凯迪拉克ct5最新落地价 凯迪拉克ct5车主真实感受

这一期给你带来《凯迪拉克CT5（查成交价|参配|优惠政策）车主提车作业，全款落地37.8万，来听车主怎么评价！》。今天，我们邀请了一位凯迪拉克CT5车主。目前车主提车已经快一个月了。还是给他时间分享一下他的用车经历和选车经验吧。

最满意：最满意的肯定是长相和动力。外观是我最满意的。这个颜值在路上开车。凯迪拉克CT5的后滑车身就不用多说了，吸引人的目光。前车的前脸是蜂窝状前脸。大灯是凯迪拉克标志性的大灯。加上这个大黑色轮毂和蓝色卡钳，这款车更有活力，更具吸引力，也更具运动感。动力方面，通用的错一直是变速箱。改进后的CT5换成了10AT变速箱，让车跑起来更加平顺，减少了顿挫感。最值得一提的是，凯迪拉克CT5是后驱，没错，是后驱，这是所有男人的梦想，也是我的梦想。也许你花了30 W多买了一辆BBA，但你可能没有后驱。现在凯迪拉克CT5帮我。简单来说，就是要有颜值，要卡上脸，要实惠实惠，要有上进心。这个CT5真的很好吃。

最不满意：最不满意的话，应该是空间问题。如果前面的座位稍微往后调，后面的人会觉得很不舒服。同价位的车，空间可能会大一点。这可能是我最不满意的地方。溜背的身体可能会导致头部和车顶的距离，压力很大。我身高一米七左右，有点压力。也可能解释了轿跑是这样设计的。可能空间真的是CT5的弊端，美中不足。

外观：外观可能是CT5的一大卖点。我真的很喜欢这个样子。这个颜值，溜背式车身，蜂窝状前脸，20寸大轮毂，独特的蓝色卡钳，真的太完美了。以前给我的感觉是凯迪拉克是中老年市场。自从CT5，这是脱离图表的外观资本，它真的让我觉得更年轻。可能现在年轻的市场比较好做。整车真的很年轻，运动风十足，发动机的噪音也很像跑车。这是凯迪拉克CT5，没有任何改装。车开起来特别有面子，更何况泡妞不在泡妞。保证是全天路上最帅最运动的车，后面有脸。

舒适性：全车真皮是标配，加上凯迪拉克的设计，斑马座椅，座椅坐上去很舒服，不会给人硬邦邦的感觉。座椅是电动座椅，调节非常方便。你可以随意调整。座椅通风，让CT5更暖和，能过个好冬天。车内音响是凯迪拉克的标配，BOSS音响。这音响的音质真是无语。有时候，一个人坐在车里，抽着烟，听着音乐，哪怕五分钟，都觉得很舒服。再加上双层玻璃和BOSS音响，车内非常安静，胎噪明显降低。10AT变速箱让车的舒适性更加明显，没有顿挫感。当速度提高时，没有挫败感。悬挂减震刚刚好，不太硬也不太软，穿过减震带很舒服。舒适性真的比奔驰好。凯迪拉克离BBA越来越近了。

油耗：油耗方面，市区司机多，经常停车刹车。现在平均油耗10左右。对于一台2.0T的发动机来说，这样的动力用10油耗。凯迪拉克真的在慢慢调整自己的燃油性能，逐渐稳定下来。但这种动力如果用10油耗的话，我觉得挺好的，在我能接受的范围内，一个月左右。有三种模式可供选择。如果选择节油模式，估计油耗会更低，因为我个人并不介意油耗问题，所以一直调整运动模式到现在。如果后期做首保的话，估计等车全集成了就更省油了。到时候我再补充一个油耗的评测。如果还有别的话，就在这里实话实说吧。这种动力肯定是和油耗成正比的，所以油耗不会影响我对这辆车的喜欢。

内饰：内饰的设计可谓低调奢华。一般来说，它属于B网格类型。反正就是特别喜欢。材料很充足，没有偷工减料的意思。这也证明了凯迪拉克真的很用心。材料的质量很好，大部分都很柔软，摸起来很舒服。一个10寸的中控屏让该车的B格上了一个新台阶。钢琴版的座椅，再加上蓝色的汽车音响，简直是完美的组合，给人带来一种科技感凯迪拉克CT5。

操控：操控感十足的车，方向打满一圈就没命了，机动性很强。方向盘采用真皮包裹，开车时手感不错。再加上10AT变速箱，车的平顺性更加稳定，不再有老款通用的问题，有一种挫败感。还有三种模式可供选择，真正满足每个人的个性化需求。买的是铂金运动版，顶配，还有自动泊车功能。我一点也不担心进不了图书馆。全景影像和高清摄像头，这车就算是新手估计也没什么问题。还有一个电动座椅，一有障碍物就震动，有时候真的起到了关键作用，但有时候也很疼我的屁股。再加上后驱的表现，这车的操控性真的没什么问题。与BBA相比，这辆车的操控性确实要好得多。虽然BBA很好，但它缺乏汽车的激情。一辆车该有的，凯迪拉克CT5能满足你对操控的渴望，给你真正的驾驶乐趣。

空间：空间方面，对于轿跑来说，其实没什么不同。空间略显拥挤，头部空间比较小，给人一种压迫感。后备箱的地方还不错，后备箱也比较满意，给我的感觉就是够用了。

动力方面：后轮驱动，后轮驱动，毛驴就不用说了，一台2.0T的发动机和一台10AT的变速箱是一个完美的组合。以前通用车的变速箱有点差，导致很多消费者不选这款车。现在CT5换了10AT变速箱，瞬间大大降低了车的顿挫感。不用说，高速超车是不必要的，只要你愿意付油钱。凯迪拉克CT5有三种模式供你选择。以前看网上的评论，很多人喷凯迪拉克的车，评论一样烂。现在凯迪拉克可能会给喷子们一个台阶下。有三种模式供你选择，看看那些喷雾器能喷的怎么样。还有一点就是凯迪拉克CT5可能是原厂的发动机声音。加速100公里的时候，那种发动机的声音才是路面上的重点。

性价比：相比BBA，凯迪拉克CT5真的是性价比很高，什么都有。CT5无论是配置、动力还是颜值都不比BBA差。同样是30W的车，凯迪拉克CT5的诚意真的很足。它有一个2.0发动机和后轮驱动。如果你买BBA，也许30W只能买1 .4T发动机的奔驰和前置驱动的奥迪。你觉得同价位的CT5不香吗？再加上这样的颜值，凯迪拉克CT5真的很值得买，所以我从买车到提车再到开车都没有遗憾。

你为什么选择这辆车？选择这款车的原因很简单。它应该是有吸引力的和动态的。这就是我们90后需要的。我在Tik Tok的一个视频上看到过这样的话。现在如果拿走宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）2年更换CT5，就没必要补这个钱了。你觉得这个CT5不香吗？而且现在的奔驰宝马奥迪没有激情，开起来很舒服很平衡，想要一辆城市车，这点完全在CT5里找得到。可能不是里面最好的，但是给我带来了冲动的感觉。我选了凯迪拉克CT5，你呢？