15万以内的suv哪款好 四款15万以内的精品SUV

10-15万SUV应该是国内最有竞争力的价格区间。这里不仅有合资品牌，也有自主品牌，合资品牌在这个区间不占优势，自主精品SUV比比皆是。

在9月份的SUV销量排名TOP10中，几乎全部被10-15万的SUV占据。但是，销量靠前的不一定是精品。这里我推荐几款精品SUV。

长城WEY

虽然是自主品牌，但是无论是外观设计还是做工质量，竞争力绝对压倒大多数合资品牌，超过任何同价位合资SUV。

配置方面，即使是最低配的VV5S也是标配全套主被动安全系统的配置表。全景摄像头，全景天窗，感应后备箱，发动机遥控启动，几乎你能想到的都有。如果说有什么意想不到的配置，那就是顶配VV5S了。

SUV的成功取决于它在一线城市的销量。长城WEY系列上市一个月了，在北京市中心的大街小巷偶尔能看到，可见真不是吹牛。9月，长城WEY系列销量12000辆。

吉利约伯

与长城WEY相比，吉利约伯似乎相当令人满意。15万元的吉利约伯虽然配置不低，但确实不能和长城WEY屏幕配置相比。不过约伯也有自己的优势，那就是一流的操控、底盘响应、方向盘力度以及刹车和油门踏板的反馈都是自主品牌中最好的。

另外，约伯通过了一年多的市场考验，产品稳定性位居市场第一，绝对是10-15万区间的竞品SUV。9月份，吉利约伯售出了26，000辆。

本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策）

最后一款车型属于本田XR-V，毕竟这款日系车连续一年保持在销量榜前10的位置，产品稳定性确实不一般。而且作为合资品牌产品，配置不弱于上述同价位车，确实难能可贵。再加上外观的优势和日系车品质的保证，推荐XR-V也就不足为奇了。9月，XR-V的销量为1.2万辆。

斯柯达Yeti（查成交价|参配|优惠政策）

斯柯达Yeti没见过销量数据风光（查成交价|参配|优惠政策），但这是被大众途观打压的结果。与途观同平台同技术，Yeti在产品竞争力上不弱。但由于品牌知名度的影响，Yeti在终端的折扣很大。

所以，你可以用15万元“追到”一辆副顶配置的斯柯达Yeti，1.4T 7DSG变速箱的油耗是同价位最低的，百公里油耗只有6L。从做工和装载量来说，都是这几款车中的上乘之作。Yeti在9月份卖出了1520台。