2020款 E 260 L 奔驰E级动力强不强 奔驰E级购车手册

　　随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔驰E级（询底价|查参配）的实力如何。

　　奔驰E级车头呈现出精细的设计风格，整体看上去非常清爽。

　　奔驰E级车尾呈现出豪华的设计风格，配合精致的尾灯，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。

　　奔驰E级内饰整体走了精美路线，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　奔驰E级配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，奔驰E级的大灯标配了LED远近光灯，看起来美感十足。另外，奔驰E级配备了全车车窗一键升降、自动驻车、上坡辅助、温度分区控制、自动泊车入位、无钥匙启动系统等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2020款 E 260 L 奔驰E级动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 E 260 L针对动力底盘的看法吧：网友@fest12345说道：“豪华车的操控，确实比十万块要好得多。奔驰 C发动的速度很快，起步很快，很安静。加速的时候也很顺畅，感觉很顺畅。方向盘开的还不错，老婆却有点沉，不过不管是我还是老婆，都觉得方向挺准的。其实他对操控并不是很了解，但是开着车还是很舒服的。很多人都说，奔驰的操控不如宝马，但我觉得，这是杞人忧天了。”

网友@谷歌说道：“奔驰 E发动机的动力还是不错的，运动模式和奥迪差不多。”

网友@tang-wb说道：“以前开车讲究的是驾驶感不是空间不是这车加长肯定不是纯粹的运动+悬架应该会变硬方向盘比以前奔驰要轻些还是很舒服随便踩剩下的交给车轮底盘调教的个人觉得可以很舒适不是很颠说是有悬架软硬调节但是是电脑自动的运动+悬架应该会变硬方向盘比以前奔驰要轻些还是很舒服运动+要变重；”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）