十万左右的suv车型排名 推荐5款高性价比SUV

大部分家庭选车，主要看车辆的空间、舒适度、配置，在自己的预算内选择最合适的。具体到舒适性上，除了看座椅是否柔软，是否贴合人体，对停车点稍有了解的朋友会更加关注车辆的悬挂结构，并据此进行判断和选择。

一般我们身边的乘用车前悬架多为麦弗逊式独立悬架。这种悬架由于结构简单、成本低廉、舒适性尚可，在市场上得到广泛应用。至于后悬架，大部分厂家会根据车辆定位的不同，在扭力梁式独立悬架和多连杆式独立悬架之间进行选择。

(多连杆独立悬架)

众所周知，多连杆式独立悬架从结构上来说，有着更舒适、更好操控的先天优势。经过不同厂家的不同调校，大部分车型都能获得不错的驾驶体验。至于扭力梁依赖悬架，被大多数人认为是“舒适性差”、“廉价”的代名词。

(扭力梁相关悬架)

但事实真的是这样吗？自PT8-120测试系统推出以来，许多车型都进行了底盘舒适性测试。主要测试方法是让车辆经过固定次数的减速带，观察车内水量三次(统一量杯，全部装满水)，取平均值。在我们所有的测试中，我们发现一些采用扭力梁依赖型后悬架的车型取得了不错的效果！今天，我们就来看看几款测试结果令人满意的SUV。

编辑点评：T-Cross是大众在华首款合资小型SUV。这款车继承了大众车型简洁但不生硬的底盘调校感觉，相当有质感。根据实测，T型十字悬架的初始压缩阶段偏软，一些连续的颠簸处理比较简单，没有琐碎的震动。大坑洼的路面末端处理起来也是相当硬朗，不会有生硬的感觉。最终平均出水量35ml，符合拥有汽车后“优秀”的标准。

编辑点评：在SUV制造方面颇有经验的长城也在电动化浪潮下推出了全新的新能源品牌——欧拉。欧拉的首款SUV车型是欧拉iQ（查成交价|参配|优惠政策）。这款纯电动紧凑型SUV虽然看起来怪怪的，但是舒适性还是相当有保证的。根据我们的实测，这款车的平均倾翻出水量为33.33ml，经过舒适底盘训练的欧拉智商能取得这样的成绩，我们并不感到意外。

编辑点评：法国车的底盘调校技巧在全世界都备受推崇。即使是普通的扭力梁非独立悬架，也可以用“魔法”让整车变得硬朗有质感。天翼C5 AIRCROSS更是如此，调校舒适。通过我们的实测，该车平均出水量为23.30ml，成绩抢眼。

编辑点评：近年来，众多造车新势力如雨后春笋般涌现，何忠汽车哪吒品牌率先交出产品。哪吒N01（查成交价|参配|优惠政策）定位小型SUV，同样采用同级别常见的后扭力梁式非独立悬架，但实测成绩抢眼，平均出水量23.30ml，与上面的天翼C5 AIRCROSS不相上下。

编辑点评：在我们实测的众多SUV中，MG EZS在平均出水量方面是扭力梁非独立后悬架(18.3ml)的冠军。而且不难发现，我们的实测结果大部分都是纯电动SUV车型。这主要是因为他们的底盘上布满了电池，重心较低，所以底盘自然稳定。当然，在实际驾驶过程中，就MG EZS而言，对连续颠簸的过滤并不是特别到位。