荣威ei5怎么样 荣威ei5车的优缺点

作为全球首款纯电动互联网休闲车，荣威Ei5（查成交价|参配|优惠政策）自上市以来，以其巨大的车内空间、出色的车身设计和智能互联技术广受消费者青睐。上市仅半年就成功成为新能源市场最火热的车型。那么，荣威Ei5在日常使用中如何打动消费者呢？最近，我们有幸拜访了一位Ei5的主人。我们来看看他对荣威Ei5的评价。

业主介绍：

崔老师是90后摄影师。作为一个热爱艺术的年轻人，他总是喜欢标新立异。同时因为事业的原因，他热爱旅行，喜欢用自己的车记录最美的风景（查成交价|参配|优惠政策）。

采访对话

艺术经纬：荣威Ei5最让你骄傲的是什么？

崔老师：车内空间。因为经常出差，所以特别注重空间。我选择Ei5的原因是车内空间巨大。相比同级别车型，空间优势明显，出行时可以轻松装载行李。

艺术经纬：是的，Ei5空间大，因为它没有基于传统架构改装的模型。而是建立了全新的纯电动休闲车专属架构向前发展，完美解决了轿车与休闲车造型比例不协调的问题，改善了车内空间。

崔老师：还有一点就是斑马智行智能车载系统。他可以让我自由控制空调，窗户等。边开车边语音，日常使用非常方便。

编辑：对，它搭载了新一代互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案。目前不仅支持智能语音交互、手机远程控车等功能。也可以通过OTA无限迭代升级优化系统。

崔老师：还有荣威提供的上路旅行服务。它可以通过APP在中控大屏上显示出行路线、休息站、沿途景点，并通过语音提醒播报，不怕错过。

编辑：是的，这个服务还支持两车实时位置共享和对讲，可以避免和朋友出行走散的现象。真的很贴心。

崔老师：最后一点就是用车成本低。不出差的话，一般白天开车，晚上在家充电。35度的荣威Ei5电池全成本基本不到20元。相比我之前的传统燃油车，差不多一个星期就能省下陪老婆看电影的钱(哈哈)。

艺术经纬：你觉得这款的舒适度怎么样？

崔老师：整体舒适度很好。几乎所有能触摸到的地方都被软性材料包裹，触感细腻，感官体验良好。同时，该车还配备了PM2.5空气粉尘过滤系统和负离子净化系统，能有效保证车内空气清新，尤其适合儿童使用。

而且在乘坐舒适性方面，荣威Ei5的座椅采用全真皮包裹，支撑性和包裹性也不错。不过最吸引我的是它是同级唯一一款提供腰部支撑的车型。长途驾驶时对腰部有很好的支撑，不会感觉太累。而且前座还配有双人座椅加热，即使去很冷的地方也不用怕(哈哈)。

艺术经纬：这个真好(哈哈)。你已经开了这么长时间的车。说说你开这辆车的经历吧。

崔老师：整体驾驶还是很灵活的，起步加速感也很明显。尤其是在城市道路上行驶，不会因为动力“肉”不在线上而担心。底盘的调校也很舒适，不会有太多的路面噪音传到车内，行驶中车内环境很安静。同时可能因为轴距行程长，高速时很稳定。

编辑：是的，荣威Ei5在车身设计上采用了高标准的轻量化车身，车身重量仅达到1420kg。也许是轻量化的车身让车辆在行驶时感觉非常灵活。在驱动系统方面，该车采用了高度集成的电驱动系统，结构更紧凑，重量更轻，配有高能量密度电池。官方0-50公里起步加速只有4.5秒，感觉到明显加速是正常的。

编辑：你平时300km续航够吗，会有酒窝现象吗？

崔老师：虚脱现象目前没有出现(哈哈)。首先，我正常上班。我上班的地方离公司不到60公里。正常上班的话，差不多一周能充一次电。如果是旅行，荣威的go on road trip旅行服务可以帮我找到充电站。如果缺电，我会提前充好电。DC可以在半小时内充到80%，所以完全不用担心。

编辑：看来崔先生对自己的车还是很有信心的(哈哈)。你觉得这辆车的外观和内饰设计怎么样？

崔老师：可能是因为我是艺术家吧。一般来说，我对物体的比例和线条设计非常敏感。首先，我喜欢荣威Ei5的原因是它的车身比例非常和谐，没有像某些旅行车那样在轿车的基础上缩短，而是像两厢车一样难看。同时，Ei5前脸的飞翼式格栅采用亮黑色钢琴烤漆，层次感很强，很有观赏性。

内饰风格简洁大方，有大面积的真皮包裹和镀铬饰条，让整车看起来很精致。配备了8寸中控显示屏，7寸虚拟仪表盘，多功能方向盘，旋钮式电子换挡，看起来科技感十足，非常符合我的口味。

编辑：看来崔老师对你的车还是很满意的(哈哈)。好了，我的面试到此结束。最后，用简单的一句话描述一下你的车。

崔老师：诶.性能优异，空间宽敞，驾驶方便。属于可以通勤和出行的经济型家用电动轿车。

总结：通过对崔先生的采访，可以看出用户对这款车的满意度是很高的。而且从实车来看，与传统车荣威Ei5相比，可以说有过之而无不及。既兼顾了传统轿车的乘坐舒适性，又具有旅行车特有的大空间特点。再加上过硬的品质和智能技术，跻身新能源市场最火热车型之列，确实无可厚非。