雷丁电动汽车参数配置 高速电动汽车规划曝光
在济南车展上,雷丁推出了SUV系列——雷丁S50的代表作,搭载7.5KW HPS高速永磁同步电机驱动系统。这套系统是业内首款使用的高速永磁同步电机,运行时噪音低,同等功耗下续航里程提升20%。采用了电动SUV的底盘调校技术,150mm的满载间隙,通过性更强,可以轻松应对复杂路况。外观方面,机身尺寸为3426 * 1570 * 1570 mm。
前脸采用宽大扁平的家族一体式进气格栅设计。车尾呈流线型,动感十足。在内饰方面,配备了10.1英寸的液晶显示屏,将显示和操作紧密结合。一体式中控台就像是悬浮在空中。
雷丁S50不仅是一款SUV,还是一款锂离子混合动力车型。它采用了i-MMD双擎锂离子混合动力技术。在该技术的支持下,可以实现电源模式的智能切换。当用电需求和用电量低于40%时,增程式系统会自动启动,实现纯电动模式和混动模式的智能切换。在增程行驶模式下,高效汽油增程系统产生电能持续驱动电机,解决电动车的里程焦虑问题。
值得注意的是,雷丁展出了双100型号——雷丁E60。这款车型在2014年9月正式下线,在配置和安全方面都有所升级。据现场负责人介绍,这款车型已经通过了国家碰撞测试。此外,雷丁正在与德国博世汽车合作开发电动汽车的电机新技术,积极准备产品和工厂。
最后,雷丁正式公布了高速电动车三厂的规划图,实现了高低速并行发展的企业发展目标。工厂占地100万平方米,总投资50亿元。2016年8月开工建设,年产高速电动车40万辆以上,预计2018年建成。该基地由冲压、焊接、涂装、总装四条生产线和一条高速试验轨道组成,投入300多台机器人,生产自动化程度进一步提高,标志着雷丁即将向高速车辆领域进军。
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