雷克萨斯es新款报价 新款雷克萨斯ES正式上市

目前，中期改款雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）已正式上市，价格较老款略有上涨，售价区间为29.49万-48.89万元。整个系统提供三种动力，共十种型号。

雷克萨斯ES属于什么级别？一直是很多人争论的焦点。其实从价格和轴距来看，雷克萨斯ES应该和奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）、宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）属于同一个级别。不过雷克萨斯ES虽然轴距略短，但是车身尺寸很大，长宽高接近宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）标准轴版，所以说也是中大型车。

外观方面，新车变化不大，细节方面有所改进，增加亮点。线条更有层次感，造型犀利。连续的纺锤形中网采用镀铬装饰，精致奢华感依然明显。全系标配LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯和自动大灯功能，部分高配车型还有矩阵式大灯。

车身侧面还是比较沉稳大气的风格，贯穿的腰线让整个车身看起来足够修长。车尾凸起的小鸭尾，以及贯穿其中的镀铬装饰，依然是大家熟悉的风格。全系标配前后驻车雷达和倒车影像，顶配车型有360度全景影像。

新车内饰变化不大，依然延续了老款车型的布局，整体氛围依然优雅豪华。中控台采用大面积软性材质包裹，木纹装饰，手感和用料都很到位。中控区终于升级成了触摸屏，但是尺寸只有8寸，顶配机型是12.3寸。支持手机互联和语音识别，但是没有车联网和OTA升级。车机在功能性上还是略差。

真皮方向盘，支持电动调节，标配换挡拨片，在这些配置中还是挺让人惊喜的。毕竟力量不强。仪表盘大部分车型还是七寸显示屏，高端车型是八寸全液晶仪表盘，整体科技效果比较欠缺。车内还是实体按键比较多，机械质感和按键手感比较一般。

在雷克萨斯ES的乘坐体验真的无可挑剔，真的非常舒服。大部分车型为仿皮座椅，顶配车型为真皮座椅，均支持主副驾驶座椅电动调节，带腰部支撑，前排座椅标配加热。中高配车型有座椅通风和座椅记忆功能。整个座椅的填充物足够柔软，后排空间宽敞。

动力方面，雷克萨斯ES依然有三种动力可供选择。200车型搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率173马力，峰值扭矩208牛米，匹配CVT变速箱。260车型搭载2.5升自然吸气发动机，最大功率207马力，峰值扭矩243牛米，匹配8AT变速箱。300h车型搭载2.5升自然吸气发动机电机组合，匹配E-CVT变速箱。

推荐型号：

如果要选择2.0升自然吸气车型，选择低配优版更划算，配置足够丰富，但是要忍受加速慢，转速高的缺点。

选择2.5升自然吸气的，推荐选择260 F运动版，配置更全，悬挂支持软硬调节，乘坐更舒适。但是动力并没有太大的提升。只能说有改善，日常使用够用。

其实雷克萨斯ES里最合适的车型是混动车型，不过价格也贵一些，能来这里的绝对是真爱。还是推荐300h F运动版。但如果想体验更高级的豪华氛围，可以直接选择行政版。