140马力，最大扭矩315牛米。同时，新宝典还推出了汽油版，u

底盘方面，新集合采用前扭杆弹簧，后钢板弹簧悬挂。值得注意的是，新宝典的后悬架采用了7片钢板弹簧的设计，为车辆带来了更强的承载能力。

面对10度左右的坡度，可以表现出柴油机扭转强度低的特点。当柴油机挂到一档时，新宝典稍微一踩油门就能顺利完成整个上坡动作。

鹅卵石路面可以验证车辆抑制细微颠簸的能力。新宝典的底盘比较扎实，经过这条路的时候车内的颠簸一直在可以接受的范围内。同时，面对持续的底盘撞击，车内隔音处理很到位，不会出现恼人的异响。

通过卧铺路段时，前悬挂减震做的很好，后悬挂因为使用了多片钢板弹簧，有明显的跳跃。如果车辆处于负载状态，后悬架的稳定性会更好。

在环形车道上，可以直观体验车辆的动态性能。新宝典的加速过程虽然不算剧烈，但动力输出非常平顺，车辆可以轻松达到100公里以上的时速。

新宝典的转向系统调节很轻，操作完全不费力。高速过弯时，方向的指向性更准确，基本可以按照驾驶员预定的方向前进，更容易控制。

附言

江铃宝典作为国内皮卡市场的常青树，积累了众多用户的信任和期待。新宝典上市后，虽然定位为入门级产品，但整车质量并没有打折，反而有了明显的提升。目前新宝典预售价8.48万元起。据工厂工作人员透露，新车最终定价会有一定幅度的下降。凭借出色的产品力和平易近人的价格，新系列有望成为打造富豪皮卡的最佳选择之一。