别克昂科拉gx怎么样 昂科拉gx的优缺点
昂科拉GX的外观采用了别克家族最新一代的设计语言。前飞翼式进气格栅,进气格栅细节采用水波纹装饰,银色镀铬饰条贯穿并延伸至大灯下方,使整体前脸布局浑然一体。车身侧面采用银色镀铬,车尾凹凸有致,使车尾更具立体感,并采用隐藏式排气管设计。整体外观表现还是很不错的,别克在这方面还是可以的。
全系标配LED大灯,采用最新光幕技术,关灯时全透明,开灯时半透明。
内饰方面,采用别克家族式设计,双色内饰更有层次感。我们没有使用现在流行的悬浮式多媒体,而是使用8寸嵌入式多媒体,支持手机互联。仪表盘采用双筒机械指针设计,4英寸液晶显示屏。整体设计还是很有“别克”风格,有线上价值和视觉享受。
空间方面,车身尺寸为4463 x 1816 x 1644 mm,在不同的配置下,昂科拉GX有些不同。和GX相比,后排空间的表现还是比较不错的。虽然昂科拉GX的中央底鼓并不重要,但由于后排中间座椅没有配备头枕,后排乘坐三名乘客时,中间乘客的舒适性同样有所欠缺。后排有一个致命的缺点就是没有后置出风口和后置USB接口。
动力方面,全系标配1.3T三缸涡轮增压发动机,搭配CVT无级变速箱,四驱版则搭配9速手自一体变速箱,可以让驾驶舒适性更好。最大功率165马力,中后段提速明显不足。
别克昂科拉GX采用了全新的智能四驱系统,可以实现四驱和两驱的智能切换,适应各种路况。智能四驱似乎是昂科拉GX的一个卖点,但智能四驱昂科拉GX的官方指导价是18.59万元。如果没有优惠,那么20万1.3T三缸紧凑型SUV昂科拉GX的卖点就是个笑话。
总结:首先,昂科拉GX在颜值方面做得非常好,无论是外观还是内饰。昂科拉GX从后排的表现足以看出别克昂科拉GX对后排的不重视,这也注定了昂科拉GX没有商业用途。其次,安哥拉GX后悬架采用非独立悬架,整体颠簸过滤能力和舒适性不足,尤其是后排。然后就是别克著名的三缸发动机。虽然别克在三缸发动机的技术水平上做的非常好,虽然昂科拉GX在隔音上做了很大的努力,但是依然无法压制属于三缸发动机的噪音。四驱版采用9AT变速箱让驾驶更加平顺,但也掩盖不了属于三缸发动机的抖动。虽然三缸发动机的燃油经济性表现不错,但也掩盖不了三缸发动机抖动、高速动力输出不足、噪音大、耐久性低等缺点。
总体来说,昂科拉GX并没有什么突出的亮点或者致命的诱惑来掩盖三缸发动机的不足。目前相信很多消费者不会买单,所以属于别克的那套终端高优惠会在近期呈现。
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