别克昂科拉gx真实油耗 别克昂科拉GX真香体验

在我拿到别克昂科拉GX（查成交价|参配|优惠政策）的车钥匙之前，我心中一直有一个误解和疑问。安哥拉GX是安哥拉的新典范？事实上，我们不能简单地认为安哥拉GX是安哥拉的“附加”版本。

换句话说，这是通用汽车全球车型系列中，别克品牌针对不同SUV细分市场打造的两款完全不同的车型。作为一款紧凑型SUV，昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）GX在很多方面都经历了很大的进化。

这一次，我们长期测试的重点是看昂科拉GX搭载“1.3T CVT”的“双十佳”明星动力系统是否足够强劲，能否满足我们作为市区日常代步车的操控性和油耗。

//敏感、舒适、快乐是激励的关键词//

昂科拉GX的1.3T涡轮增压发动机，最大马力165马力，最大扭矩240nm，可谓同级顶尖水平。不要看广告看疗效。毕竟市面上有很多模型，数据空洞，却没有实力。拿到车后，大部分时间，安哥拉GX都是真诚地作为通勤的工具，在广州拥堵的路段游荡。

刚拿到别克昂科拉GX的车钥匙，轻轻一踩昂科拉GX的油门，最直接的感觉就是“干”！干净，清爽，轻盈。安哥拉GX的油门前端调节相对“灵敏”，轻轻一碰就令人兴奋。这样鸡血般的动态响应，在拥堵的路况下会让人特别难受？经过一段时间的深入体验，答案是否定的！

熟悉了昂科拉GX的气质后，发现它也有温柔的一面，这是CVT变速箱的功劳。变速箱与发动机配合默契，变速箱国产化后动力有序输出。此外，动态响应是积极和直接的。想要获得更大的动力，只要把油门踩深一点，动力的反馈还是那么自然直接，这也是快乐驾驶乐趣的基础。

行驶在车流密集的市区，昂科拉GX“1.3T CVT”的动力表现快速而直接，并没有紧凑型SUV的厚重感。这种调功的好处是不容易被别人卡死。至于要不要自己卡壳，主要看你的性格。而且，在上下班的路上，我感受不到涡轮介入带来的突如其来的舒适动力！

周末约了三五好友去广州大学城和妹子约会，途中要经过绕城高速和南沙港高速。不要以为昂科拉GX的1.3T小排量涡轮发动机后劲不足。在三个成年男子(其中两个体重接近200 kg)的负重下，昂科拉GX在高速上超车很轻，尤其是中后期，感觉动力储备很充足。

//惊喜、领先、超低都是油耗的实际表现//

一周后共行驶204.4公里，行车电脑显示平均油耗7.7L/100km。有人说显示油耗是开玩笑，是“快乐手表”(显示的油耗低于实际油耗)。因此，我们还专门测试了昂科拉GX的油耗：我们开车没有刻意省油，到了大脚油门的时候也从不吝啬。哟，这样一来，安哥拉GX的驾驶电脑就相当谦虚了。

安哥拉GX大部分用在拥堵路段，加上部分高速行驶，市区路段与高速行驶比例约为4:1。油耗测试跑182.4公里，平均油耗7.4L/100km，平均时速31.2km/h，油耗12.92升，花费71.45元(92号汽油)。百公里实际油耗7.08L/100km，每公里成本仅为0.39元。昂科拉GX的实际油耗表现可谓同级领先。

//韧性、灵巧、平衡是驾驶最大的感受//

SUV车型由于离地间隙较高，车身重心过高，加速和制动时前后俯仰、转向切线左右侧滚等问题明显。车身的这种动态响应会给驾乘人员带来一定程度的不适。安哥拉GX是如何解决这个问题的？如何保证车内驾乘人员的舒适性？安哥拉GX的悬挂不会感到柔软和塌陷，底盘可以传达出相当的重量感和高品质。

首先，全紧底盘的好处是当你深踩油门加速时，头部不会特别明显，避免车内驾乘人员头晕。然后底盘彻底过滤小颠簸，坑坑洼洼之后还能撑得住，远远就能感觉到道路被隔绝，让人安心。然后，安哥拉GX的刹车是别克的祖传风格。踏板力度重，行程短。踩刹车时车身不点头，也是为了保证舒适性。

硬朗但硬朗的悬挂训练还有一个好处：转向轻便，操控容易。面对连续大角度转向，安哥拉GX侧倾控制是相同的理想。侧倾返回后，车身没有不必要的晃动，悬挂总能在舒适性和支撑性之间找到平衡。

另一方面，安慰是沉默。体验过昂科拉GX后，路虎车主和本田车主都对静音效果赞不绝口。首先，安静的车内空间可以在一定程度上缓解堵车带来的烦躁。然后，就没必要在车上说话了。最后感觉车内音响效果特别好。

//奢华、轻松、智能是设计的魅力//

对于舒适驾驶的构建来说，内饰的风格和材料是不可忽视的。坐在安哥拉GX，最明显的感受就是他的封闭式座舱设计，而被尊重和温暖是最大的感受。内饰的用料和做工是安哥拉GX的优势。中控台采用双色搭配，大面积真皮包裹，带来不错的触感和档次感。

座位是个“贴身”的东西。驾驶是否舒适，座椅的材质和造型都不容忽视。安哥拉GX的这套座椅在皮革质地、柔软性和舒适性方面都非常出色。值得一提的是，座椅上编织而成的菱形图案，以及带有滚边设计的打孔，不仅提升了车内的豪华感，还通过通风带来了更好的乘坐体验。

中控台8寸触摸屏包含别克eConnect 2.0系统。该系统还提供OTA升级、CarPlay、CarLife和车载互联。无论是烦躁压抑的拥堵路段，还是注意力高度集中的高速行驶，都可以通过语音功能实现“无接触”操作，提高驾驶安全性。此外，还有安哥拉GX的主动安全配置，这在该级别车型中是“罕见”的。

//最后一句话//

最初认为，安哥拉GX是安哥拉的延伸版本，因为这个名字来自“安哥拉”和GX的后缀。其实不是！别克昂科拉GX是一款紧凑型SUV，诠释了一种时尚、年轻、活力的生活理念。

强劲低能的动力系统，硬朗静谧的驾驶质感，灵动舒适的动态操控，舒适又不失阶级感的内饰风格，这是别克昂科拉GX给我们最大的实用感受，也是同级竞品所不具备的特质。

来自别克官方的消息，昂科拉GX将于6月正式在北美上市，可以预见的是，其出色的产品力也将在全球市场征服另一个大陆。