本田2020款思域的功能介绍 2020款本田思域购车指南

本田思域（查成交价|参配|优惠政策）一直代表着一种聪明理性的交通工具。购买、加油、保养价格合理。许多人甚至没有四处看看还有什么。如果你对2020年本田思域的看法是“但现在不一样了”，那么它就不会出现。当然，试驾它真正想要的和/或明智的替代品(马自达3（查成交价|参配|优惠政策）、丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、现代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）、起亚福特)其实是个好主意，但本田的紧凑型车在装饰、车身风格和性能水平方面提供了多种选择。仅仅是在公民之间做出选择就已经够复杂的了。

它不仅是多样化的。思域提供了全面的解决方案，不仅涉及金钱和感情。内部空间宽敞，舒适，做工精良。涡轮增压发动机可以在大多数内饰等级中找到，提供了出色的加速性能和燃油经济性。它的驾驶和操控平衡良好，而内部噪音水平与上一版本相比大幅降低。同时，思域Silicon和思域R车型是市场上最受欢迎的两款高性能汽车。基本上每个人都有一些东西。绝对值得一看。

2020年有什么新特点？

经过去年的多次更新，常规的思域轿车、轿跑和掀背车将在2020年保持不变。不过高性能Si轿车和轿跑确实有所改变。从视觉上来看，这包括前后风格的细微变化，新的磨砂黑色车轮和其他散布在机舱各处的红色装饰。就功能内容而言，本田传感器事故预防技术套件现在是标准配置，以前是没有的。机械方面，其1.5升涡轮发动机在理论上保持不变，但更短的最终传动比最终提高了加速度。新的主动声音控制功能通过立体声扬声器传输模拟的发动机噪音。在撰写本文时，关于2020款思域Type R的信息尚未公布。

思域的内饰和车载技术怎么样？

本田思域内部空间宽敞，这归功于低矮的仪表盘和细柱子。这些材料质量很高。不管你喜欢坐得低还是坐得高，你都应该找到一个舒适的驾驶姿势。普通的思域座椅有些扁平，但确实有时尚的内饰和一定的缓冲。思域Si和Type R都有更具攻击性的前排座垫，可以紧贴身体，但不会牢固到让你觉得被挤压或刺伤。

所有思域都会得到转速表、车速表和附加驾驶信息的数字显示，读数都在深度内。有两种信息娱乐系统。低装饰模型有一个非常基本的系统，有一个小屏幕和老式的物理按钮和旋钮，可以用来导航不同的功能。它有蓝牙，USB端口和媒体播放器接口，但不兼容苹果CarPlay或Android Auto。第二个版本有一个7英寸的触摸屏，去年增加了物理按钮和音量旋钮。不幸的是，用户界面仍然丑陋，缓慢，不是特别友好的用户。好消息是，它确实包括苹果CarPlay和Android Auto，这两个软件都比本田软件更容易使用。

思域有多大？

本田思域在这一细分市场占有很大份额，但与其他大型紧凑型车相比，差距只有十分之几。与竞争对手相比，唯一的外观特征就是整体高度，思域的坐姿比同类车低1到2英寸。思域也是同级车中较轻的一款车。

在内部，你会发现思域比大多数人提供了更多的乘客和货物空间。其实是挑战一些中型车。前排腿部和头部空间非常出色，各种身材的人都应该可以舒适地适应后排(虽然他们的座椅较低会影响舒适度)。即使是轿跑的后座也相当宽敞，这在以前是很少见的，但作为唯一幸存的紧凑型轿跑，没有可比性。

灵巧的中控台配备了深盒、滑动杯架单元和宽敞的智能手机区，可以很好地存放小件物品。大件物品，轿车和两厢车可以提供头等舱货舱，后排座椅是向上的。也就是说两厢车是非典型的，因为它的载货面积比大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）要深很多，就像一个行李箱，但并不限制它在特别大件物品上的用处。我们认为这将是大多数人可以接受的妥协。

思域各种尺寸的儿童座椅获得了IIHS“可接受”的第二高评价。

思域的性能和燃油经济性如何？

本田思域轿跑以及LX和Sport内饰的汽车都有自然吸气的2.0升直列四缸发动机，输出功率为158马力，扭矩为138磅-英尺。与之搭配的是六速手动变速箱或CVT。这些数字与许多紧凑型车相当，包括现代伊兰特和斯巴鲁翼豹（查成交价|参配|优惠政策）。它不是一个特别令人兴奋的引擎，但它极其平稳和精致。虽然动力最低，但2.0升思域依然不是最高效的。手动版混动版29 mpg，Sport CVT 32 mpg，LX CVT 33 mpg。

最高效的思域发动机是那些配备1.5升涡轮增压四缸发动机的发动机，可产生174马力和162磅英尺的功率(运动型掀背车可产生180马力和177磅英尺的更大功率)。轿车的综合行驶速度是每加仑36英里。等效coupe为35 mpg，等效hatch为34 mpg。请注意，旅行内饰级别和手动配备的运动版燃油经济性稍低。

现在，思域是为数不多的提供高性能车型的紧凑型车。事实上，它提供了两个。对于本田思域硅，你可以仔细阅读我们的第一次驱动，从其涡轮增压1.5升发动机磅英尺产生205马力和192扭矩。在组合驾驶中，它仍然可以获得强劲的32英里/加仑。本田思域R车型，其中我们涵盖了司机的笔记进行审查，得到了一个涡轮增压2.0升发动机，产生306马力和295磅英尺的扭矩。它的燃油经济性总共降到了25英里/加仑。

思域想开什么车？

无论是选轿车、轿跑还是两厢，本田思域的平均水平都是能开足马力的车。乘坐舒适，减震好。车子轻巧灵巧，但转弯时却急不可耐。转向轻便但灵敏准确。思域还有一个相当安静精致的客舱。

这些普通的本田思域有自然吸气四缸的，也有涡轮增压的。两者都很平稳和安静，但涡轮发动机提供了更好的燃油经济性和大量的扭矩。两款发动机都可以配备手动变速箱。在本田的传统中，操纵杆非常光滑。另一个变速箱选项是CVT，它会导致无人机在加速时飞行，并使两个引擎感觉非常不同，因为它们在低速下花费了更多的时间。尽管如此，它仍然足够平稳和反应灵敏，不像其他一些CVT，它没有攻击性。

较热的Si和R型号是发烧友的明显选择。本田思域Si配备了1.5升基本涡轮增压发动机的更热版本。虽然它的竞争对手厉害多了，但是感觉它越来越勇敢了。它通过更精确的转向、机械限滑差速器(有助于弯道出口的牵引力)甚至可调悬架来弥补这一点。在所有模式下，这样提供的骑行肯定比常规模式强，但绝对不会造成任何损失。的确，Si是性价比最高的产品之一。

另一方面，思域Type R是最先进的两厢车。它的涡轮增压2.0升发动机可以提供动力和扭矩负载，并且以一种令人惊讶的平稳和文明的方式传递。它潜入角落，转向毫米。这是一辆容易开快车的车，当你这样做时，你会感到有回报。令人惊讶的是，乘坐品质几乎可以说是舒适。这是一个非常宜居的热舱口，掩盖了其荒谬的风格。

思域的安全装备和碰撞水平如何？

2020年的每辆本田思域都标配了碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警和车道保持辅助。自动远光灯是思域轿跑和轿车的标准配置，但在掀背车中是可选的。唯一的另一个真正的安全选项是lane watch(EX和更高版本的标准)，这是本田对盲点监测的替代方案。它在乘客后视镜上装有摄像头，可以在中央烟囱上的盲区显示驾驶员的情况。我们发现它并不是特别有用，它更喜欢常规的盲区预警或者盲区镜。

在公路安全保险研究所进行的碰撞测试中，2019年的汽车和轿跑在每次碰撞测试中都获得了最高的“良好”评级。掀背车也坠毁了，虽然IIHS还没有测试它的小型乘客重叠碰撞。所有具有自动紧急制动功能的车型也获得了最高分。在所有型号的投射灯或LED灯中，大灯的性能被评为“最差”，是最低的。儿童座椅的插销锚固通道在所有型号中被评为第二高的“可接受”级别。

本田思域轿车和掀背车在所有碰撞测试中都获得了五星，包括正面碰撞、侧面碰撞和翻车。这款跑车在正面碰撞测试中仅获得四颗星，在侧面和侧翻测试中获得五颗星。