保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L有什么功能 保时捷718购车手册

　　我想大部分车友都会同意，价格在上百万的车型，可以说代表了眼下民用车技术水平的顶峰，这不单单体现在汽车的“三大件”上，各种先进技术在汽车上的应用也更加直观地反映出了这一点。今天就带大家来看看这款保时捷718（询底价|查参配）。

　　保时捷718方向盘采用真皮材质，看起来质感较为出众。

　　保时捷718中控屏尺寸为7英寸，并配备了CarPlay。

　　该车配备了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

　　该车配备了翻毛皮、皮座椅，相较于市面上大部分其他材质而言，显得高档很多。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，接下来看下配置，保时捷718配备了刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制、胎压显示、可变转向比、CarPlay等配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。保时捷718的前脸设计走了犀利路线，极具运动感和进攻性。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L有什么功能，让我们来看看广大车主对2022款 Cayman GT4 RS 4.0L针对内部配置的看法吧：网友@锋范+石头说道：“悬架韧性十足，坐在车里，感觉很安全。行驶舒适性：高速稳，劈弯硬，坑洼韧。发动机太吵，声浪并没有，开运动模式才会有，但是也不大，选运动排气估计好些。”

网友@85799110说道：“性价比嘛，喜欢就好，不喜欢就一文不值。老实说，718二手是最划算的，当时我买的都是新车和二手车，但我并不是正儿八经的车迷，只是因为手头有点钱，想要实现自己的梦想。当时他已经在成都开了一家公司，但是对比之下，还是老家绵阳的便宜，就去了绵阳。我对这辆车的看法是这样的：如果你有了一定的经济能力，能够保证你的家庭正常运转，你可以尝试一下这辆车。不要在意别人说什么买718是为了买车，包括那些喜欢 Macan的车友们，都会选择换一辆Q5，但我敢肯定，真正开过保时捷的人并不多。哪怕是一辆入门级的保时捷，也不能把它当成入门级 BBA来压榨同级车，718的竞品其实并不多，但大多数人都想买718，或者想买718的人，都不会去买，保时捷的魅力就在于，买了之后，还能安安心心的开下去。718无论是动力、设计、操控、价格，都非常适合我这样的消费者，有点闲钱，就想买一辆跑车，既能玩，又能装。至于911之类的上流社会的车友们，那就无话可说了，他们确实比你强，被人嘲讽了几句，你就把718当成了跳板，718都买了，911还差得远呢，等你有能力了，什么 GTS, TURBO, TURBOS,GT3 RS什么的，你都能满足。不过，青春不会等人，那个时候，你或许有能力买车，但却失去了玩车的动力，所以，他必须要表现出来。”

网友@kiiwind说道：“如果只有一辆车的话，那就不划算了。如果你有多辆车，想体验一款类似于超跑底盘布局的入门级跑车，也可以敞篷，一百万以内或许是个不错的选择。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）