2022款 混动 大指挥官PHEV 自动版 5座动力强不强 大指挥官PHEV购车手册

　　随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的大指挥官PHEV（询底价|查参配）。

　　大指挥官PHEV车头呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足。

　　大指挥官PHEV车尾呈现出高贵的设计风格，搭配高贵的尾灯，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。

　　大指挥官PHEV内饰呈现出高贵的设计风格，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　大指挥官PHEV搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率230马力，峰值扭矩311牛·米，同时配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率211马力，电动机总扭矩432牛·米，工信部纯电续航里程70KM。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，大指挥官PHEV的车尾展现出了精致的视觉效果，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。同时，大指挥官PHEV搭载了远程启动、温度分区控制、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、全速域自适应巡航、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、电动后备厢等配置。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2022款 混动 大指挥官PHEV 自动版 5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 2.0T 插电混动版针对动力底盘的看法吧：网友@JSQDJH说道：“这台车子我觉得在动力方面的话，它的表现也是比较轻松从容的，跑高速的时候它的发动机也没有感觉到乏力，我觉得后半段的加速表现也真的比较出色”

网友@JSQDJH说道：“我觉得整个车身尺寸作为家用还是比较适合的，所以操控起来的时候一点都不显得笨重，它还是具有挺高的灵活度的，整体的操控体验还不错”

网友@酒乐说道：“比较满意，对于我这个温和驾驶者来说已经足 够，市区起步2000转左右就可以冲前面了，完全没有问题”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）