2021款哈弗h2最新消息 2021款哈弗H7改款上市

最近哈弗品牌频频推新招。第三代哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）上市，全新SUV车型哈弗大狗（查成交价|参配|优惠政策）刚刚公布预售价，多款新车准备年改，包括哈弗F7（查成交价|参配|优惠政策）/F7x和哈弗H7（查成交价|参配|优惠政策）。

9月10日，2021款哈弗H7上市。作为一款年度改款车型，2021款哈弗H7变化不大，主要体现在配置方面，而售价保持在14.2-17.3万元不变，这意味着新车的性价比有了很大的升级。

2021款哈弗H7升级

2021款哈弗H7这次增加了不少配置，但只是在中高端车型中，入门级的悦纳（查成交价|参配|优惠政策）和舒适型保持了原有的配置水平。其中，智能型增加了电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片和全新轮毂，支持车窗语音控制；尊享款增加了同级少有的高清360度全景影像。

此外，2021款哈弗H7在内饰颜色上进行重新搭配，将提供全新的莫尼卡棕色内饰颜色搭配真皮方向盘，提升内饰质感。2021款哈弗H7还将机械换挡杆升级为电子换挡杆，辅助仪表盘也进行了重新设计，整体造型更加大气。

在智能化战略下，2021款哈弗H7在智能互联和智能安全方面也有所提升。搭载了飞鱼2.0系统，语音识别功能更加强大。配备同级领先的主动安全系统，如车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航辅助、自动紧急制动、车道保持等领先新车。

这些升级都是以相同的价格进行的，这使得2021款哈弗F7的性价比更高。

哈弗SUV的战略调整

经过前两年的战略调整，哈弗SUV现已形成定位区分清晰的H系和F系，并统一采用黑色标识，从而进入更具国际规范和科技规范的双系统战略发展阶段。

其中，H系列拥有包括H2、H4、H5、H6、H7和H9在内的多种型号，覆盖了中小规模的细分市场。然而，令人有些无奈的是，在国民车H6的光环下，其他车型似乎很难走出这个圈子，在市场上的存在感很低。尽管有些车型的月销量已经超过了1万元，比如H2，但当谈到哈弗时，H6永远是人们谈论的焦点。

尤其是靠近H6的H7，往往被误解为在蚕食H6，但其实这两款车的定位非常明显的不同，面对的人群也不一样。哈弗H7作为中型SUV的定位高于H6，而哈弗H6则是紧凑型SUV。对于哈弗来说，H6是量化的，H7肩负更多品牌推广的责任。

谷哥注意到，目前在售的哈弗H7只有H7车型，H7L已经悄然淡出公众视野。H7/H7L曾是哈弗品牌红蓝标战略的重要载体。随着红蓝标退出历史舞台，这款车已经没有了两车的意义。其实这次调整也可以让哈弗产品线更清晰，更有规律，也避免了兄弟相争的情况。

自主中型SUV市场的挑战

与小型紧凑级SUV不同，大部分自主品牌在中型SUV市场表现不佳，爆款很少。这些车型价格不菲，但自主品牌的溢价能力已经无法支撑其高定位。同样的价位，更多的消费者愿意选择级别更低的合资紧凑型SUV。这不仅是哈弗H7面临的市场问题，也是几乎所有自主中型SUV都需要直接面对的挑战。

自主中型SUV比较热门的车型有瑞虎8，红旗HS5（查成交价|参配|优惠政策），传祺GS8（查成交价|参配|优惠政策），比亚迪唐等。这些机型对自主品牌意义重大，往往是技术大师，被品牌寄予突破天花板的厚望。从销量来看，月销量过万的人很少。从7月份的销量来看，除了瑞虎8，没有一款能达到1万辆，甚至超过5000辆的也不多见。总的来说，自主品牌要和中型SUV发展这个品牌还需要走很长的路。

从产品力来看，哈弗H7的竞争力如何？今年以来，该级别车型已有多款升级，包括瑞虎8、比亚迪唐等。而且都带了极大的诚意。大家都意识到了现在市场竞争的残酷。不上进就会落后，落后就会挨打。2021款哈弗F7相比瑞虎8和比亚迪唐有空间优势，2.0T动力也很出众，动力输出比比亚迪唐好。但同时瑞虎8和比亚迪唐都提供5座和7座可供选择，可选性更强。这一点上，哈弗H7吃亏了。

哈弗已经是国内领先的SUV品牌，但是面对日益激烈的市场竞争，哈弗也在积极调整应对，让自己的产品不断保持新鲜感，不断巩固市场地位。虽然H6能顶半边天，但哈弗的发展眼光并不固定在这款车上。除了拥有完善的产品矩阵，还不断更新它们，及时创新，满足市场需求，比如针对年轻化市场推出F系列，这也体现在2021款哈弗H7的推出上。