沃兰多怎么样 沃兰多的优缺点
第一,优势
1.外观不一样;这个“另类”是个褒义词,因为它既有MPV的长度,又有SUV的厚重,还像一辆优雅的旅行车。沃兰多在车头和车尾都用了一点红色的点缀,看起来比爸爸的神车年轻5岁。
2.储物空间:前排常规储物空间齐全,如排挡把前方的手机储物格、杯架旁的手机储物槽、扶手箱、门板内侧的储物格等。除了扶手箱略小,其他储物格容积都足够,符合一辆家用车的定位。
3.空间表征;沃兰多采用2 3 2布局(官方称5 2),车长4684mm,轴距2796mm,在紧凑型车中绝对属于PLUS级别。以两位175cm的体验者为例,他们在第二排和第三排可以获得比拳头还大的腿部空间,在第三排也可以获得两三个手指的头部空间。这样的表现不算鸡肋七座,但遗憾的是,第三排座椅较低,坐垫又短又硬,坐垫的角度也不倾斜,所以第三排的乘坐舒适性还是很一般,不适合长时间乘坐。
4.两排座椅的舒适性;首先常规座椅的填充物还是比较软的,其次第二排座椅可以前后移动20cm,靠背也有角度调节,所以如果是四人乘坐,第二排的舒适性还是不错的。
5.加速能力;由于油门调节迅速,发动机转速上升更加积极,似乎在中低速加速轻快。一旦进入80km/h,动力输出会感觉有些疲惫,感觉几乎无力,高速时的超车表现也极其一般,和其他1.4T四缸发动机相比差距不小。很多沃兰多车主用的都是城市道路,所以觉得沃兰多的动力表现够用,只是希望如果有1.5T的版本就更好了。
6.暂停训练;沃兰多虽然看起来很运动,但毕竟是家用MPV或者SUV(具体?天知道),所以悬挂调教偏向日常舒适性,设置完全正确,小颠簸能很好的过滤,面对大颠簸也能很从容,整体舒适水平在中等以上。
7.配置级别;配置水平不值得称道,只能说中等。首先全景天窗起步低,前排座椅加热,标配LED大灯,两排座椅前后移动,靠背角度可调节。这些优点都不错,但是主/被动安全配置和其他舒适性配置一般(目前沃兰多终端优惠应该不小,大部分驾车者会买顶配和次顶配车型,因为这两款低配车型配置较差)。
8.油耗;自动挡车型百公里内综合油耗在7.5L左右,对于这款“不算小”的车来说还是可以接受的。
第二,短缺
1,5 2布局;个人认为沃兰多可以有2 2 2 6座的车可以选择,因为沃兰多第二排中间座椅的填充物明显偏硬,舒适性较差。还不如取消这个座位,变成6座车,这样你还能为年检和高速费发愁。
2.室内设计;其实沃兰多的内饰设计是雪佛兰中比较运动的内饰之一。但除了一些犀利的线条和出风口,整体布局看起来还是那么家常简单,以至于看完外观上车就有心理落差,沃兰多Landone给车主的获得感远不如外观。
3.内饰材料;除了设计之外,副驾驶的前面板采用了软性包裹,中控台顶部依旧采用了硬质塑料,所以内饰质感给人的感觉一般,内饰用料一般都是雪佛兰的做法。希望可以改进,让沃兰多成为精品车。
4.小细节缺陷;沃兰多在细节上有很多值得改进的地方。比如前排的两个USB接口位于扶手箱,排挡把前面的手机储物格只配了一个12V电源接口;主驾驶座遮阳板未配备化妆镜,副驾驶座化妆镜未配备照明;主驾驶座椅支持电动上下、前后调节,靠背角度仍为手动调节;第三排没有配备空调出风口;第二排中间座椅的填充物比较硬,没有头枕,没有中央扶手;
5.行李箱容积;7座状态下,沃兰多的后备箱容积为109L。放倒第二排和第三排座椅后,形成了一个平整的空间,容积可观,整体水平比GL6后备箱略胜一筹。但不可否认的是,沃兰多和GL6在正常状态下的后备箱容积是短板。
6.关于抖动;三缸发动机本身就是“罪”。要说没有抖动,沃兰多的1.3T并没有达到这么高的水平,但是在D挡看起来“打架”的时候抖动会稍微明显一点(四缸发动机不可避免)。这款1.3T三缸发动机在正常工况下,并没有达到三缸发动机的顶级水平,但是抖动尚可,不仔细体验不易察觉。
7.噪音;沃兰多的胎噪控制的很好。当超过80km/h时,会将风噪声引入车内。与风噪声相比,发动机噪声是最重要的噪声源。一旦提高发动机转速,就会清晰地听到三缸发动机的轰鸣声。开过GL6的朋友可能会有一些体会。在沃兰多上,发动机噪音也是一个让人讨厌的家伙。
8.转向感;高速后转向偏,但重量不平顺,和理想中的丝滑平顺差别很大。虽然这个影响不大,感觉还是很好开,但是驾驶品质会有所损失。
这车到底是什么样的?总结:沃兰多的突出优势不多,包括外观、空间表现、配置水平、驾驶舒适性。但是缺点很少,大部分缺点还是一些小细节。总之,这是一辆足够高颜值,足够年轻的“MPV”。是什么车不重要。重要的是符合空间要求,能给你很好的视觉效果。
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