斯巴鲁xv最新消息 斯巴鲁XV详解

今年，全国新高考语文第一卷以一个“原创手、巧手、俗手”的作文命题再次引发全民“文化思潮”。

这三个术语来源于围棋，其中“本寿”是正规的，讲究规律和正道；“巧手”精致，追求变化和创新；“俗手”乱，犯法，所以目标过高。三者之间有明显的逻辑智慧，即只有掌握了“原手”，才有“妙手”，否则必然导致“俗手”。

中国传统文化的哲学魅力在于，可以为万物所用。目前国内汽车市场就像一盘大棋。每个汽车品牌都是棋手，产品就是手中的棋子。它无怨无悔，要么一落千丈，要么千斤。

斯巴鲁品牌在国内市场下棋多年，以进口品质为气场，稳固地位。在强者面前，它的斯巴鲁XV（查成交价|参配|优惠政策）属于哪只手？

率先布局，玩出“妙手”

很多人都知道斯巴鲁这个品牌几乎是从著名的WRC事件开始的。20世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代，科林麦克雷驾驶翼豹（查成交价|参配|优惠政策）WRC赛车和他的队友连续三年赢得这项顶级赛事的冠军奖杯。独特的蓝色和飞溅的泥土，在人们心中种下了一颗摆脱钢筋水泥束缚的种子。

于是在那个火热的“90年代”，斯巴鲁设计了一款独一无二的跨界车Impreza Outback Sports，可以在城市驰骋，也可以在野外穿越，连接两种不同的生活场景。

当它发展到第三代车型时，有了一个新的名字Impreza XV，后来成为独立车，斯巴鲁XV正式诞生。

2012年，斯巴鲁XV带着对跨界生活的理解进入国内市场，率先开启国人全新的汽车生活。十年后，造车新势力的崛起强调了人与科技的关系，而斯巴鲁XV依然致力于深化人与自然的真正关系，这是斯巴鲁在国内市场打出的一手不折不扣的“妙手”，但我们看到的这“妙手”背后是斯巴鲁XV。

“原手”之一：突破生命半径的力学性质

如果你想从城市走向自然，强大的机械性能是汽车的基本素质。诞生于翼豹的斯巴鲁XV，继承了水平对置发动机和全时四驱系统两大核心技术。如今在售的2021款斯巴鲁XV依然将这两项配置视为其灵魂之源，只是随着时代的发展进一步升级了。

2021款斯巴鲁XV基于斯巴鲁全球平台打造，搭载FB20的2.0L水平对置发动机，与著名的WRC EJ20关系密切。

迷人的水平对置结构，既经典又传承，同时有效降低重心高度，换取更好的操控性和驾驶稳定性。匹配CVT变速箱后，可以爆发出113kW的最大功率和196nm的峰值扭矩，推不到1.5吨的车身可以说是绰绰有余。与这款水平对置发动机匹配的左右对称全时四驱系统呈现左右对称布局，出色的质量比为车身的动态稳定性和平衡性做出了巨大贡献。并且在电控多片离合器限滑中央差速器和升级版X-MODE系统的支持下，可以根据路况实时自动分配前、后轮轴扭矩，使每个车轮获得足够的抓地力，从而具有较强的通过性，以应对不同的路况。但斯巴鲁XV的性能魅力不仅仅在于水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统，更在于底盘悬挂的调教技巧。同级别车型中极为少见的前麦弗逊后双横臂独立悬架配置，使其在动态极限和侧向支撑上有了更好的保证。

所以种种迹象表明，斯巴鲁XV对于逃离城市，突破生活半径简直是得心应手。

秒针：通勤的安全屏障

作为一款跨界车，斯巴鲁XV能够适应野外路况的艰苦和城市路况的复杂。

这就不得不提斯巴鲁XV配备的EyeSight驾驶辅助系统。这套系统的原理是通过双目立体摄像机实时监控道路环境，以便在必要时主动刹车，辅助驾驶员安全驾驶，防止危险的交通事故发生。不仅如此，EyeSight驾驶辅助系统还拥有防碰撞、跟车辅助、防误操作、车道偏离修正、报警提示五大技术。其中，防撞、辅助跟车、车道偏离校正可以提高我们在日常通勤中的安全性，同时可以大大减少走走停停带来的驾驶疲劳。防误操作和警告提示这两项技术对新手小白来说非常友好。例如，许多新手司机经常有将前进档换成倒档的危险。如果再踩油门，此时车辆会向后跳出，不仅容易造成车辆损坏，还可能伤及车内乘员。此时，防止误操作的技术会第一时间介入，通过警告声音和警告信号提示驾驶员，同时通过控制发动机的动力输出，减缓启动速度，防止碰撞。

所以综合安全性能也能让斯巴鲁XV承担起日常通勤的重任。毕竟大部分日子总是在城市里度过的。即便如此，我们总想把那失去的自由找回来，斯巴鲁XV就是一个很好的工具。

摘要

对于斯巴鲁品牌来说，致力于水平对置发动机、左右对称全时四驱系统、安全驾驶辅助系统的持续研发和升级，打磨产品，积累经验，再把这些传承下来的技术精髓放到斯巴鲁XV这款跨界车型上，玩一把“妙手”，唤回我们的跨界生活，才是这场“棋局”中的“原手”。