2019款 马自达3 昂克赛拉底盘怎么样 马自达3 昂克赛拉购车手册
2019款 1.5L 马自达3 昂克赛拉自动版购车手册 | |||
外观 | 2019款 马自达3 昂克赛拉外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2019款 马自达3 昂克赛拉内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2019款 马自达3 昂克赛拉动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2019款 马自达3 昂克赛拉配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2019款 马自达3 昂克赛拉空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2019款 马自达3 昂克赛拉细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2019款 马自达3 昂克赛拉排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2019款 马自达3 昂克赛拉配置高吗 | 获取底价 | |
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款指导价15.09万元的车型,马自达3 昂克赛拉(询底价|查参配)的实力如何呢?我们一起来看看吧。
马自达3 昂克赛拉车头呈现出简单的设计风格,看起来简洁干净,配合黑色饰物,视觉效果非常不错。
马自达3 昂克赛拉车尾呈现出简洁的设计风格,配合银色饰条,没有运用特别多的设计元素堆砌,一切都显得那么简洁明了。同时,采用了素雅的尾灯设计,迎合了部分消费者的简约审美。
马自达3 昂克赛拉内饰给人一种非常雅致的感觉,辅以银色饰条,在视觉效果上相当耐看。
马自达3 昂克赛拉配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率117马力,峰值扭矩148牛·米,工信部综合油耗5.8L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,来到后排,马自达3 昂克赛拉后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。马自达3 昂克赛拉的内饰造型十分简约,和该车定位相符合。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2019款 马自达3 昂克赛拉底盘怎么样,让我们来看看广大车主对2019款 云控版 三厢 1.5L AT 尊贵型针对动力底盘的看法吧:网友@kanewen1说道:“马自达的操控还需要我来说吗?方向盘非常的精准。变速箱换挡也非常的积极。能够很精准的判断出你的换挡意图。☆ 车道保持辅助系统:车道保持辅助系统只能在低于60km时速下启用。有点鸡肋☆ 主动刹车:主动刹车还是有点用的,好几次在判断出前面急刹的时候帮我把车刹停了。就是有点突然方向盘操控感:方向盘整体偏大,转向非常的精准,没有任何的余量。一点都不虚。也非常的轻,适合女司机开。刹车表现:刹车总体来说前段偏软。后端比较硬。刹车的距离也非常的合适,够用。”
网友@shmwgd说道:“本身方向盘轻就是我选择的优点之一,女士开车力量有点不够很正常,遇到猛打方向盘的情况没有男士有优势,这种紧急情况我还是没有遇到过,但是日常驾驶中省了不少力气确实是最大感受了,而且虽然轻,但是指哪打哪,转向不含糊,顺畅。关于底盘我虽然不太懂,但是我开车过缓震带是那种缓和,没有卡轮胎的感觉我还是很满意的,不然颠起来要起飞的感觉不是人人都受得了的。”
网友@NG808说道:“这款压燃板的昂克赛拉加速度,高速动力都很足,踏板也很轻,长时间开高速也不觉得累脚。车子跑到120码的时候,车子稳定性也挺好的,没感觉到车身飘出去。有时候坐满人爬坡2.0的动力完胜,动力输出很平缓,一会一脚油门就甩出去,换挡也很丝滑,不会出现卡顿的现象。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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