雪铁龙C4世嘉怎么样 雪铁龙c4世嘉全方面解析
C4世嘉的前脸和世嘉还是很不一样的,但还是有一些世嘉的影子和C4L的风格。看来雪铁龙也开始了家族化设计,采用了人偶风格。
前脸线条设计简洁,接近世嘉风格,但没有世嘉那么丰满。有没有感觉如果把大众的logo PS上去,会让你觉得有点像那一瞬间的大众?
尾部的造型接近C4L的尾部风格,但首尾衔接并不别扭,所以在文章的开头,我把它比作世嘉和C4L的混血儿。原谅我这个粗鲁的比喻,因为从外观、细节、名字上,真的很难不让我这么想。
内饰做工不错,比世嘉好看。我个人认为孔众的设计比更高级别的C4L更漂亮。不用世嘉的中央集中式方向盘和电子秤仪表盘看起来顺眼多了。当然,使用中央集中式方向盘和电子秤仪表盘还是挺方便的,但一般人接受不了。
低配车型的方向盘上除了喇叭没有按键,看起来太秃,缺乏阶级感。
仪表的设计并不激进,但很有科技感,也符合目前雪铁龙的风格。
杠杆的球头和世嘉的一样。前面有一个储物格,里面有一个USB插座。虽然看起来方便,但是手机放进去拿出来不方便,影响档位。
水杯架前面的储物格也比较小,意义不大。洗车的时候相当难清理。
台灯比世嘉好多了,看起来更高档。
座椅是手动调节的。如果没有座椅通风,夏天面料比皮革透气。至少我开我的世嘉的时候没长痱子,开3系的时候背上长了痱子。
后排空间中规中矩,两侧头枕舒适,但中间位置没有头枕。世嘉,C4世嘉和C4L在中间位置没有头枕,这真的不应该。
搭载1.6L自吸发动机,最大扭矩150nm,出现在4000转。作为世嘉的车主,我对这台发动机很了解。刚开始踩油门的时候感觉有点被推回去的感觉,但那一刻,我就烦了。4000转后又变得活跃起来,但声音咆哮,高转,没有过去老款福克斯(查成交价|参配|优惠政策)1.8自吸发动机流畅。由于1.6L的排量,足够买菜了。
总结:
C4世嘉在名称、车辆排量和配置方面都位于世嘉和C4L之间。如果打算买1.6L自吸世嘉,价格差不多,其实C4世嘉性价比更高。内饰更加精致科学,外观更加符合当下审美。还有很多上坡辅助,牵引力控制和至关重要的车身稳定系统,也是最低1.6。C4世嘉只比世嘉的指导价贵3000元。
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